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１月１０日、約５年ぶりの鈴鹿フルコースを走ってきました。

毎度のことながら前日からワクワクして全く寝てない状態で鈴鹿へ行きました。

行きの道中は敦賀の方で少し雪がありちょっと天候に不安がありましたが鈴鹿は至って快晴でした。


そして鈴鹿へ着き自分のあたえられたピットへ行くと・・・そこは気違いの巣でしたw(前川自動車ＦＤ号・電気屋Ｓ14号・ｓｐａｃｅｌｉｏｎ３５Ｒ号・ＳＤランサー号)

皆様とはよくタカスでお会いする顔ぶれだったため何だかすごく居心地の良い空間でした。


さて走行結果ですが


・フリー走行１回目　ベスト２分３９秒２９７
１０スペックのシェイクダウンでショックの減衰もミニサーキット仕様のまま走ったのですが・・・案の定物凄いオーバーステアで高速コーナーは全くアクセルが踏めませんでした。途中でＡＣＤの設定をターマックからグラベルに変更しましたがそれでもオーバーは止まりませんでした。


・フリー走行２回目　ベスト２分３０秒５８０
１回目の走行枠でオーバーステアが強かった為、リアの減衰、縮み側共に強くしＧＴウイングも角度を着け、オーバー対策をしっかり行ったおかげで高速コーナーでもしっかりアクセルが踏めるようになった為タイムＵＰする事ができました。


・フリー走行３回目　ベスト２分２９秒６８６
２回目の走行枠でのセットでも特に不満はありませんでしたがもう少し今度は頭の入りを良くしようとフロントの縮み側を少し弱めて走ってみたところ、いい感じに限界が高くなり「これはイケル！」って思って走ったのですがクリアがうまくとれず・・・たらればですがクリアがしっかりとれていれば１秒半は速く走れていたと思うので残念な結果でした。



・総評
１０スペックに進化し、車の戦闘力は以前とは比べようがないくらいに上がり車には大満足でした。
特にショックの変更は大成功だったと思います！(物凄く頭の入りが良い！！)

ただ運転手がヘボかった為、仕様変更した車に運転を合わせきれずあと一歩頑張りようが足りなかったような気がしてなりません。当初の目標だった３０秒切りは出来ましたが何だか物凄い敗北感が残りました。


結果はボチボチでしたが、久しぶりのハイスピードサーキットはやっぱ最高に楽しかったです！！
次はいつ鈴鹿を走る事が出来るか分かりませんが是非再び走りたいと思います。



最後になりましたが走行会を主催してくださったタカス様、楽しい走行会を企画していただきありがとうございました。そして参加者、見学者の皆様お疲れ様でした。

明日は久しぶりの鈴鹿


いつもの如く寝れません

しかも腰痛が酷く痛み止を飲んでも効いてる感じがしません


明日の朝一(4時半)出発ですがその頃には少しは痛みが惹いていればいいのですが


さぁ明日は痛みをこらえていいタイムを出せるよう頑張ってきます


目標は高く30秒切り




Ps 鈴鹿1回しか走った事ありませんが何か？ww


あっ、あと明日は10スペックのシェイクダウン何で皆さんお手柔らかにお願いします<(＿ ＿)>

新年明けましておめでとうございますＯ(≧▽≦)Ｏ

今年も昨年に変わらぬご愛顧宜しくお願い致します



さて今年の抱負ですが・・・


タカスサーキット、ラジアル59秒前半 (あわよくば・・・)


おわらサーキット、ラジアル52秒前半


間瀬サーキット、ラジアル1分5秒前半


美浜サーキット、ラジアル43秒台


鈴鹿サーキット、ラジアル2分29秒(30秒切れれば良し)

岡山国際、チューニングカーフェスティバル完走(無傷で帰ってくる)


あとディレチャレも追い掛けれるだけ追いかけたいです！

昨年はあまりにも悲惨な結果だった為、今年は少しでも良い結果を残せるよう頑張りたいと思います！！


昨年は車のポテンシャルが回りの方々よりかなり劣っていましたが１０スペックへ進化した事によりこれで言い訳できなくなったと思いますので今年は結果を残せるよう気合を入れて走ろうと思います！！！


それでは皆様今年も宜しくお願い致します。

１月に鈴鹿へ走りに行くのですが一つ悩みがあります。

タイトル通り最高速なんです！

ファイナルを４．８７５に変更した為最高速が計算上、７０００rpmで２２３Ｋmとなります。


ブーストＵＰのエボでは鈴鹿、いったい何キロ出るんでしょうか？？

誰か走った事のある方教えてください！！


４年前に走ったのですが全く記憶にありません。。。

18インチ化に向けてホイールで色々悩んでおります。

いきなりですがCE28　18インチ　10.5j　114.3を2本探しています。


色は出来ればシルバーが希望ですがブロンズでも構いません。


売却しても良いという方、居ましたらご一報宜しくお願いします。