https://minkara.carview.co.jp/userid/441453/blog/学生時代からドイツのP車を乗り継いでいたのですが、あるパーテイでイタリアのF車の当時の社長ルカ様にお会いして何時はFと思う時も過去には有りました。 来年＜2013＞は、１月に船が日本に着き２～３月にC63 AMG　Coupe Black Series が納車の予定です。 フロントのカナードとリアのGTウイングが楽しみです。 １月２２日時点で、車はDラーの地下に保管されていて、２月の納車を待つだけです。 ちなみに、普段のあしに、使用していた、Fは、思いのほか、売却価格が安かった。 ２月１０日やっと、ブラックシリーズが納車無事終わりました。 約２ヶ月納車からたち＜４/５時点で＞約2100KM、デフ、エンジンオイル、エレメント交換しました。車は段々硬さが取れて良い感じになってきましたが、マダマダデス。 Fｅｒｒａｒｉの様に外装、内装、エンジンルーム、吸気、排気音などに色気を感じる車では、無いのですが、トテモ、男を感じさせる車で有り、Ｍ156エンジンは自動車評論家や、専門家が絶賛するのが、まだ、慣らし中であるにも関らず、納得させられます。つまり、とっても気に入っております。 10月27日」時点で、走行距離も５０００KMを越え少しエンジンも回るように成ったので、ＦＳＷもちょっと走りましたが、さすが、走りは、BLACK seriesでした。 それから、リアのウイング＜スポイラー＞の角度を目一杯立てたので、リアの安定感と グリップ感が、明らかに高くなる＜FSWの１００Rなどで前に乗っていたＦなどの、リアにウイングが付いていない車と比べて＞事が良く判りました。 その事は、最近発売となった、スバルBRZ　ts　GT　PACKAGE　のスポイラー仕様の開発をした、STI開発メンバー、車両実験グループ、シャシー開発担当　渋谷氏が＜スポイラーの効果は車速３０KM/hからでも解る＞と大げさなことをメデアに大威張りに話していることでも解ります。さすがに、私には、車速３０KM/hでは違いは解りませんが。　 © LY CorporationjaWed, 15 Apr 2026 05:42:56 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/441453/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/441453/blog/30418682/Tue, 25 Jun 2013 15:04:23 +0900