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通勤快速マシーンとして乗っているレッツ2。

・ウェイトローラーを新品、6.5g×６個に
・比較的摩耗の少ない中古プーリーに変更
・Vベルトを純正同等品の新品に
・クラッチセンタースプリングをデイトナのJOG用3%強化に
・クラッチスプリングを強化スプリングに

などの駆動系のリフレッシュをしたところ、加速等すごくいい感じになりました。

CDI交換のため車体番号を見るとCA1KA-36****、外装を見るとレッツ2 DX、
キーシャッターやコンビネーションブレーキなどの装備などから機種名だとAZ50DWのはずなんだけど、
なぜかリアフェンダーの機種名だとAZ50T。

車体番号CA1KAのデイトナのCDIを購入し取り付けしたけど、エンジン始動せず。。。

車体番号的には対応だったのですが、「AZ50Tを除く」とこのと。



レッツ2について詳しく書いてあるサイトなんかだと、CA1KA-36****はAZ50DW のはず。

しかし、エンジンがかからないということはやはりAZ50Tなのか？



謎は深まるばかり。
ニコイチ、サンコイチなのだろうか？

そして使えないCDIどうしよう。。。

ボーナス時期になったので8の部品放出しようかしら(笑)

・ラルグス車高調(走行25000km以下)
・US純正サイドマーカー(傷あり×１セット、傷無し×１セット)
・フルバケレール(運転席用)



RPF1はどうしよう。。。

F:9J +35
R:9.5J +38
次の車で履こうかなー。履ける車買うのか？(笑)

お久しぶりです。

久々の日記ですが、


エイト売っちゃいました。

これはヒドい。
マジでヒドい。
最低ですね。


この記事は、絶対に許せないっ!!について書いています。

今年もヤツの仕業でエラいことに(笑)

そう、今年もSlammed Society Japanがやってくれました。







もうちょいでイイねも一位でした(笑)

もう少し色々撮ってくればよかったかなー。
暑かったから撮る気もあまり起きず帰宅でした。