買い替えました。ひさびさのmt。

エクストレイルの車検を前に買い替えました。 ずっと以前から気になっていた初のマツダ車です。

WISHの車検が12月でした。SUVに乗ってみたかったので試乗してみて、モデルチェンジ前で勉強していただき、予想以上に下取りも高額だったので買い替えました。 （追伸） 　「いいね！」を沢山いただきありがとうございます。 　なるべくお返ししようと思っていますが、できていなくてすみません・・・。 ...

「家に車2台は不要」。 そう思いつつも1年以上経過しました。 本当はコルトもイプサムも乗れれば良かったのですが、家族で移動する車としては、新しくとも小柄過ぎたり、広くとも古かったり。長短が別れましたので、別なのを買うことにしました。 思いのほか、条件が良かったので買えました。 2013年1 ...

カリブの車検に伴い、乗り換えました。 初めての新車。 1500CCコンパクト+MTの選択肢で車種は大分絞られましたが、ラリーベースであることと室内の広さでこの車に決めました。 大事にしたいと思います。 2010.12　家の車をウィッシュに統一のため、泣く泣く売却。

過去所有のクルマです。 初めて90万円も出して越谷の某中古レガシィ専門店で購入した代物。9万キロの1オーナー車でした。 とてもきれいな車両でしたが、購入後のトラブル数知れず。 MTは年3回、自らの手で降ろしました。 トラブルはすべて、自分で修理して解決していきました。 最終的には現カリブと引 ...

現所有のカリブBZ-Tです。 　BG5から燃費の悪化と故障の連続で乗り換えました。 　稀少前期型。4AG+5速（C56）の組み合わせです。 2009.03.21　コルトに乗り換えました

就職して初めて買った車。 最初EP82買うつもりがR32 typeMに変わり、最後は中古車屋の片隅にあったこの車にしました。 買うとき既に11年落ち、総支払い40万円でしたが5万kmの低走行車。 2年半経て最後は8万4000kmで譲りました。 ブーストアップ4A-GZの威力は強烈で、TRDの ...

現家車のイプサム。一応中古で買った後期型です。 家車なので沢山弄っている訳でないので外観はノーマルのL-selectionですが、コツコツを手を加えています。 家族で出かける機会が増えたので、現在向上計画実行中です。 2010.12 ウィッシュに乗り換えになりました。

過去所有の家車。 稀少Z20S（2000CCガソリン）+MTのクルマ。 中学生の時に親が新車を購入。 13年走り続けたランナーだった。 当時はRVブーム故、でかいクルマがモテはやされた時代。 しかし車重＆アンダーパワーで登坂路ではいつも息継ぎしていた。 また、車体が大きいので父親＆弟に晩年はよ ...