黒猫長門のブログ一覧

チャージスピードのフロントバンパーを、純正のパールとマツダのカーボングレーで塗装してもらってみた
リップ別体風にしたかったから塗り分けしてみたけど、なかなか似合ってるんじゃないかなーと
サイドステップ純正のままだから高さが合わないのも、上手くごまかせてるしw

しかし、グリルの形が変わっただけで一気に雰囲気変わったな
前はエボと共通の顔だけあって、いかにもって感じのイメージだったけど、アウディ風の顔になってだいぶ大人っぽい雰囲気になったかな
これでまた一歩ユーロスポーツに近づいたw

ナンバーの取り付け部分は結構迷ったけど、ステーを作って真ん中のバーの下から伸ばしているので、
イベントの時はナンバーをステーごと外しても穴が見えないようにしてもらった

デイライトも新しくしたんだけど、今回はアウディS6風を両ダクトに装着。結構大きいからかなり目立つねw
サイズも奥行きがほぼぴったりで、違和感なく収まってるね

これで外装の大きな変更は終わりかなー

お久しぶりデェス←凸守
埼玉で細々と生きてます。いちお、元気です
なんか、今のペースだといつ完成するかわかんないし、ちまちまやるのも性に合わないしってことで、もう一気に完成させることにした

んなわけでフォルティス2013年仕様へのモディファイ第一弾

RAYS VOLKRACING G25＆cusco comfort ZERO1

元々OZのEnvy履かせるつもりだったんだけど、メーカーに問い合わせたら製造終わってたらしいwww
で、クラフトで待ち時間に見てた冊子で、エボXがG25履かせてるのを見て一目ぼれ
VOLKって、いかにもサーキットなイメージになりがちだけど、色もあいまってかかなり上品で大人な感じ
この色、写真だとただの黒だけど、実際はフォーミュラシルバーの上にクリアブラックを吹いてるので、ただのピアノブラックよりも色が深いんですよ
光の加減でも大分変わるから、昼と夜で全然印象違うし

あと、パサートR36に履かせてるのもあったし、ユーロ系でも似合いそうなので、買ってしまったよ。在庫も合ったしねwww
今年の新作でまだはかせてる人少ないし、今後絶対エボインプ系で流行りそうだから、ビッグウェーブに乗ってやったぜ
OZはラリーのイメージで好きだったけど、VOLKはそれ以上に、スカイラインのころのTE37やnismo扱いのLM GT4、フォルティス買ったばっかのころはCE28やRE30に憧れてたからねーｗ

で、足はcuscoのZERO1にしておいた
どうせサーキット走らない（一人暮らししてたらそんな余裕なくなったwww）し、フォルティスはリアの減衰調整しようとすると一度足を外さないとできないので、コントローラー必須

となると、TEINのTYPE FLEXは予算オーバーになってくるんだよねぇ。そもそも、みんカラではつけてる人沢山居るけど、本来スポバはコントローラーの適合外だから断られる可能性あったし
同じ理由で、cuscoのZERO2も除外
ラルグスとか格安系は、安物買いの銭失いになるのが怖いし、海外メーカーはサポートがーって考えてね

ちなみに、ZERO1はZERO2の3/5段階の減衰らしいけど、それだとやわらかいって書いてあったから、バネレートだけ無料OPで前後1kgずつ上げておいた

交換してから200km弱走ったけど、ダウンサスより乗り心地ええなwww
ギャップ越えた時のショックも、前は「ガツン」だったのが、「とんっ」って感じになった
高速でレーンチェンジするときのロールも減ったし、やっぱ最初っから車高調整にすべきだったね

さて、バンパーも届いたんで今日はショップに車預けてきます
早ければ来週末には完成だおw

土曜はマイミクさんが大垣のプレジャーレーシングサービスまでR34のオイル交換しに行くってことだったんで、同乗してタイヤの値段聞きに行ってみた
フォルティスサイズの☆スペックだと、1本34000円くらいだってよwww
4本買ったら13万越えるwww

つーかオイル高いwww

セール期間に買うか、ネットで買ってディーラー持込ではめかえだな…

とりあえず、ステッカーとラジエターキャップ買っておいた。ラリーアートのキャップ、最近どこ行っても見なくなったからなぁ

で、今日は1年点検でディーラー入庫
購入時にキャンペーンで付いてきた3年メンテパックのメニューにプラスして、オイル交換とバーダルの添加剤投入
そしてプロみぅのパッドも装着してもらってきた
ディクセルだと後期用パッドは開発中になってるけど、プロみぅの適合表（前期型）どおりでの型番で普通についたしw

あ、前も書いたけど、銘柄はB-Specにしてみた

車引き取ってディーラーから出るときに、すでにブレーキ踏んだ感じが明らかに変わっててワロタwww
踏み始めもだけど、なんつーか、踏み込んだときの制動力が違う

とりあえず、本番までに100kmくらい走ればそこそこブレーキも踏むだろうし、慣らしになるかな？

というわけで、マフラー作ってきた。だってCX3Aのマフラーまだでないんだもんwww

別に小牧とか春日井あたりにもワンオフやってくれるショップあるみたいだけど、、今までフォルティス用マフラーを何件も手がけていること、柿本ブランドの安心感、市販品と値段に大差が無いことから柿本で依頼
柿本と神本って一文字違いだしなwwwwww（謎

最初は見積もりだけしてもらう予定だったんだけど、
店員「在庫のパーツあるんで、3時間くらい時間かかりますけどこの場で作れますよ」
俺「あー、今日手持ちないんですよね。カードって使えます？ネットだと、現金のみって書いてありましたけど」
店員「VISAとMASTERなら使えますよー。3回払い以上になりますけど」
俺「じゃあお願いします」

ってなわけで即決（ぁ
今カード使えば4月10日の引き落とし。どうせ4月に出る期末賞与で払う予定だったしなwww
もっかい大阪行く交通費考えたら、金利払う方が安い
ま、おかげでもうひとつの用事が果たせなかったがなwww
こっちはまた来週出向こう

で、完成
リアピースだけ交換なので、一番近いのはGT-BOXあたりかなー
ガチで走るわけじゃないから、中間パイプとかまで変える必要ないし
レイアウト自体は純正とほぼ同じ。ってか、フォルティスで静音タイプだと大抵俺が作ってもらったのと同じのらしい

とりあ、見た目良くなったし、音もアイドリングと巡航中は純正とほぼ同等。加速中はそこそこいい音でできたのでほぼ満足

もう半月くらい放置してる、JURANのマルチディフレクター
重い腰を上げてようやく取付けてみた

んで結果



最初はホムセンのL字クッションとかにしようかと思ってたけど、室内用のを屋外に使うのとか、高速でもろに風の抵抗受けるとこに貼るのもどうなんだろうって事で、一応車用のこれを採用
それなりに値段するけど、ラリーアートのカーボンリップに比べたら10分の1で済むしね
カーボンリップは割るのが怖いから、これつけてどのくらいまで擦らずにいけるか実験も兼ねて

ボディが白なので、ちょっと引き締まった気がする
意外と見た目も悪くないし、ラリーアートのリップ買うまでのつなぎにするつもりだったけど、ボロボロになるまで使っても良いかな