シーバスマンのブログ一覧

Ｃ４にはＡＬ４というＡＴが搭載されていますが、

このトランスミッション、フランスのＰＳＡ＋ルノーの共同開発として
広く使用されているものです。
これが日本の交通で使用するとなかなか癖が強いのも事実です(゜-゜)；；
しかし、ドンドン熟成されて現行の搭載車種では素晴らしい仕上がりになっています。


話は戻って、

Ｃ４さまの変速は、

・1速→2速でシフトショックが顕著

　車体も揺れよとばかりです（笑）
　その対策は、オーディオ・ラボ謹製のＳｉｌｋｙＵｎｉｔウルトラを
　装着することで和らぎました（￣ー￣）ウルトラ

・街乗りでは低いギアを保持

　これはキビキビした走りに貢献してくれる良い面も持ち合わせています。
　エンジンブレーキも適切に効きます。
　しかし・・・、燃費には良い影響を与えてくれません。


そこで、シーケンシャルモード（ＭＴモード）付きの本領発揮です。
手動で、運転手主導のギア選択がおおよそ実現可能です。
当然、燃費にも好影響（＾０＾）

じつは、ここからが本題です。
このシーケンシャルシフト操作していると『キコキコ』と鳴きます。
『ミシミシ』とも鳴きます。


そんな時には力強い味方の登場です。


どーん！！（ワンピース風）
ＣＲＣ５５６、困ったときには５５６しかもミニサイズ（＾－＾）
ウェスとこの子をグローブボックスに忍ばせておけば『キコキコ』『ミシミシ』ともサヨウナラです。

地味ですが、愛車とのお付き合いの一助になればと思います。
ぺこり

こんばんは（＾０＾）
まだ寝ないでもそもそしています。

今日は、ポータブルアンプについて感想を書きたいと思います。
※音・音質に関する事項は個人差があると思います。あくまでご参考程度に（＾－＾）


iPod・iPhoneをお使いの皆さんで、音質をもう少し良くしたいな～と感じてらっしゃる方が
いらっしゃったら、ポータブルアンプを試してみることをお勧めします。

MP3などの音楽ファイルはDAC（デジタル/アナログ変換回路）を経由して各種出力機器
を通じて耳に届くわけですが、どうもiPhone・iPodのDACは心許ない気がします（個人的感想）。
そこがSONYのウォークマンが再評価されている所以かもしれませんね。
ですので外付けDACに委ねてみようと感じた訳です。

今回試したのは、オーディオテクニカのAT-PHA31iという機種です。



この機種は、iPod・iPhoneのドック端子に接続して出力します。
ひょっとしたらリモコンが欲しいという方にも向くかもしれません。



今回の試用機種は、

プレーヤーはiPodnano6G


ヘッドフォンはATH-A500X



接続した様子はこのような感じになると思います。


感想として、
・ピアノ曲は、繊細なタッチ・力強いタッチ双方聴き取り易くなりました。
・ヴォーカル、特に女性ヴォーカルは高音が細かく聴こえます。
・エレキギター、歪み系はよりパワフルになりました。
・クラシック、楽器個々の鳴りが良さとその調和が楽しめます。


イジョウ、オーディオド素人のワタクシのレビューとさせていただきます。

ざっというと、ＣＤの音により近くなりました。
繊細になり、低音も力強くなり、尖がらずまろやかになる感じです。

価格・コンパクトさ共にお勧めですよー。
参考になりましたでしょうか？

ほげー

ついに伝説のsuper C3号さまが我が家に降臨されました。
ありがたやありがたや(゜-゜)


あの方やこの方の代車を立派に務めてきたあのsuper C3号さまです。



えっとぉ～実はぁ～あるパーツをぉ～着ける為にぃ～
ルンルン気分でぇ～

とかではなくて

ザン！


ザン！ザン！！



スーパーの入口のレンガにこすったのです～(・。・)
そそっかし～
おばかさん～

この歳の瀬に、快く対応してくださったひろっぱさんありがとうございました。ペコリ。

でもでも、Ｃ４通じて新たなご縁が生まれそうな楽しい時間も過ごすことができました（＾０＾）

『災い転じて福となす』

皆さんタイアの空気圧測っていますか？（＾－＾）
僕は２週間に一回のペースでＧＳで測定＆補充をしています。

でもでも、宝を手に入れました。



トランク内で撮ったのでとても暗い写真ですが
旭産業のエアゲージです。

早速使ってみたのですが、指針の読み方を誤ってしまい
空気を抜きすぎたのでスタタッと近所のＧＳで300kpa程補充してきました。

当然、高すぎる空気圧なのですが、、、、あら不思議、、、、、

今の愛タイアであるエナジーセイバーには高めの空気圧が合っていたのです。

分からないものです。

規定空気圧は、フロント240kpaでリア210kpaですので
常日頃はそれを基準にしていました。

が、しかし、300kpa入れた帰り道タイアの印象ががらりと変化したのです。

さすがに、高すぎるので280kpaまで調整して、この２日位乗ってみましたが
カタログスペックに謳われている性能に近似した乗り心地を示すのです。

空気圧だけはベストを探すのが難しいですね。

280kpaが真に正しい空気圧なのか今後も追い求めていきたいと思いますのでした。

ぺこり

「ダンスに出るから送ってくれ」と姉から依頼を受け、

当然「YES」と言う以外に選択肢がありませんので（笑）かもめ広場に送迎してきました。

１２月２３日の昨日は、「市民クリスマスページェント（だったかな？）」が催されていてにぎわっていました（＾０＾）


甥っ子たちのダンシングチーム（？）はその内の一幕に出演するみたいです。
ワクワクドキドキの表情なども写真に収めたのですが、UPできないのが残念（＞＜）


合唱サークルの皆さんの歌もすばらしかったです。
ステージ上から
「さぁ、最後に皆さんで『清しこの夜』を歌っちゃいましょう！！」との声がかかりましたので

寒かったのでハイネックを鼻までかけていたワタクシは、思いっきり歌ってきました。


楽しい催しでした。