yoshizo☆のブログ一覧

いよいよ１週間後に迫ってきました

「真のマツダオールスター」こと（笑）　　←詳しくは過去のブログ参照

「三次試験場50周年マツダファンミーティング」

プライべートで三次の試験場に行くのは、実は「ロードスター１０周年記念ミーティング」以来、
２度目だったりします。

イベントに向けて、序々に準備を進めている参加者の方もおられるかと思います。
かくいう自分も・・・ですが、大したことはしてません。（汗）

まず、参加の証ともいえるステッカー。



クルマに貼ってきてくださいと、オフィシャルから通達が来ていますが、
たった１枚しかないステッカーを潔く貼ってしまうには、余りにも不憫なので、
カラーコ○ーで印刷した上、雨に濡れても大丈夫なようにラミネート加工。
さらに、マグネットシートを張り合わせ、ボディの好きな場所にくっ付ける仕組み。

どこにくっ付けるかは・・・当日のお楽しみです♪


そして、次は？



ご存知の方もおられると思いますが、
過去、何度か広島のイベントで掲示した（して頂いた）事のある、
自称「ランティスをアピールするボード」。（笑）
雨が降らないことを条件に、掲示したいなぁと考えております。

そして、その隣にある緑のたぬき帽子のは、ルマン優勝記念キャップ。
’９１年にマツダがルマンで優勝した翌々年の、’９３にスポーツファクトリーで購入した一品。
今も大事な宝物ですが、これに”ある方”にサインして貰おうと画策中であります。

あとは、土曜日に洗車をし、燃料を満タンにすれば、ほぼ準備万端。

「銀河三次が俺を呼んでいる！」（by 熱気バサラ）

作った、と言っても、柄にもなくプラモデルですｗ

一週間前からお盆休みで実家に帰省しているのですが、
あまりにも暇なので、押入れにしまってあった未作製のプラモデルを
ひっぱり出してみました。
しかも、1台だけ作るはずが2台も作っちまった！


1台目は、最初の愛車「オートザムAZ-1」。







購入当初のノーマル仕様（ホイールだけ違う）＆カラー（クラッシックレッド/ガンメタ）を
忠実に再現。
製作途中にルーフを誤って割ってしまったり（汗）、サスペンションの根元をポキっと折ったり（涙）、
アクシデントはあったものの、予備的に（？）購入していたＭＳＶのパーツを拝借して、
なんとか完成。
元オーナーとしての、意地でござる！


続いて２台目は、4代目の愛車「コペン・アルティメットエディションⅡ」。







こちらも、愛車に準じた仕様に製作。
問題は、カラーリング。
独特のダークレッドマイカ（小豆色）を、どのように再現するか！？
同色のスプレー缶が市販されておらず、近似色すら適当なものが無い！！
そこで考えた末、下地色にレッドメタを、上塗り兼艶出しとしてスモーククリアーを組合せ。
教科書的なものなどなく、ただ漠然と、上手くいくんじゃねーの？的な考えであったが、
見事にバッチリ決まった！！
我ながら、感が冴えてて怖い！！

残念ながら、こいつは製作途中にフロントガラスを真っ二つに
割ってしまい、予備パーツもないため、完成には至らず・・・orz
パーツを入手するまでは、”フルオープン”なのです。（苦笑）




何はともあれ、２台ともガレージイン！

元愛車が1/24スケールモデル化され、それを自分で作る、という喜び。
完成度の高さ云々以上に、喜びもひとしおです♪

さぁて、次の作品は何になるでしょう・・・？
密かにネタを温めてますが、それは正月休みまでのお楽しみ！？

この記事は、良い時代でしたね・・・について書いています。


お友達の「今津さん」のブログを見て、思わず見入ってしまいました、”なつかCM”集。



'90年～'91年頃っていったら、バブルが弾けるか弾けないかの頃ですねぇ～。
その頃の自分は、高校を卒業して専門学校に通いつつ、普通免許を取得し、
各メーカー・ディーラーを探訪しつつ、学生の分際で（爆）話題の新車を試乗したり、
カタログを貰いに行ってましたなぁ。

このCM集の中から、主にマツダ車をピックアップして
当時、試乗したり印象に残ってるエピソードを記してみますと・・・

●オートザム　レビュー　(3:11～)
「キョンキョンがCMに出れば、その商品がヒットする」というジンクスを翻した、唯一の例！？
後年、会社の社有車をよく乗り回した。

