がちゃちゃんのブログ一覧

ごぶサターン。

毎日定期チェックしているメールソフトの受信ボックスを見ると、「みんカラ」から
「みんカラ定期便」なるメールが届いておりまして、すっかり存在を忘れておりました。（汗）

おひさしぶりです。

前からやりたい（やらなきゃ）と思っていたアーシングポイントの変更作業するために、知多郡東浦町にあるレンタルピットへと向かいました。

車をいじるために一番億劫だった車をもちあげる作業もボタン一つオスだけなので簡単。作業しやすい高さに上げ下げできるので、作業も非常に早く済ませることができました。正直今回のアンダーカバーを外す作業には、自分の肩以上の高さに車をもちあげないと、かなりつらかったと思います。

一時間1500円というお得なお値段で貸してくれるので、今後も利用したいと思いました。

浜島興業（株） スタンド‎
愛知県知多郡東浦町大字森岡字松原75-1
0562-83-2971

案の定というか、やっぱりというか…。

スバルがWRCワークス参戦を休止

非常に残念です…。
サブプライムローンを端を発したこの世界的経済の混乱が「対岸の火事」のような感覚だったのが、一気に身近に感じられる様になりました。

大学生時代にダートトライアルでかっこよく走っている車をみて、
「インプレッサ」の存在をしり、そこから「スバル」という自動車メーカを、ラリー・WRCという自動車競技というものを次々知っていった自分としては、WRC＝スバルというイメージが非常に強いのです。

そのイメージが無くなってしまうと、トヨタ資本の強化などもあって今後の「スバル」としての存在価値が薄くなってしまいそうで、非常に心配です。

「全国縦断Zなオフミ」に参加してきました。
この「Zなオフミ」はELYSIONユーザである"ムトウ＠Z"さんが開発されたアーシング技術（Z-tune／V-tune）を使うことでトルクUP・燃費UPをし、地球温暖化対策をしようとという集まりです。

もともとはELYSIONを前提として電装系チューニングなのですが、ディーゼル車以外であれば効果があるとのことで、相方のZESTに装着するということで参加しました。

当初の予定は長久手のアピタでした、とある事情により空港に近いカインズモール常滑店での開催となりました。

さて自分の装着は17時ごろから始まったのですが、「さすが軽！」という感じでエンジンルームが狭く、各種パーツが密集しているため若干手こずられておりました。
その際、自分はあまりお役に立てず、ただ周りでうろうろ…。何かできることはないかと考え、LEDライトで手元を照らすことしかできていませんでした…（汗

装着後の感想ですが、
「まじ、やべぇ」
です。（簡単に言うとです）

ここまで、効果が如実にわかるのもビックリ。まさしく体感できます。「まだ走行距離が500km程度という新車状態の車で、これだけの違いがあるのか！なぜこの性能を隠しておく必要があるのか！」と思ってしまいます。


大きな違いは「もっさり感が無くなった」こと。
「もっさり」という想像が難しい表現を使ってしまうことが歯がゆいのですが、「踏んでも走らない」「走ってもスピードにのらない」「なんかストレスが溜まる」という軽特有の感覚が一切なくなりました。
特に3000回転あたりのトルクが大きく変化し、「頭打ち感」「ヘタレ感」がなくなり、「まだまだがんばれる感」「アクセル開ければまだまだ加速するぜ！感」がかなり強くなりました。

高速一定速度巡航でも、いままでアクセルを30％程度開けてだしていたスピードが、5%程度のアクセルの開けででるようになり、「こりゃ燃費にもいいわ」と体感することができます。


電装系チューニングに興味があるかたは是非一度この「Z-tune／V-tune」をお勧めいたしますので一度Z-tuneのページにアクセスしてください。　（若干ページが見にくいですが…（笑））

■マジカルカーボンに興味がありますか？（はい・いいえ）
はい。
名前を初めて聞いたのですが、紹介サイトを見てみるといろいろな用途に使えそうかなと思います。

■もし装着するとしたら、クルマのどの部分に装着したいですか？
丈夫かつ加工がしやすいとのことですので、センタコンソールやドアの内装につけたいです。

■寅さん＝ハセ・プロ社長への“応援メッセージ”をお願いします！
今年は帯広ではなく札幌での開催となったので、雰囲気ががらっと変わるのではないかと思いますが、相変わらず道は細いかと思うので、決してコースオフだけはしない様にがんばって。


※ この記事は【目指せラリージャパン完走！ 頑張れ！寅さん】について書いています。