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2012年10月25日 イイね！

これは点いちゃ駄目でしょぉ～

これは点いちゃ駄目でしょぉ～本日の通勤途中・・・・
見慣れない位置に光を感じ・・・・
ウインカーじゃないなぁ～

って！ それってブレーキ油面が低いって事？？？？

そう！ブレーキ警告ランプです。
今は高速の上・・・・

このまま出口でスカッって事は無いよな～
不安を抱えながら軽くブレーキタッチ・・・・効くな・・・

そのまま高速出口まで行って一般道へ
次の信号でグイって踏んでみると・・・・にゅるっとするぅ～
どうやらどっかからもれてることが判明
サイドブレーキ併用で何とか職場へ

仕事終わりにそらちゃんとこの工具と場所を借りて確認。

アールズのメッシュが摩れて穴あいてました・・・・

どっかでフィッティングを持ってるところが無いか探してもわからず
名古屋のショップはこの方に！ と思い聞いたら・・・
やっぱりいい所を教えていただきましたぁ～
ｓｈｉｎさんの御友人のバイクショップです。
そらちゃんに連れて行ってもらいました。 そらちゃん ありがと♪

今のフィッティングをそのまま使い在庫のバイク用を使い作ってくれました。
有難うございます。

無事帰宅できましたぁ～
アールズは丈夫だと過信していて簡単な養生しかしていなかったのが原因です。 反省・・・

Shinさん、ショップの方、有難うございました。

そうそう、そらちゃんのところで聞いたのですが、
『みんカラオープンミーティング2012』にエントリーしているそうです。
ここに旧車部門で出ていますので、もし良ければ一票お願いします。
セヴンのトノカバーとかディフューザーとか作ってくれるお友達です。
全部自分で作っている最強プライベーターです。
よろしくお願いします。
Posted at 2012/10/25 19:52:51 | コメント(9) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2012年10月23日 イイね！

車検対応 覚書～

車検対応 覚書～車検に通してきましたぁ～

公認車検を取ってからの初めての継続車検です。
２年後に何をしたら通るか、悩まないように覚書を残していきます。

公認の時との違い
エンジン ８６純正→ハイカムチューンド
キャブ ４０Φ→４５Φ
ＨＣ・ＣＯ2過多が心配です。

【レーシングスクリーン】
ノーマルスクリーン、ワイパー、ウォッシャー対応

【フロントフェンダー】
開口部が大きすぎる（ＺＥＴＥＣバーキンフェンダー）のでＺＥＴＥＣの方々は逆さまにつけて対応してるようですが、ステーが異なるためにタイトル画像のように延長します。
材質はカバンの底板（ポリプロピレン）でボルトで固定してあればふにゃふにゃしていてもＯＫ

【リアサスペンション】
めいっぱい上げて置きます。
プリロードを目いっぱい掛けて、ほとんどリジット状態です。
向こうが良く見えます。


【マフラー】
８６純正触媒の後ろ出し


ディフューザーを付けたまま逃がして取り付け


【マーキング】
ＳＷのマーキング＆シフトパターン（手書きのガムテ・・・）


【車高調整】
フロント部分、オイルパンで１０．５ｃｍを確保


最低地上高であるマフラーの最下部で９ｃｍぎりぎり・・・


【ウインカー】
ホワイト＆ＬＥＤをアンバーノーマルに変更


【リアショック】
ノーマルに下駄をかまして思いっきり上げてあるものに変更しています。
バスタブは戻す時のために付けていません。


テスター通して
サイドスリップＩＮに調整
以外は全てＯＫで・・・・

車検場にて・・・・
ＨＣ・ＣＯ２で２回落ちた。
事前にＡＦで１４．７に合わせテスターでOKを確認していったのだが、ぜんぜん濃い判定。
アジャストで９０度締めて×、＋90度で通りました。

左目で光軸が×、テスターに戻ってあわせなおして・・・・
２回目で×・・・・どうやら光軸手前の通過するところの段々を通るとサスが沈みずれる様なので
一番端のレーン（構造検査用？？）のフラットの先に光軸検査があるところで３回目でＯＫ

上記対応で無事通過しましたぁ
半日掛かっています。

Ｓタイヤでも車検は問題無く通りました。
ケータ純正フルバケはメーカーオプションと主張しＯＫ
構造変更の時の書類は出さないほうが良い
今回わざと出さないでいたら、構造変更部分の確認に比較するものが無く
そのままＯＫとなった。
リアディフーザーは結果付けていってよかった。
下回りの検査でほとんど何も見えず、検査員があきらめた・・・・


検査申請証紙代 １７００
検査登録料 ５０００
重量税 ２５２００ ← １８年経過で高くなっている ・・・（涙
自賠責 ２４９５０ ← 値上げ？
テスター ６０００
---------------------------------------------------
合計 ６２８５０

Posted at 2012/10/23 23:41:58 | コメント(9) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2012年10月22日 イイね！

嬉しい贈り物♪

嬉しい贈り物♪今日はセヴンの車検でしたぁ。
バギー仕様で１日３回の検査いっぱいで通りましたぁ
これで２年はのっていい許可がお国から下りましたぁ



光軸／光量／排ガスがやはり問題でした・・・・・
ケータのフルバケットとＳタイヤはそのままでＯＫでした。

家に帰ってみると・・・・・

きたぁ～
tsujiやんからの嬉しいプレゼントでした♪

うわぁ～


めちゃめちゃ綺麗です♪
かっこいいよぉ～


これはお気に入りのカットだぁ～


tsujiやん 有難うございます。
家宝が増えましたぁ～

額を買ったら前のとあわせて改めてアップさせていただきま～す。
写真が歪んでいるのは紙を痛めない様にそっと置いて撮ったからです。
決して原画は歪んでいません。

Posted at 2012/10/22 20:12:36 | コメント(5) | トラックバック(0) | ＳＭＰ | 日記
2012年10月05日 イイね！

呪い？ オルタ昇天

呪い？ オルタ昇天呪いなのか？ 奴の呪いなのか？

以前、まだＫＥＮＴエンジンだった頃交換したオルタネーター

2008/10/16から頑張ってくれましたがついに昇天・・・・・
一切発電しなくなりましたぁ
バッテリーのみで帰宅し調べます。

型番は・・・・・

有りません・・・・
綺麗にはがれています。

原因は？？？

レクチフィア（ダイオード）に繋がるコイルが４本中３本切れています・・・

右側２本は出てもいません。

発電オーバーロードくさい・・・

レギュレーター及びブラシはまだ健在かな？


ローター接点も特にひどくはありません。


奥に切れた銅線が・・・・


レクチフィア（ダイオード）との接点はドロドロ～


形状から型番を何とか調べきりましたぁ
ワゴンＲ （CT21S）用のデンソー型番：100211-9080 でしたぁ

デンソーで出してもらった図面と比較して間違いありません。
大至急リビルド品を探して・・・・
本日出荷の明日午前着で出してくれるネットショップを見つけ依頼
部品待ちです。

これも呪いですか？
Posted at 2012/10/05 16:50:31 | コメント(13) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記

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「@オ オ タ さん
寝過ごしたぁ～」
何シテル？   09/21 09:19
三重県在住 2022年9月に乗り換えで2-Elevenに・・・ 以前は バーキンスーパーセヴンに乗っていました。 ９４年式１．６ＫＥＮＴを走行１...
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