草

はいはいこんにちわ。
久しぶりですが、生きてます。しぶとく、かつなんとなく生きてます。

後輩のタイプMのクーラント漏れとか、色々イジってました。
思うにやっぱりエンジンの気筒数が増えれば増えるほど、水周りとか、パイピング系のトラブルが増える気がします。
トラブル頻度的には下みたいな感じでしょうか。体感的、というかカンなんで、あてになりませんがｗ

Z32（DETTのやつ）＞R32＞P10＞S13＞R33＞P11＝S14＞R34＞S15
S14はどっちかって言ったら、壊れたというか、壊したって話ばっかなんですがねｗ
（タービンブローとか土手を駆け上がったとか振りっ返しミスったとかｗｗ）

最近は、また学校が始まっちゃったので、パッドも前後純正に戻したし、死んだフルードはエア抜きだけして放置ｗ
油脂類のみの交換ですかね。
最近ミッションオイル交換したけど、まだまだ綺麗でもうちょっと引っ張ればよかった。
ってか、適当に灯油のポンプでチューチューミッションオイル入れたら、今までの中で一番たくさん入った！
4L飲み込んだのは今回が初めてです。白煙番長にならないといいんですがねｗ
最近は、ワックスかけまくったり、芳香剤に凝ってみたり、ワイパーいじってみたり、そういう走りに関係ない部分をいじってましたｗ
で、特にヤヴァいと感じたのが、エアコン！

くっさ


俺はアレルギーもちなんですが、最近車のエアコンの風が当たると体がかゆくなるような気がします。
でも、この車前期ベースだけど、フルオートエアコンのってるし、フィルターあんのかな？
ってことで、サクッと開けてみたら、ありました。
せっかく開けたんだし、ってことで、なんとなくフィルターを開けたら、なんか目にツンと刺激が…
アレルギー体質の体が超反応して、腕とか痒すぎ！ヤヴァい！

ってことで、速攻元に戻して風呂入って寝たとさ。
チラっと見えたエバポにいっぱい枯葉とか芝みたいなのが刺さってたように見えるけど、
きっと間違えだ。
いや間違えであってくれー。