●マツダ　センティア　（19:23～）
このクルマ、実は試乗をしたことがない。
それは何故か・・・？
あまりにもデカすぎるボディサイズだったから。
初心者マーク（当時）のおいらにゃ、あまりにもハードルが高かった。（涙）
ちなみに、このCMを見て、「エルトン・ジョン」という名を初めて知ることに。（恥）

●オートザム　AZ-3　(21:08～）
V6プレッソと走りの違いを味わいたくて試乗。
で、結局買ったのは、同じAZでも、AZ-1なんだけど。（笑）
CM曲の「I CAN BE」は、お気に入り♪

●ユーノス　500　（38:30～）
クロノス兄弟の中では、随一の美しさといっても過言でない。
本当にベースがクロノスなのか？と疑ったくらい。
当時、親父に買ってもらいたかった1台。
（本人は何故か、MS-9推しだったが（笑））

●アンフィニ　MS-8　（40:30～）
これは、走りの印象よりも、BOSEサウンドシステムの音に感動。
車内がコンサートホールみたいでビックリ。


マツダ車以外では、ホンダのスポーツシビック・プレリュードは、CM曲のチョイスが良かったなぁ♪
両方とも、シングルCDを買ったかレンタルした記憶が・・・。


さて、貴方の記憶に残る1台は、あったでしょうか？？

昨日・一昨日と、毎年恒例の「マツダ・オールスターゲーム」がありましたね。
しかも昨日の第2戦は、マツダの地元・ZOOM-ZOOMスタジアム広島だったようで。

そんな広島で、この秋に”クルマ版”のマツダオールスター・・・
「三次試験場50周年マツダファンミーティング」
がありますね！



マツダ乗用車の黎明期　R360クーペ・コスモスポーツ　や
マツダのスポーツカーの代名詞　歴代RX-7・ロードスター　や
マツダの屋台骨を支えてきた　歴代ファミリヤ・デミオ　や
マツダのフラッグシップを担ってきた　歴代ルーチェ・センティア　や
ときめきのデザインの　クロノス兄弟（←手抜きでスマセンm(_ _)m)　や
最新の”魂動”デザインの　アテンザ・アクセラ・CX-5 ctc...等‥
そして、我らがランティスも！　（←チョッと強引ｗ）
さらに、まさかの商用車　タイタン・ボンゴ・スクラムも？？

新旧マツダ車が一同に揃うであろう、世紀の大イベント。
これぞ、真のマツダオールスターじゃないですかっ（笑）

参加応募申し込み受付は既に始まってますが、締め切りが8月5日ということで
締め切りが迫ってきていまーす。

デカケルマエハ、ワスレズニ～。（古っ）

装いが変わったのを機に、プロフ画像を更新しました。












半年少々で、タイヤとホイールが変っちゃいました！(爆）

しかし、決して気まぐれではありません。

※以前のブログ

ひとつ
以前履いていたＤＬのルマン４が、期待してたほど静かでなかった。
（そもそも、静粛性を求めるかグリップを求めるかで、方向性を間違えたと思う。）

ひとつ
サス交換前からピョコピョコ跳ねる感じが気になってて、これはサスのヘタリのせいだろうと
疑っていたものの、サス交換後もその症状は治まらず。
実は、タイヤのせいではないかと。

ひとつ
快適性を狙って、あえて扁平率を従来の４５から５０に変更したが。
どうだろ、そんなに快適か・・・？
寧ろ、見栄えのカッコ悪さが気になって気になって仕方ない。（爆）


という様々な理由から、当初はタイヤ交換だけを目論んでおりました。

某ークションで17インチを物色していると・・・

見つけちゃったんですね～。
ＮＣロードスター純正の、標準サイズタイヤ付き17インチの中古品を。

し・か・も

純正は純正でも、純正オプションのＢＢＳ！
（ちなみに、タイヤはBSポテンザ０５０）



ランティス購入当初は、タマも少なくて、あっても市販の新品ホイールと
変らないくらいの相場だったので、いわば「高嶺の花」的存在でした。
しかし、ＮＣが生産終了してか、だいぶ相場が落ちてきたんでしょうね。

ただ正直なところ、これまでずっとスポーク系で通してきたので、
メッシュ系が似合うかどうか、不安が無くもなかったわけですが・・・。

この独特のデザインも含めて、新鮮な気分です♪


何と言ってもお気に入りは・・・
際立つ程に明るいハイパーシルバーと
NC純正品よりもさらに-1kgの軽さ
そして、ＢＢＳというネームバリュー。

憧れのBBSが履けて、この上ない幸せ☆