Iwanovのブログ一覧

あー、眠い。

最近放置してたんですが、親父に車を貸してからどうもクラッチが乗りにくい～。
切れる位置が時々違ったりしてねｗ
買ったときからそういう兆候があっても、乗れないことないし、とりあえず切れてるし、１もRも入りがそこまで悪くないから見てみぬ振りしてたんですが、やっぱ乗りにくい。
とりあえずケチケチしてオペシリとマスタのOHでもしてみますかね。

友達のシルビアのエンジンスワップを手伝いがてら、パッド交換とエア抜きをしよう。そういえば、JZX90に乗る友達は爆音と共にパイピングが抜けてツアラーV改ツアラーSになっていたけど、あいつもガレージ占拠してんのかな。前置きインクラって配管大変そうだよね…。
彼のボコボコシルビアもなんだかんだで箱はQ'sで、最近買った5万のQ's改K'sのエンジンを載せたいらしい。それをやったら彼のはQ'ｓ改Q's改K'sって扱いになるのか？
なんか「××なくなくな～い？」みたいな感じでちょっと気持ち悪い。

ワコーズのSP4ってもう少しタフだと思ってたけど、やっぱりガンガン踏むと段々タッチがヘニャヘニャになってきてちょっと頼りない…。踏み代増えましたｗ
しかしパッドを純正戻しにするつもりだし、エア抜きするだけでいいかな～。
次にクローズドコース走るとすれば、茂原になりそうだし、だとすればそんなにブレーキは凝らなくても大丈夫かと。さすがに純正DOT３で走ったときは厳しかったけどｗ

最近そんな～か～んじ～、ギャグマンガびより～（チャラ～）

ん～
半年に渡って試行錯誤してた8000rpm化はここへ来て頓挫なきざし。

理由の解らないノッキングにより続行不能、ということでw
プラグもレーシングの8番使ってみたけど、ま、やっぱりダメよねぇ…
A/Fは濃いめの11.5。それでも7500以上はかなり危ない。
突発的にジャッジャジャジャーーってノックして結構危険。
4点補正後の点火時期は26。水温は80度、油温が85度
やっぱ無理なんだろうか…

というわけで、金回り悪いのに買い物多いこのごろです。

タイヤ買っちったw
という訳で、ヨコハマ党でもなんでもないので安くて良ければおk
頼むよディレッツァ。よろしくZ1。

あったまるまで怖そうなタイヤですが、まぁいいや。
お山は程々にした方がよさそうね…

えーっとト～ベノ～イ装着後、普通に動いてます。
ってかピンコネクターがね、接触不良気味なのを除けばね。
A/F見ながらやってるけど、どうもねぇ…

ノックレベルが格段に高くなる領域でもA/Fは11,5と濃いめ。
一応狙ったところからずれて濃くなったりしてるんですが。
やはりインジェクターは転売する方向でよさそう。
インジェクターが白である確証を掴めたので、やはりプラグや燃料ということになりそう。
実は、前オーナー像が最近になって解りつつあって、どうやら前のオーナーも俺と同じような事をしていたらしく、O2センサー線にはしっかり分岐した後があったり、段々わかってきました。
未だにずぶの素人なんで、アレなんですが、当時は良くわかっていなかった形状のあのプラグ！
あれはレーシングプラグだよなw
町乗りでかぶりまくりのあのプラグ！
しかもよく調べてみるとプリメーラ用じゃぁないよなw
そういや某氏もR32用の入れてたような…これってプリメ用レーシングプラグよりイイことあんのかな…などと、関係性のないところに因果関係を求めていますがw

もうちょっと時間かかりそうです。
IRIWAYなんぞ買わなきゃ良かったorz

えーっとト～ベノ～イ装着後、普通に動いてます。
ってかピンコネクターがね、接触不良気味なのを除けばね。
A/F見ながらやってるけど、どうもねぇ…

ノックレベルが格段に高くなる領域でもA/Fは11,5と濃いめ。
一応狙ったところからずれて濃くなったりしてるんですが。
やはりインジェクターは転売する方向でよさそう。
インジェクターが白である確証を掴めたので、やはりプラグや燃料ということになりそう。
実は、前オーナー像が最近になって解りつつあって、どうやら前のオーナーも俺と同じような事をしていたらしく、O2センサー線にはしっかり分岐した後があったり、段々わかってきました。
未だにずぶの素人なんで、アレなんですが、当時は良くわかっていなかった形状のあのプラグ！
あれはレーシングプラグだよなw
町乗りでかぶりまくりのあのプラグ！
しかもよく調べてみるとプリメーラ用じゃぁないよなw
そういや某氏もR32用の入れてたような…これってプリメ用レーシングプラグよりイイことあんのかな…などと、関係性のないところに因果関係を求めていますがw

もうちょっと時間かかりそうです。
IRIWAYなんぞ買わなきゃ良かったorz


追記　12：52
イリジウムMAXでしたw