CUSCO LSD type-RS Spec‐F 1Way  

【総評】
サーキットで純正スーパーＬＳＤに限界を感じて導入。
インリフトしていないのに、効くときと効かない時があり、Ｆサスに硬いプライマリー入れようと悪あがきを考えてましたが、勢いで機械式ＬＳＤに手を出しました。
クスコの適用表にスペックＦ仕様はラインナップしていませんが、メーカーに注文するとスペックＦ仕様で購入可能です。　値段も据え置きです。

ＬＳＤが効きすぎて街乗りでゴリゴリバキバキ言わすのは嫌だったので、効きがマイルドなスペックＦをチョイスしました。


マイルド仕様ですが低速コーナーも純正と比べて良く効いてくれています。
ジムカーナＬＳＤみたいにがっちりロックはしてくれませんが。
高速コーナーは良いバランスなのではないでしょうか。

異音や作動音はまったくないですね。
期待していた通りです♪

動画はＴＫＬでシェイクダウンした時の様子です。
※全然ＬＳＤの乗り方わかってないヘタクソです。
アクセルＯＮでグングン引っ張ってくれるのはサーキットでは武器になりそうです。

その他部品で
サイドベアリング　部品番号：A60127350 ￥6274
サイドベアリング　部品番号：A60227350 ￥6058
オイルシール　　　部品番号：A60127238 ￥1317
オイルシール　　　部品番号：A60227238 ￥885
あとミッションのガスケットがどこか一枚・・


【満足している点】
コーナーからの立ち上がりでハンドルの切っている方向に引っ張っていてくれる。
街乗りのし易さ。



【不満な点】
なし。
機械式なので、オイル交換はこまめに。


購入価格はＬＳＤ＋工費です。
関連動画：http://youtu.be/d1VLgSpUBR4