ブレーキング編

またまた、貴重なブログがアップされていました
コメしたくなったけど・・・現場で話そっと♪


つまり
ブレーキング・・・
とあるＡＺ-1なお方にいわれたのが
ブレーキ踏みなおしてる？って

踏みなおしてるぞ

例えばすっ飛んでって、１本パイロンコーナーに入ったら
ブレーキでコントロールしてた
サイドで出来ん
ブレーキを強めたり弱めたりしてコーナーを旋回してって感じ

このクセ抜けてない感じはする
本来ならアクセルでコントロールして
サイドで調整なんだろうけど
じゃないと、ドがもどるんかなぁ
自分の速度域が低いからね～
1速2速の犬練習のこっだけど

なつかしぃね～犬レン
誰かやってますか？
狭いとこでのコントロールは楽しいよ～

幸い自分は右ドアガードレールにこすっただけやったが

結局犬卒できそで出来ないまま、ド禁になったんだっけー


話はそれるが、これらを人に読んでもらう気があまりないのでいいかぁ～


さてね・・
速く走るために何をするか
基本はもちろん大事だけど、いろいろ考えて
自分なりに工夫するってことに
意義があると大将は言ってた

偶然に流れたテールをコントロールできるのかﾁﾐは・・・
偶然につながったって、それは上手くなったからではﾅｲぞ・・・
この仕様でこのパワーでどうしたら、つなげられるのか
考えないと・・・
パワーが上回るﾖｺに乗ってもあまり参考にならないもんね
楽しいけど♪　あ！ラインとかはなるかな・・・・微妙

自分は考えてたつもりです。
一発では雨の日でもつながらんから
1.2のとこを1・2.3・4でつなげるんです。

危ないけどね　普通

いや危なくないって
犬連やってたから
小さいコントロールはじぇんじぇんこわないって
タイヤバリアに若干突っ込んでも、前が変形するくらいやん

タダでバリフェンになるよ！
自分なんて左右変形してます


これらをね。。。
公開しちゃうとね・・・
オラみたいな、ペーペーがいうとねぇ

非難されちゃうんだよね

実力ないから仕方ないんだけどね

だから、タイトルが欲しいわけ
説得力なかやん

今廃車になる、地金ﾏｼｰﾝは、オレ仕様でもったいなかです。
今日は駐車場を50ｃｍ動かしたんです