<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>tycompany2000 / サラリーマンのクルマ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440818/blog/</link><description>　働き出して数年。自動車が大好きで、最初はいちユーザーでしたが、数台経る毎に自分で買って弄る所まできました。

　他の皆さんのページも拝見させていただいておりますが、何か自分でもネタが放出できればと登録しました。

　参考にさせていただくこともあると思いますので、ひとつよろしくお願い致します。

（追伸）
　　「いいね！」を沢山いただき、ありがとうございます。
　　　「いいね！」でお返しができなくていなくてすみません。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 30 Apr 2026 16:39:41 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>tycompany2000 / サラリーマンのクルマ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440818/blog/</link></image><item><title>走りのSUV</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440818/blog/46180097/</link><description><![CDATA[写真だと小さい車のイメージでしたが、実車は大きいです。前席は思いのほか広く、168cm身長の私のMTポジションだとクラッチ床までのシート位置で、後席は拳２つ。良く言われる後席の狭さは全く感じませんので不満なし。検討していて狭さが気になる方は、実車を良く見た方が良いです。...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jun 2022 00:25:52 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440818/blog/38851248/</link><description><![CDATA[忘備録のために書いておきます。

今年の2月に買い替えました。
エクストレイルが3年目になるので、乗り換えか継続かを検討していました。
下取り費もそこそこ出ていたので、年度末の値引きを併せて、買い替えとなりました。

エクストレイルも良い車でしたが、変速機構が無いのがネックでした。
高 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Nov 2016 00:02:06 +0900</pubDate></item><item><title>購入後1年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440818/blog/33992312/</link><description><![CDATA[久々の投稿です。
早いもので、乗り換えて1年になります。

ミンカラでは、その間に溜まっていたパーツレビューを更新しました。「いいね」をたくさんいただきまして、有難うございます。弄る部分が少ない車ですが、日頃他の方のレビューを参考にさせていただいてるので、お返しに何かの参考にして戴ければと思い ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Sep 2014 23:43:04 +0900</pubDate></item><item><title>購入後1000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440818/blog/32346536/</link><description><![CDATA[かなりみんカラ放置していました。他のSNSのブログに書き込みをしていましたが、面倒になったので辞めて、当面はみんカラに投稿しようかと思います。

さて、車の話になりますが、昨年10月に買い替えました。予想に以上に早いペースで乗り換えをしていますが、その度に色々と訳ありで、毎度のことです。ただ生活 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Feb 2014 23:37:33 +0900</pubDate></item><item><title>車を買い替えた時の買い物 2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440818/blog/21070865/</link><description><![CDATA[正月早々、そして成人式の連休を使ってストックしていたパーツを装着しました。

屋外の作業は寒く、日が暮れるのが早いし、なによりも車に乗れなくなってしまうので時間に制約があって大変です。今更ながらそう思いました。

内装部品はこだわって配線とかまとめたり、取り付けたりすると時間なんてすぐ無くな ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jan 2011 20:58:50 +0900</pubDate></item><item><title>車を買い替えた時の買い物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440818/blog/20888003/</link><description><![CDATA[　人が乗るので、なるべく変ないじりをしない様にと考えています。
　パーツをつけたことで乗り心地が悪いとか、狭いとか。

　しかし、車に乗る以上は必要になってくるものが出てきます。
　一昔前なら缶ホルダーとか、灰皿とか。

　タバコは誰も吸わないので灰皿は必要ありませんが、缶を置いたりする ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Dec 2010 21:38:15 +0900</pubDate></item><item><title>納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440818/blog/20887798/</link><description><![CDATA[　半年程みんからを放置してしましましたが、その間はコルトに大きな動きが無かったということで。

　忘れない様にひとり言でも。

　コルトは初めて買った新車でしたが、この度下取りに出しました。
　ウィッシュを購入する為です。

　家の車を１台にしようプロジェクトは１年半前からありました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Dec 2010 21:27:37 +0900</pubDate></item><item><title>燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440818/blog/19627224/</link><description><![CDATA[　かなり放置気味になってしまっています。

