<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>サト氏ﾏﾝ / E46M3</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440898/blog/</link><description>ヨレヨレのプラモデル感覚のE46M3乗ってます。
TC2000 E46M3自己ベスト1&amp;#39;01.456(A050GS)</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 11:54:58 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>サト氏ﾏﾝ / E46M3</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440898/blog/</link></image><item><title>車両売却のお知らせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440898/blog/38028816/</link><description><![CDATA[皆様

大変ご無沙汰しております。
車両乗り換えにより、私のランサーを売却する事になりました。

エンジン2.3L化してから、恥ずかしながらほとんどスポーツ走行をしていないので、エンジン、タービン周りの状態はとても良いと思われます。

車両はショップ様にしばらくお預けさせて頂く事になる ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jun 2016 12:15:33 +0900</pubDate></item><item><title>久々の出先での不動化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440898/blog/23507719/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております。

この夏からやっとこさお金と時間が少し出来たので、18インチホイールを購入したり、タイヤを265化しようとしたりしてます。それにしても、中古のＡ050の265Ｍコンはいったいどこにいってしまったのでしょうか。。。誰かが大量にストックしてるんでしょうか？今時期は新品は買いた ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Aug 2011 15:45:15 +0900</pubDate></item><item><title>アメリカチューニングカー最速はＧＣ８？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440898/blog/20618546/</link><description><![CDATA[皆様こんばんは。12月23日の緒戦に向けてだいぶ心が高鳴ってきましたが、同時に仕事の方がそのあたりに忙しさのピークを迎えそうで、冷や汗が止まりません。。。

本題ですが、今年の5月、オーストラリアのイースタンクリークで行われたチューニングカー（！？）世界選手権で日本勢を脅かした最大のライバルは、 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Dec 2010 02:26:09 +0900</pubDate></item><item><title>リヤブレーキ大径化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440898/blog/20321329/</link><description><![CDATA[こんばんは。
掲題の件ついに実現致しました。
ディスク径は純正ブレンボリヤより２ｍｍ大きい（はず？）の３０２ｍｍです。
無理を聞いてくださったクリリンさんに感謝です！！！
比較的すぐ当たりが付いたのですが、さすがに直径４ｃｍ以上大きくなったので強烈に効きます。ブレーキングの姿勢がすごく変わっ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Nov 2010 23:52:57 +0900</pubDate></item><item><title>オールペン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440898/blog/19993736/</link><description><![CDATA[皆様ご無沙汰しております。
もうすぐシーズンインですので、そろそろ準備を…ということで、例のリアブレーキ大径化の件でお店に車を預けてきました。これがうまくいけば、ブレーキングはかなり得意な車になる…はず。
ブースト１．８付近でのハンチングとか、解決しなければならない問題はいくつかありますが、最近 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Oct 2010 11:37:47 +0900</pubDate></item><item><title>リアブレーキ大径化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440898/blog/18517976/</link><description><![CDATA[先日の筑波の動画を確認したところ、タイムが良くない原因は、ブレーキが全く詰めきれていないことがかなりの要因であるということがよくわかりました。ブレーキングは同じサーキットで走りこまないとなかなか詰められないということは重々承知ですが、リアブレーキのプアさ（フロントが相対的に効き過ぎ）がブレーキを詰め ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jun 2010 20:40:46 +0900</pubDate></item><item><title>エボミと続ＴＣ２０００</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440898/blog/18231750/</link><description><![CDATA[昨日は初めてのエボミ＠まかいの牧場に参加させていただきました。
天気は生憎でしたが、あんなにたくさんのＣＤ、ＣＥがそろった景色はとても壮観でした。
幹事の技師さんをはじめ、参加者の皆様に感謝致します。
しかしとても感心し、かつ驚きでもあったのは、あまり似通った仕様の車がおらず、皆様それぞれかな ...]]></description><pubDate>Tue, 25 May 2010 00:01:50 +0900</pubDate></item><item><title>初ＴＣ２０００</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440898/blog/18036474/</link><description><![CDATA[昨日クレバーレーシングさんのＴＣ２０００走行会に参加して参りました。
初のＴＣ２０００かつ初の大きいサーキットでした。
当日は全クラス同時走行だったので結構込んでいましたが、（というか本庄サーキットの１０倍くらいの密度でした笑）とりあえず憧れのＴＣ２０００を堪能できて良かったです。
走った第一 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 May 2010 22:42:45 +0900</pubDate></item><item><title>ハイパーミーティング２０１０</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440898/blog/17655050/</link><description><![CDATA[昨日ハイパミに行ってきました。
昨年に比べ、人が多かったと思われます。
景況指数に現実が少し追いついてきた兆しでしょうか。

