Iwanovのブログ一覧

細々やってるこちらのブログですがー。

最近、シルビアにのってる友達からキノコ型エアクリをもらいました。しかも２つも。
よし、二つつけるか！ってか付きませんｗ
Z３２みたいにはいかないので、二つもいりませーん。

で、もらったのはトラストのエアインクスとかいうやつと、HKSのなんとかフロー？とかいうやつ。
シルビア用なんですが、つけてみたらぴったりついたので、ホムセンのステーで固定して装着してみました。タダだし。
とりあえずフィルター部分だけ別途かっても3000円、ステーが300円と、交換予定だったエアクリは純正置き換えタイプと同等な値段でキノコ型になりましたｗ
適当にダクトも引いたし、これでよし。
と思った先の落とし穴。

結構A/F狂いますね…。

想像以上に狂いが激しくて、マップで流速速そうな部分をあらかじめ重点的に増量しておいたんですが、それ以外のところも結構おかしい気がする。
と言うわけで、K定数を10進に直して1.05掛けて５％ほど多めに吹くようにしてみたんですが、どうなることやら。
これで様子見て2週間くらい乗ってみますかね。
ついでに、オーディナリーなプロジェクター型プラグを入れたいので、点火も今よりずっと抑え目な感じに。
エアクリ替えてK定数って書き換えるものなんですかね？
外しておいた燃圧計も時々つないでチェックしたりしてますけど特に変わりもないし、やっぱりエアクリの効果なんでしょうか。

で、キノコ型にかえた効果としては、、
１．レスポンス超アップ。
２．吸気音がうるさくてちょっと不快。
３．音質がシビックみたいになったorz

ヒールトゥすると気分だけシビックですねｗ
シビックがいい車なのは誰もが認める所であり、確かに乗るといい車ですが、個人的にいい思い出がないせいでどうしても好きになれない車なわけです（部活で嫌と言うほど乗らされて、というか酔わされて、口からカレーが出そうになった、など等。）

そんな下らないながらも個人的に遠ざけたい車に近づいてしまった、
と言う意味で、半分鬱になるくらい相当悩んでますｗ
それくらいいい思い出がなかったということです（笑）

というわけでこんちわ。


みんカラはログインしてもつい面倒で放置しがちですが、重ねてこんにちわｗ
茂原に続いてTC1000もいってきたわけなんですがｗ

茂原は目標タイムを偉そうに掲げていたものの、台風がクリーンヒットして、路面はヘビーウェット。
ホームストレートは川と化してホイールスピンの嵐でしたｗ
Sタイヤ組は涙目でしょうな。
結構クリアは取れたんですが、1'00"051で、まぁしかたないなーって感じでした。精進が足りない感じもしますがｗ
でも４輪とも流れちゃってもう無理って感じでしたｗ
最後の走行枠で電光掲示板をみてたら、１コーナー通り過ぎて、砂場へ遊びに行ってその日は終わりましたｗｗ
砂場から出たらチェッカー振られたので、キリがいいというんでしょうかｗ
車も人も無事ですｗ　リムにいっぱい小石を噛んだけどｗ
次回はドライでネオバを使ってリベンジしたいところですね。

で、今日は筑波1000へ行ってたんですが、結果から言うといま一つな感じ。
BESTが46"795だったのだけど、あわよくば初回から45秒台を密かに狙ってたので、ちょっと残念。
初走行ということで、一番遅いグループに入ってしまったけど、クリアは思いのほか取れました。周りを見るとロードスターだらけで、しかも結構速い！
S2kとNBだらけでした。S2kは雲の上の存在で興味なしｗ
ロドスタとか言ってフーンとか思ってたけど、コテコテに手のはいったNBはS2kを食えそうなほどで、ベースとしてのポテンシャルとしても、ちょっとナメてた部分もあって結構ビックラ。
タイム向上意欲的には「TC1000＞茂原」って感じで、NBにくらいついていけるくらいになりたいですね。
あと突っ込み過ぎていつも４ドリになるのと、電光掲示板注視しすぎて１コーナーを通り過ぎる癖を直せば、人並みには走れそうですｗ
とりあえず次来るときには、面倒くさがらずテンパータイヤおろして、AD07使って、バッテリー軽くして、ローター整えて、BRフルード新品入れてリベンジですね