2012年01月30日
消えずに残ってたマシンが10台ほどあるので、UPしていきますよ~wwwwwwwwwwwwwww
ちなみに、変態マシン画像が消えた日から1週間、20台ほどのEROいマシンを発見激写しましたよ私様wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
今日のネタはコレ!!
Y30!!
このロングバンパー
サイドのマーク
リヤの変態的に長いエンブレム
最上級のブロアムVIPに違いないですね!!!
マジで原付が猛烈に興奮してウイリーしましたwwwwwwwwwwwWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwWWWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwwwww(USO)
楕円形のマフラーカッターも、マジでエロ過ぎです!!wwwwwwwwwwwwWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwwWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ジャンクションプロデュース様のマフラーも、この楕円形をお手本に作ったはずです!!wwwwwwwwwWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwwWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwww(不明)
当時っぽいホイールも、マジで似合い過ぎですよねwwwwwwwwwWWWWWWwwwwwwwwwwwwWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwwwwwwwwwY30様
やっぱY30も最高です!!!
機会あればニヤニヤ所有してみたいですねwwwwwwwwwwWWWWWWWWWwwwwwwwwwWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwwWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwww私様
Posted at 2012/01/30 08:26:29 | |
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2012年01月24日
Posted at 2012/01/24 18:01:17 | |
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2012年01月24日
300枚以上ある変態マシン画像・・・
先程間違ってゴミ箱に入れてしまい・・・
更にはゴミ箱を空にしてしまいました(ToT)(ToT)(ToT)
ネットで必死で探しても、フリーソフトでは元に戻す事が出来そうにありません(泣)
かと言って、何千円も出してソフトを購入する気にもならないです(汗)
しばらく寝込みそうな勢いですゎ(滝涙)
Posted at 2012/01/24 00:47:14 | |
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2012年01月23日
Z32!
当時ナンバー!!
これはVG30DE搭載のNAモデルですね(^^♪
Z31→Z32になった時、私はショックを受けました(^^ゞ
だって・・・
あまりにも形が変わったですもん(^^ゞ(^^ゞ
すぐに慣れましたけどwwwwwwwwwwwwwwww
今となれば、充分にEROいマシンですねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
Z32は、VG30DETTよりもVG30DEモデルの方がエンジンの評価が遥かに良いですよね(^^ゞ
実際に乗り比べた事無いですが、どうなんでしょうか(^。^)
私はハイパワーが好きなので、VG30DETTモデルを選択しそうですがwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
あっ、VG30DEベースにタービン追加ってのも良いですねwwwwwwwwwwwWWWWWWWwwwwwwwwwwwww
妄想でニヤニヤしましたすいませんwwwwwwwwwWWWWWWWWWwwwwwwwwwWWWWWWWWWWwwwwwwwwwww
Posted at 2012/01/23 11:47:26 | |
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2012年01月18日
E39A・ギャランVR-4!!
当時ナンバー!!
しかもコレ、最終型の240馬力バージョンです(*^_^*)
このE39A型ギャランが出た時、私はマジで猛烈に興奮したのを覚えております!!
だって・・・
マジでカッコ良過ぎますもん(*^_^*)(*^_^*)
中でもVR-4は、名機4G63ターボ搭載モデル!!
初期は205馬力
中期で220馬力にパワーアップ
後期で、この240馬力に更にパワーアップ
ニヤニヤ止まりませんwwwwwwwwwwwWWWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwwwwWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwww
三菱エンジンらしく、パワーよりもトルクで突き進む感じがタマラナイそうですwwwwwwwwwwwWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwwwwWWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwww
ランエボⅢでは体感しましたが、VR-4で体感した事無いのが悔やまれます(ToT)!!
シフトフィールやペダルフィールは好まれた感じではないみたいですが、そんなのはエンジンの良さでカバーですねwwwwwwwwwwwWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwwwwwWWWWWWWWWWWWWwwwwwwww
Posted at 2012/02/12 09:55:02 | |
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