　車をいじらなくなってきたということもありますが、世間はエコカー補助金の締め切りで騒ぎ、高速は休日渋滞が今だ続き、夏休み終わってもどこも混んでいてでかける用事も無くと、覚めた目で猛暑の中過ごしているとどうでも良いみたいな感じになり、車が若干おざなり気味 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Sep 2010 21:27:09 +0900</pubDate></item><item><title>1.5ｃ廃盤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440818/blog/18367039/</link><description><![CDATA[　久々に投稿です。

　偶々ネットでニュースを見ていたら、コルトがマイナーチェンジしたとのことで。
　しかしよく読むと、「1.5c廃止」とあるではないですか・・・。

　やはり自動車不況の影響は否めないのでしょうか。
　それとも生産台数が少ないからでしょうか？

　1.5ｃは手の届く ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jun 2010 20:38:17 +0900</pubDate></item><item><title>久々にアライメント調整。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440818/blog/18104092/</link><description><![CDATA[　かなり久々に純正外のパーツの取り付けを行いました。
　今までは中古車の整備がてらのチューニングという理由で色々なパーツ取り付けを行って来ましたが、今のコルトは新車での購入ですし、年式もまだ新しい為、正直いじるネタが少ないという状況です。

　パーツ取り付け以外にも、自己流アライメント調整を実 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 May 2010 19:01:03 +0900</pubDate></item><item><title>継続検査</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440818/blog/16081658/</link><description><![CDATA[　2年ぶりに車検を受けてきました。
　普段から整備をしているので、ユーザー車検です。

　今回は2年ぶりの車検（継続検査）となったのですが、ふと検査場の看板を見ると「自動車検査独立行政法人」とありました。
　元々国土交通省の運輸局の支局だったはずですが･･･。

　先ほどwikiで調査し ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Dec 2009 22:34:55 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440818/blog/15402411/</link><description><![CDATA[　上倉庫さんで衝動買いです。

　山も十分あるし、ホイールガリ傷少ないし。
　今までのA-TECシュナイダーの下取り額が出たので買いました。

　185/55R15のS-DRIVE
 　ホイールは製造元不明ですが、6.0jの+44です。
　コルトからすれば、純正オプションのアルミホイー ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2009 23:07:02 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤの空気圧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440818/blog/15121348/</link><description><![CDATA[　自分のコルトは195/50R15のタイヤを履いています。
　カリブ乗っていた時に新品で購入したもので、15インチにインチアップしています。

　コルトの推奨空気圧は175/65R14の標準タイヤで冷間220kPaです。
　しかし、これを15インチの50タイヤで実行すると、乗り心地が悪くなり ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2009 17:52:19 +0900</pubDate></item><item><title>整備と考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440818/blog/15069835/</link><description><![CDATA[　連休は整備してたので、その記録を書いておきます。

　・コルトのMTオイル交換とエンジンオイル交換
　・自力アライメント調整
　・シフトノブ交換
を行いました。

　オイルはパーツビューにあるとおりMTはカーツの80w-90、エンジンはBPの5ｗ-40。
　すべて買い置きです。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2009 20:42:16 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキその他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440818/blog/14824639/</link><description><![CDATA[　久々に更新。メモ程度に記録しておきます。

　イプサムのブレーキをはじめて交換しました。
　ドラムブレーキははじめての分解でした。

　意外とドラムブレーキのシューは減っておらず、フロントの減りの方がひどかった。
　フロントは残り3mmを切っていたので要交換時期だったのでしょう。
　 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Sep 2009 18:37:03 +0900</pubDate></item><item><title>車高調整をしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440818/blog/14544198/</link><description><![CDATA[　コルトを購入して早5ヶ月。大分車両感覚にも慣れてきました。
　
　購入当初は、自分の経験と好み頼りに色々と欲しい部品を買い漁り、取り付けていました。
　（詳細はパーツレビュー）

　その中で今回思い切って導入した車高調ですが、購入当初は乗り心地が悪く、対策としてタイヤの空気圧を220kP ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2009 19:05:36 +0900</pubDate></item><item><title>久々に更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440818/blog/14020094/</link><description><![CDATA[　大分久しぶりにみんから更新します。

