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イイね!
2015年09月17日

【PIAZZA】W169電動ファン、ちがうやり方でもコントロール可能


 これまでと異なる制御線の使い方をしてみたが、それでもきちんとコントロールできる。

 内部回路の関係で異なるつなぎ方でも同じような信号入力になっているようだ。

 ボッシュやベンツの内部資料がある訳ではないので本当に正しい使い方がどれなのかは分からないのだが、今やっている方がアメリカのベンツCクラス用のファンコントローラーの仕様と同じ使い方で、それらしい気がする。川端さんが先日コメントで書いていたのもこのやり方。

 これなら想定より簡単な回路で信号を与えられ、断然ラクになる。

 と言っても、マイコンを介入させることは変わらないのだけれど。

 エアコンの入力をフォトカプラで受けて制御に使うこともやるかどうか。押し込みファンはエアコンオンで動くから、W169ファンを動かさなくてもいいような気がする。エアコンを使って水温が上がれば嫌でも高回転させることになるし。リスクを分散させるためにも2つファンがあった方がいいし。

 水温センサーをどうするか。純正のサーモスイッチをセンサーに置き換える方法もあるし、それらとは別にセンサーをつける方法もある。
 ホースの間にセンサー用のパイプをはさむ方法もあるし、ラジエーターの出口付近にセンサーをはり付ける方法もある。
 何にしろ、がっちりつけておかないとならない。

 当然、断線を検出して全開にするようにプログラムしておかないといけない。

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Posted at 2015/09/17 03:45:07

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