イベント会場内に入る前に駐車場を一回りしてから行きましたが、どうやらＣＥはユーザーですら絶滅危惧種のようで。。。というかＣＰもめちゃくちゃ減りましたねえ。やっぱり経年 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Apr 2010 21:37:29 +0900</pubDate></item><item><title>車検取得！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440898/blog/17308680/</link><description><![CDATA[掲題の件ですが、先日車検を行おうと思いネット予約を試みたところ、３月２５日までいっぱいとの事。そんなの待ってられないので当然無視して陸運局に直行致しました。受付では裏技を使い予約無しを回避しました。そして検査レーンへ。。。
今回都合によりまたも継続車検（ツマリ５ナンバーのまま）でしたが、検査官はタ ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Mar 2010 01:04:51 +0900</pubDate></item><item><title>車両完成！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440898/blog/17110417/</link><description><![CDATA[とうとう２．３Ｌ完成しちゃいました。
また例によって例のごとくセンサー類やホース類の固着に悩まされ、作業中に叫びちらしたりもしましたが、なんとか形になりました。
乗ってみての第一印象は、３０００回転からとにかく鬼トルクで、瞬時にレッドにいっちゃいます。阿、危ない。。。
サーキットでは踏むべきと ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Mar 2010 17:25:25 +0900</pubDate></item><item><title>ダートラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440898/blog/16764914/</link><description><![CDATA[昨日の雪で、井の頭通りでタクシーが直ドリしたりしてるのを見て、また急にダートラをやりたくなりました。というよりダート車にフルピン履かせて雪錬したくなりました。雪国出身の僕としては雪道はやはり疼きます。僕はもともとラリー好きなので、やっぱりターマックもグラベルもアイスも全部走りたいのです。元マノ号譲り ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Feb 2010 16:42:22 +0900</pubDate></item><item><title>僕が旧車に拘る理由</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440898/blog/16586925/</link><description><![CDATA[その一つとして、やっぱり90年代初頭のＤＴＭが最高に好きだからです。
カクカクボディとマッシブなエアロがたまりません。。。あと、昔の車はホイールハウスが小さいから、とてつもないツライチになっちゃってるのもまた。。。
ＣＥ９Ａはこの頃のマシンに何処と無く似ている気がします。

動画の１９０はヒ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jan 2010 22:05:47 +0900</pubDate></item><item><title>２．３Ｌ化決定しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440898/blog/16529317/</link><description><![CDATA[掲題の件ですが、年末にブログにてウダウダ言っておりましたＴＯＤＡ２３２３エンジンをとりあえず落札しちゃいました！
ヘッドも合わせて手に入れたので、とりあえず作業は楽に終わりそうです。
2月までにはなんとか復活するぞー！！！
...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jan 2010 11:42:55 +0900</pubDate></item><item><title>まあ薄々は感づいていたのですが。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440898/blog/16143810/</link><description><![CDATA[現在クリリンさんの下セッティング中の我がボロエボですが、やはり白煙の原因はタービンではなく、エンジン本体（腰下）であったことが判明。。。富士林道での長時間アタックが引き金になってしまったようで。。。
腰下は結構手を入れているので、簡単に中古のを何処からか引っ張ってきてというのも、、、
せっかくオ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Dec 2009 21:05:55 +0900</pubDate></item><item><title>筑波スーパーバトル２００９</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440898/blog/16075488/</link><description><![CDATA[昨日筑波スーパーバトルに行ってきました。
一言で言うとチューニング業界（というかレブスピード）の迷走ぶりが端的に現れているイベントでした。
出場しているマシンも、一昨年までのような多様さは無く、僕にとっては殆ど主役がいないイベントのように感じました。出場車両の選定に酷く恣意的なものを感じます。 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Dec 2009 11:29:49 +0900</pubDate></item><item><title>タービン交換！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440898/blog/15956719/</link><description><![CDATA[サーキットシーズン真っ盛りだというのに、最近なぜか自転車（ＭＴＢ）にはまってしまって、ほとんどエボの相手をしないでいましたが、日光に紅葉を見にいったら東北道でマラネロにぶち抜かれてしまいました。
コーナーが訪れるのをひたすら待ち続けていましたがあえなく視界からパスアウェイしてしまったので、スピード ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Nov 2009 16:07:37 +0900</pubDate></item><item><title>宗教に近いイベント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440898/blog/15243760/</link><description><![CDATA[先日ＪＭＲＣ神奈川のダートラで知り合ったジムニーのクロカン系レースをやっている人にお呼ばれして、クロカンのイベントに行ってまいりました。このイベントがとにかく人智を超越したものなのです。 
ダートラで数々の転倒等アクシデントを見慣れた私にとっても、驚くべき内容でした。 
スキーのモーグルコースの ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Oct 2009 01:26:52 +0900</pubDate></item><item><title>引越し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440898/blog/14954195/</link><description><![CDATA[今週末引越しすることになりました。
初めて品川区をでて今度は代々木上原に行きます。
僕が選ぶ場所はいつも大八車しか通れないような路地ばっかりの住宅街です。。。
こんなに幅広になってしまった僕のエボは何処に行けばよいのか。。。

話は変わりますがそろそろサーキットシーズンですね♪
本庄サー ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Sep 2009 16:16:23 +0900</pubDate></item><item><title>5月10日本庄サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440898/blog/13296951/</link><description><![CDATA[先週日曜日に本庄フリーに行ってきました。
2月1日にヘッドをぶっ壊して以来の走行です。

当日はあまりの暑さのためか、車はあまり多くなくコース内は快適でした。
ただ、問題は車内。。。僕の車は当然エアコンがなく、内張りもないので室温だけはＧＴマシンレベル。毎年夏はこれのお陰で5キロ以上痩せれま ...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2009 12:18:48 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろありましたが結果としては復活です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440898/blog/13000083/</link><description><![CDATA[今年の２月１日に、本庄サーキットでエンジンに近代F１のような回転数を与えてしまった失態から、早2ヶ月、2週間ほど前に復活しました。
転んでもただではおきない人生を送ることをモットーに、ハイカムを入れ、TKFさんに現車合わせをして戴きました。
結果前以上のパフォーマンスを獲得してしまい、速いわ気持 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Apr 2009 23:56:03 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキットフリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440898/blog/10528234/</link><description><![CDATA[本日本庄のフリーに参加してきました。
台数が非常に多かったですけれどもいろんな車種を見学できて楽しかったです。
ＧＴ－Ｒはパワーあるなー

今回はアンダーパネル、カナードの追加およびリア２４５化を行なって初めての走行でしたが、バランスはまずまずだと思います。


タイムは午後1時20分 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2008 23:25:17 +0900</pubDate></item></channel></rss>