　昔と違って車にお金を掛ける習慣が減ってきました。
　決して車から遠ざかった訳ではないのですが、世の流れというか。
　景気の悪さに押されていたりというのもあります。

　そもそも新車を買ったので劣化部品の交換が不要になったのも理由の一つです。
　 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2009 22:07:47 +0900</pubDate></item><item><title>LSDその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440818/blog/13218264/</link><description><![CDATA[　CUSCOの1WAY LSDをインストール後、雨の中で少し車乗りました。
　インプレッションを書いてみたいと思います。
　雨なのは偶々ですが、LSD効果を見るのに丁度良い機会でした。

　1WAYなのでトルクがかからないと効き目わかりません。
　さらに左右差が生じる場面でないと利きが分か ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2009 21:57:36 +0900</pubDate></item><item><title>LSD装着と整備その他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440818/blog/13194280/</link><description><![CDATA[　パーツレビューや整備手帳更新しましたので見れば分かると思いますが、タイトル通り、連休初日、大整備に踏み切りました。

　日差し照りつける中で実施しましたので、良いエクササイズでした。

　LSDは歴代車に純正/社外付けてありましたので、コルトにも付けようと買うときから思っていました。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2009 14:48:47 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440818/blog/12965158/</link><description><![CDATA[　本日アライメント調整をしました。
　またまたDIYでの実施になります。

　まず測定結果について。
　トーをゼロに調整してから2週ほど経っての状態ですが、やっぱりゼロでした。
　その間千葉までの市街地、高速などを走行していますが、調整後の走行でズレが生じていないことになります。

　 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2009 17:20:39 +0900</pubDate></item><item><title>思い出とともに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440818/blog/12928163/</link><description><![CDATA[　同日に続けてブログを掲載します。

　みんからのPVを見るとレビン時代の記事のヒットが多いので、少し書いてみたいと思います。

　パーツビュー見ると明らかに弄った箇所が多いのに気づくと思います。

　この車は平成3年生まれの12年落ちの中古で登録込み40万車でして、不評な中古車店で購入 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Apr 2009 21:54:45 +0900</pubDate></item><item><title>ふと思い出したこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440818/blog/12927581/</link><description><![CDATA[　平日ですが、こちらに日記を書いてみたいと思います。

　コルトに乗り換えてまだひと月経っていない為か、まだカリブを運転する自身があります。感覚が新車に慣れていないんですね・・・。


　それで思い出したことというのは、1年位前に横浜にあるN車の工場を訪問したときでした。

　そこはエ ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Apr 2009 21:28:13 +0900</pubDate></item><item><title>アライメントのプロローグ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440818/blog/12881248/</link><description><![CDATA[　忘れるといかんので、メモ代わりに書いておこうと思います。
　最近独学でアライメントが記事になっている本やネットを見ています。

　サスを弄る人であれば必須項目。
　初代のレビンは中古で納車時から超いい加減なダウンサス仕様でした。
　タイヤは内減りしまくりで、最後はリヤのハブガタが出ました ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2009 22:44:57 +0900</pubDate></item><item><title>1.5C購入経緯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440818/blog/12696224/</link><description><![CDATA[前回の納車日記から早1週間。
殆ど自分中心の主観的判断のうえに、1.5C購入経緯を書いてみたいと思います。

新車・未使用車で1500CCコンパクトカー+MTなんて言うのは本当に稀少な存在だと思います。

現行で候補に挙がったのは、
　A)ヴィッツ（RS）
　B)スイフト（XGエアロ） ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2009 23:39:24 +0900</pubDate></item><item><title>納車日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440818/blog/12592445/</link><description><![CDATA[　車関連のディープなネタはこちらに集中したいと思います。

　思いついたネタはどんどん書いていきますよー。


　さて、この度コルト1.5Cを購入しました。

　購入経緯ですが、

　・カリブが13年ものになったこと
　・エアバックが故障していること
　　（警告灯消すことできる ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2009 22:42:24 +0900</pubDate></item></channel></rss>