Bikke_Migraineのブログ一覧

２０日の夜中に預けていたいぬを引き取りに実家へ
その日は泊まって翌２１日、片付けをしていぬを乗せて帰宅しようとしたら・・・

きゅるるるるる・・・・・・

あれ？

きゅるるるるるる・・・・・・

え？

きゅるるるるるるる・・・・・・

うそーん　まじ・・・・？


朝は普通に掛かってたエンジンが全然掛からない・・・・
こないだ散々な車検が終わったばっかりなのにカンベンしてくれ～

電装系は普通に付くし、バッテリーではなさそう・・・
チェックマークも問題なさそうだし・・・
ファンベルトも大丈夫・・・
てことは、点火系？プラグがカブッたかイグニッションコイルが逝ったか・・・
うーん、良くない予感・・・
でも１年半前にプラグとバッテリー替えてるし、それから２万kmだし早くないかー？
エンジンも比較的ぶん回してるしなぁ

どっちにしろどこかに運ばないと無理か・・・
保険のロードサービスは付帯は・・・付いてなかった！
契約内容気にしてなかった！おれのバカ！

なんとか付き合いのあるディーラーまで安く運ぶ方法はないものか・・・

～～ 中略 ～～


はい、結局翌日こうなりました

いつものディーラーに入庫、ガッツリプラグカブりとのこと
プラグ交換してその日のうちに戻してもらってなんとか復活
バッテリーもかなり弱ってるから替えたほうがいいとかなんとか
・・・最初の時にセルを何度も回しすぎたから？
どっちにしろ保証期間内だから替えてもらお

クラッチ交換して運転の仕方がちょっと変わったからなのか？
やれやれ、相変わらずロクな事がない・・・

先ほど長かった車検が終わってマイ８が帰還

家の周りをすこしだけ走ったけど、なんか全然違う車になってます笑
やっぱりクラッチ変えたからかな
とりあえず最初の発進はお決まりのエンスト～
シフトフィールはともかく始動時やアイドリング時の音が全然違う・・・

しばらく走ってからまたフィーリングを整備手帳か何かに書きます
ちょっと夜中に首都高走ってくるかな･･･

１１月２８日が車検なんですが、今年はクラッチを交換する関係で前倒しでいつもお世話になってるディーラーに納車してました。
すると次々と不具合の連絡が・・・

◯ もともと変える予定だったもの
　・クラッチ：せっかくなのでORC250を導入
　・ボンネットダンパー：今更ながらオートエクゼのをヤフオクでゲット
　・クーラントタンク：センサーがバカになって警告灯がほぼ常時点灯だったので

◯ 急遽変えることになったもの
　・タイヤ：前回の車検で新品入れたのにまさか２年、２万ｋｍ強でスリップサインが出るとは･･･
　　　　　　ショックです（ちなみにTOYOのT1Sports）
　・ラジエター：８純正おなじみの例のホース装着部分からお漏らし、なんであんなの樹脂で作るんじゃ
　　　　　　　　　オクでエクゼの中古を急遽確保、ついでにシリコンホース導入

カードの支払が一気に大変な額になりました･･･

それ以外にも車高が上げないと通りませんとのこと
ここ数年ですでに何回か上げてるのに下がってきてます
オートエクゼの車高調入れてますが、そろそろ限界くさいです・・・


新型ロータリーが発表されたのは嬉しいんだけど、ピュアスポーツじゃないスポーツクーペロータリーもお願いします＞＜
２０２０年に出るかもとかすかに噂になっているRX-9を信じて待つしかないかなぁ
でもそれまで乗るならやっぱりエンジンOHしないとだよなぁ
うー　貯金がー

完全２シーターでメインカーはちょっとキツいんですよ、マツダさん～

１１月の車検でいよいよクラッチを交換しようと、思い純正・車外品含めて検討してました
オグラのクラッチに決めてサイトを物色すると最安だったのがココ
http://www.podiadrym.com/index.php?main_page=product_info&products_id=30572

最初に見た時からなんだかちょっと違和感があったんだけど、会員登録画面が海外サイトっぽくて怪しさ全開
よく見てみれば会社概要も電話番号も住所も載ってない
BLITZって名前のショップに見えるけど、そもそもBLITZはパーツメーカーだし･･･

アドレスで検索すると見事に詐欺じゃないか？って質問や相談がボロボロ出てきました
やっぱりね～

なんとか会員登録する前に気付いて良かった
みなさま、最安品を探して通販するときはご注意下さいまし

この４年ほどほったかしてた内容を少しずつ更新していかなければ
まずは溜まりまくったパーツレビューかな～