Iwanovのブログ一覧

ってなわけでこんばんわ。
ECUを今日発送して、あさってあたりに帰ってくる予定。
追加基盤加工は自分でやるには根性だけでは足りないものがあるようなので、業者さんへお任せした次第であります。
その間にもどんな風にしたいのか、とかどようしようか、とか妄想チューンは着々と進んでますｗ

聞けばVEのマップはノーマルでも結構点火時期が新かくしてあるようだけど、実際に手でいじるとしたらどこら辺までセーフなんだろうか。。。2,3度進めるだけなら大丈夫なんだろうか～とか、O2センサーのフィードバックって切れるんだろうか～とか、カム切り替えポイント探して見つかるのかな～とか。現物到着してから考えればいいことではあるけどもｗ

とりあえず配線完了。

VEスワップ車なせいで、いたるところに謎配線多し。

ノックセンサー線から分岐が出ていて、なぜかエンジンルームに伸びていたり、
スロポジ線も分岐に分岐を重ねた形跡有り。どうも追加メーターつけるためのした配線じゃないっぽいので（特にスロポジとか）、やはりCVTをだますのに使っているのかな。詳細を知るには調べないとだめそうだけど。


とりあえずノックセンサーから信号拾ってノックレベルを出す機能があるんだけど、
純正で補正全くかけないと、アイドル以外何してもほぼ全域ノックレベル０。
アイドルだけノックレベルが４位になって、本当に機能しているのか心配になる。

燃料を減量する気にはなれず、３０００～４０００だけいきなり５％多く吹かせたりしてみたけど、あんまり変化ないような…ってかカブってないかい？
レゾネなしのノーマルエアクリボックスでは吸気音がすごいです。
３０００rpmフルスロットルでゴガーーーーってうるさいのでなんとかしたいです。

今年も残すところ少なくなってきました！

今年は修理＆チューニング等に時間を費やした感じで、自車で参加した走行会もデータ取りに重きを置いたものだったり。
ホームコースとか一応茂原ツインに定めているけど、ちょっと遠征してもいろんなコース走りたいところ。

今年は12月27日にある芝浦工大主催の桶スポの走行会のみになりそう。あと首○高とか？ｗ
ちなみに聞けば、人数集まってなくて真っ赤らしいｗ
興味ある人は下のリンクへどうぞ。

http://hannkuracchi.fc2web.com/

今週末にやる修理が一個増えた。

ウォッシャーノズルが詰まった！　またかよ！
今までに４，５回は直してるんだけども～。

エアブロー噴いてハリガネつついて直らなかったら困るなぁ…。
メンドイので新品買おうと、ディーラーの人に値段聞いて驚愕。
地味に高い、というか派手に高い！二つで１２００円だっけ？
買うかよ！

今週の日曜日の予定。

１．インマニコレクターのガスケット交換←実は結構面倒

２．Apexi　S-AFC取り付け

３．オーディオの修理←実は前のスピーカーがおかしい？（笑）


３については、後ろのスピーカーからちゃんと音が出ているのでラジオを聴く分には特に困らず、放置して半年以上たってますｗ
でも最近になって、気になり始めたｗ
純正オーディオのフェードの設定で前のスピーカーだけなるようにすると、全く音が出てないわけではないんだけど、やったら音量が小さい（笑）
それにあわせて音量あわせると後ろのスピーカーが爆音になるので、フェードの設定ですんごい前よりにしないと使いにくい。
フェードの設定でかなり前よりしたままつかえばいいんだろうけど、これってなんかおかしいからこんな風になってるんですよねー？

オーディオとか興味がないせいで知識が全然つきません！！
どなたか、詳しい方、どこが壊れてるのかご教授ください。知恵募集中っす。


P.S、とりあえず前のスピーカー近辺を叩いたりしていじめてみましたしたｗ
　　　が、案の定効果はなくｗ
　　　プリメさんもご老体なんで、あんまりいじめたくはないところですｗｗ