後期XS以来のアルティマにて復活。 治すところいっぱい。

やっと見つけました。

魅惑のワンオーナー・走行26300㎞・車庫保管・ディーラーフル整備車を発見！またまた増車してしまいました。

ＡＴ車ですが、当時ナンバー（新車から変更無し）どノーマルの固体が入庫と仲間の居る日産ディーラーよりＴＥＬ。 誘惑に負けました。

トライアルに出ていた頃です。溶接デフロック・ロールバー等々（ノルマ大好きです。）

下取り・に付き自家用決定

後期・黒・サンルーフ・フルスモーク以外はノーマルで乗っていました。今はレパードマニアに引き取られて行きました。

フロントノーサス・リヤリーフ組み換え・マークⅠ１０インチ引っ張りタイヤ。振動で付けてた無線機故障しました。エンジンは２ストで伸びが有り乗りやすかったですが、ストローク無しのサスのおかげで車内でジュースは飲めた物ではありませんでした。

出戻り我が車暦初代ジャンボ君です。最初の購入のきっかけは、取引している解体屋さんが、レッカー車で牽引している所を、たまたま道路でスライドして、速攻Ｕターンで追跡して購入にいたりました。知り合いからエアコンキット（純正）をもらって付けて、アトレーターボの内装移植して快適な車になりました。只今車検切れ ...

軽トラで、どこまで快適に出来るかをテーマに作成。