Iwanovのブログ一覧

前のプリメとは真逆な車に乗り換えてはや1か月。

大きく変わったことは、のんびりまったり走ることを楽しく思えるようになったことかな。

とてもシルキーでハミングするように軽やかに回るM54エンジンは、飛ばさなくても心地よく、悦びを感じます。

馬力でいうと１９０馬力ほどしかないのでおっそいんだろうなぁ何て思ってましたが、結構下からトルクがあるので全然気になりませんでした。かといって速い！ってほどでもなくて日本にはちょうどいいと感じます。

うちのおやじがSLK230乗ってますが、SLKのほうが線が細いですね。SLKはピークトルクがちょっと上の方ででるからそう感じるんでしょうね。まっすぐとコーナーではZ4の圧勝ですが、乗り心地はSLKの圧勝ですね。

どっちの車もフワフワーってスピードが乗っていくので結構気を付けないと。

おっさん疲れてしまって、最近は屋根あけて音楽聞きつつ、コンビニの挽きたてコーヒー片手にダラダラ運転していることが楽しくなってしまいました。

…老いを感じます。

こんばんは。

とりあえず乗り換えて300kmほど走りました。

プリメより500cc排気量が増えただけなのにあんまり燃費は良くないですね…

200kgほど太ったからですかね。

おまけに腐ったランフラットはグりップしない上に乗り心地最悪ですｗ



それはさておき。

E46に乗られてる方にも含めてお聞きしたいのは、フロアジャッキどこにかけますか？という疑問ｗ

車の底をのぞくと、いかにもジャッキかけてねと言わんばかりのでっぱりが補強板にあるので、たぶんそこだろうと。

実際そこで当たりらしいんですが、補強板はモナカ構造（中空）のステンレスの板らしく、ベコっとへっこむらしいですねｗｗｗ

結局その補強板の裏にフロントのメンバーがあるので、補強板をへこませつつメンバーをジャッキで上げる、ということらしいんですがｗｗ


人が死にそうになってて、心臓マッサージするとき、本気でやると肋骨折れるらしいじゃないですか。
でもそれで正解と。

タイヤのローテーションでもしようと、車をジャッキアップしたいとき、補強板ベコベコになるらしいじゃないですか。
でもそれで正解と。
でもってその補強板は2万くらいするらしいですねｗ
凹んだままつかえばいいんでしょうけど気になるなｗ

それは本当に正解なのかと（笑）

主たる構造材ではなさそうですが、気になるところですｗ