黒猫長門のブログ一覧

弟の車がぶつけられて再塗装したおかげで、ﾃﾞﾗでやったコーティングが無効に
弟は絶対自分でやらなさそうなので、俺がお金貰ってやることにwww
丁度いい機会なので、今まで使ってたのがすっげー微妙だったので、そいつを弟のにまわすことにしてやった（もちろんコーティング剤代は別でせしめるw）

そんな訳で、自分用に2chでも高評価のゼロウォーター購入
プリズムシールド（以下プリシー）でも良かったけど、プリシーはすでに評価が決まってる感じだったので、あえて人柱にwww←どうせ弟のお金だし

そして早速施工
貼替えを控えて、ステッカーも全部はがしてすっぴんなので、久々に全力洗車

結果
施工むっちゃ楽な上に、前使ってたのより艶がある
スプレー式だからほんとにかかってるのか判りにくいけど、施工前よりは艶が出てるんだからちゃんとできてるんだろうwww

とりあ、まずは3回使ってくださいとのことなので、正式な評価は3回使ってからかな
そんなに高くないし、施工自体も楽だから、耐久性に関しては目を瞑ることにするwww

以前購入した、欧州仕様のエンブレム類とユーロナンバー取り付け

これでめでたく（？）ランサースポーツバック化

ちなみに、欧州仕様はバックフォグ付でNAでもリアバンパー下部がブラックアウトされてんだけど、その辺は元々やってあったのでw

とりあ、これで車に詳しくない人にはますます車種不明になったwww
只でさえギャランフォルティススポーツバックって言っても通じないし、下手に「ギャランのハッチバック」って言うとギャランスポーツ扱いされる（一度だけだけど）しな。だったら「ランサーのハッチバック」でいいよってwww

ついでに、フロントグリルのラリーアートだと平行四辺形のエンブレムが付いてるとこにMIVECエンブレム装着

でも買ってから気がついたんだが、現行のMIVECロゴと違うのが（＾＾；

遅れましたが、先の東北地方大地震の被災者の皆様にお見舞い申し上げるとともに、犠牲者の皆様にお悔やみ申し上げます

こっちは被害はないにしろ、昨日の静岡の地震でもそれなりに揺れて割りと焦った（＾＾；
とりあえず東海地震とかの心配はなさそうなので一安心

で、今日は早く上がれたので、帰りに昨日の地震でいろいろ積んであったものが倒れてないか見にガレージへ
意外と平気だったのは良いんだが、何気なくフォルティスのバンパー見て気がついたことが…

ナンバー移設した後を隠してるダイノックスシートが破れとるやんか…orz
どうやら、元々ナンバーつけてたとこの穴を埋めなかったせいで、風圧で破れてきて広がったみたい
埋めるには中途半端に大きいんだよなぁアレ

ラリーアートのフロントエンドガーニッシュつけるのが定番だけど、2万もするしこれつけると牽引フックがつけられなくなるのでパス←牽引フック飾りにつけるので
エボ7のバンパーダクトはコルトスピードさんとこのデモカーとか、結構作例あるけど、逆にやってる人多くてやりたくないなーって
そこで気がついたのが、豚鼻ことニスモダクト
スカイライン乗ってたとき、地味につけたかったブツだしw

本物はさすがに高いけど、ヤフオクにパチモンが結構安く出てるのね。このくらいのサイズなら自家塗装でできそうだし、バンパーも塗装してない部分だから、ドリルでガイドの穴あけて、のこぎりかなんかでガリガリやれば何とかなりそうかな

情報試験終わったらキャリパー塗装と含めてやってみっかなー

そんなわけで、エアクリも交換

夏の某茄子くらいで毒キノコとか買うって手もあったけど、待ちきれず（？）にR34時代も愛用していたHKSの純正交換タイプを導入
純正交換だったらラリーアートのとか欲しいけど、高いしディーラーで発注するくらいしか入手手段がないのが…
HKSなら、安いしどこ行っても大抵手に入るのでw

で、感想
よくインプレにある、「吸気音が～」ってのは残念ながらわかんなかった（R34時代もだったな）けど、アクセルレスポンスは目に見えて向上
バキューム計の針の動きがアクセルに対して敏感に動いてる

やっぱマフラーだけ変えても駄目って事でしたね
よく考えたら、出口だけ変えても、入ってくる分は変わんないわけだし（＾＾；