ぎ～の♪のブログ一覧

どうもです♪ タイトルにも書いてますがＴＳタカタサーキットに初めて行ってきました！ 徳島南部地方からだと４時間半掛かりました(^_^;) 遠いので１泊２日で行きました。。 まず日曜日に現地入りしコースを下見。 途中に道の駅があったので寄り、豆乳ラーメンを食べました。 味はまぁ普…。　麺が ...
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どうもです♪ 10月に岡国を走行し、イマイチアンダーステアな挙動だったので仕様変更しました。 まずはフロントのスプリングをMAQS 178-12kからKYB 178-18kに変更！ 全長調整機能は既に全下げしているので、 そのままでは車高が下げられないので、SWIFT アシスト6ｋと組み合わせ ...
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はい。 結果からいいますと、去年よりタイム悪かったです。。。。。。(>_a> ミッションオイルドレンを強く締めすぎて、ブロックにヒビが入りオイル漏れしました(>_ 金属用のパテで修復しました。 ちなみにオイルドレン側の新品ブロックが約５万 新品ミッションＡＳＳＹが約30万するみたいです。 ...
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とうとう265でサーキット走りました！ ▼過去シリーズ▼ その① その② その③ まずはスピード域の低い徳島カートランドでシェイクダウンしました。 フェンダーは取れませんでした(笑) が、インナーフェンダーは当たりまくりで車内はゴーゴーガーガー賑やかなもんですｗ 並べてみると改めてキ ...
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前回、前々回と265タイヤをはめる為にいろいろチャレンジしては失敗ｗしてきました。 今回は・・・・・？ どうぞお読みください(笑) ネットでフェンダーを広げる方法を調べたら、雑誌や週刊漫画をフェンダー間に挟む！ という方法を見つけ早速実践しました♪ まずは適当 ...
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さて、前ブログに記載しましたが、265化がすんなりといかず、本日もチマチマと作業をしてました。 まず、ＵＣ-01スプリングは太くて外径が大きいので、265タイヤ内側が干渉してしまいます。 そこで線形が細いMAQSスプリングに変更。 巻き数の多いUC-01から巻き数の少ないMAQSへの興味もありま ...
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タイヤ幅を広げたいなと去年末から目論んでいまして、 最初は17インチ限界サイズ255で行こうと思っていましたが、ある日18インチに興味が出てしまって（ドンガラフォレスターでガチで走ってる方のブログにブレーキングが止まるようになったと記載してたからという単純な理由ｗ） 18インチ化するなら、255で ...
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気分的に書きたくなったので(笑) 2016年は地元徳島の阿讃サーキットを抜け出して、 鈴鹿サーキット、岡山国際サーキットと国際サーキットデビューをしました！ 高速コースを味わえてよい経験になりました。 では、振り返っていきましょう。 　 １月 SAOCオフ 自分はメンバーではありませんが・・・参 ...
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デミオから乗り換えました。 何処も壊れず、良い車でした。　　ホントはデミオは残しておく予定でしたが、諸事情により手放しました。。。　駐車場さえあれば・・・ デミオの荷室スペースに匹敵するコンパクトカー選びは苦労しました。 改めてDWデミオのパッケージングの良さに感心させられます。 で、新 ...
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アーシング、プラグ、プラグコードと全部まとめて交換したんでフィーリングがかなり向上しました。 具体的には… ・アクセルのツキが良くなりました。 ・安定して5速60キロ巡行できるようになりました。 ・流れにのって巡行中、アクセル開度が減りました。（バキューム計が‐4より下で安定してます） ...
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