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『三菱デリカD:3 G（FF/4AT）【短評】』

(11.12.06)





page0:■ 懐かしさと、誇らしさと、力強さと

page1:■ 一昔前の運転感覚がよみがえる

page2:■ 商用車ベースならではの魅力

page3:■ レトロな中に今どきの装備も


＜ＷｅｂＣＧ／インプレッション＞

（↑「Honda Insight (2012)」）

『ホンダ、２モーター式の新型ＨＶ…四輪駆動式も』

2011年12月6日00時37分


　ホンダは５日、モーター二つを使って燃費性能を高めた新型ハイブリッド車（ＨＶ）を２０１３年に発売する方針を明らかにした。 　トヨタ自動車がプリウスなどで使っている２モーター式を採用するのが特徴だ。

（中略）

　これとは別に、ホンダは、前輪をガソリンエンジンで、後輪をモーター二つで動かす四輪駆動方式のＨＶを開発していることも明らかにした。後輪モーターは左右を別々に制御でき、高速でも安定して曲がることができる。１３年以降発売の市販車に採用する予定で、開発中とされる高級スポーツカーも、この仕組みを採用するとみられる。

（詳細はｗｅｂで）


＜ヨミウリオンライン／経済ニュース＞

『「燃費世界一」への道筋　ホンダ、新型ＨＶ・小型軽量ディーゼル開発』

2011.12.6 05:00




（↑「ホンダが公開した新型ハイブリッドシステムを搭載した実験車両」）

　ホンダは５日、新開発のハイブリッド車（ＨＶ）向けシステムや世界最軽量の小型ディーゼルエンジンなどを発表した。ハイブリッドは３台のモーターを使用。後輪を２台のモーターで駆動する同社独自の方式で、スポーツカー「ＮＳＸ」の後継車種への搭載が有力だ。小型ディーゼルは従来より大幅に小型・軽量化したのが特徴。同社は開催中の東京モーターショーで全ジャンルの車両で「燃費性能世界一を目指す」と表明しており、今回の新技術はその道筋を示すものだ･･･

（続きはｗｅｂで）





次期「ＮＳＸ」の情報が見えて来ましたね･･･。

それにしても、「後輪を２台のモーターで駆動」･･･だなんて。

メカフェチ萌え～。


＜サンケイビズ／自動車＞

＜carscoop.blogspot.com／485HP Nissan Juke-R Hits the Silverstone Circuit Earlier than Expected [Video]＞

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＜netcarshow.com／Toyota Avensis (2012)＞

　関連情報URL :http://www.netcarshow.com/toyota/2012-avensis/




オマケ。