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とりあえず今日、燃料ポンプ交換してレギュレーターつけて、暫定ということでガムテープ止めですが燃圧系もつけて、普通に走ってますw
アイドルで窓閉め切っておとなしくしてると後ろからかすかにミーンって聞こえますw
それはいいんですが、やっぱり高回転時のノックは収まりましぇーん。
しかし回転数問わず全域でトルクアップ、そしてアイドル時のノックレベルが15から6へと確実に落ちました。なんかエンジンオイルを交換したかのような滑らかさがある！


イニシャルの燃圧力は新車解説書+αで3kgに設定してます。

やっぱうまくいかないのはプログラムの問題なのかな～。

俺にとって車いじりはそう簡単に行く訳ないのが常ですw

24日の夜は…

燃調セットを大まかに出し終え、おそらく首●高へ出撃しているフラグw

芝浦PAで僕と握手（違

とか、結構でかい前フリ書いちゃったんですが、レギュレーターと燃料ポンプかえて、ノックが収まらないという展開も考えうるので、なんともね。やってみるまで解らん感じですが。

とりあえずフラグ立てときますw

神器じゃありません。仁義でもありません（笑）
ポンプ、レギュレータ、greddyの燃圧計の三つが揃ったんで、そろそろ車いじり再開したいところ。
恐怖の２５５L燃ポンをレギュレータで抑えて無理やり使う作戦ｗ
ただ、燃圧計なんて買ってもセッティングでたら速攻使わなくなる計器だからちょっと勿体無いんだけどね。
おうちで配線加工中ですよ。ってか常時電源とACCまとめちゃったけど、大丈夫だよね？多分。なんか一ヶ月位したらすぐ外しちゃう予定だから、丁寧につける気がまるでなしｗ
というわけで、なぜかZARDを聞きながらぬくぬく配線加工中ｗ
やっぱり音楽もファッションも車も90年代後半の方がなんとなく大人っぽくて良かった気がします。20世紀love。
コナンのエンディングを歌っていながら、坂井泉水という人は最期が階段から落ちて終わりってのは何かね。お気の毒様。
眠りの小五郎もただ落ちただけだねって言って事件が終わってしまっていいのか！アニメにならんだろ！！！！！
支離滅裂な日記でした。

プリメーラの魅力って人それぞれだと思う所はあると思うんですが。

いつも思うのは、この車、シンプルだな、という事ですｗ

こんなにシンプルでかっこよく見える車って結構少ないと思います。
最近だと２LのNAでマニュアルなんてなかなかないじゃないですか。
そんな中にぽつんと登場したスリーダイヤモンズがありますが。
いわゆるギャランフォルティスですが。
非常にいい車だと思うし、見た目もそこそこかっこいいしMTあるし、ポストプリメーラに使う人もたまにいるようですが、やっぱりちょっと違う…かも。

ちょっとイカつくね？ちょっとゴツくね？
ビシらしくて、すごく好きなんですが、プリメとは少し線が違うような気も。

今新車で買える、ポストプリメーラがあるとすれば俺は下の車を挙げたい。

その名も「Citroen C5　sedan」
はるか海を越えておフランスに行ってしまいましたｗ
直に触れたわけではないのですが、写真や雰囲気を考えるとコイツかな～。
見た目のデザインがなぜかホッとするものを感じます。抑揚を抑えた主張しすぎないシンプルさがまだこの車には残っている気がします。
かといってかっこ悪いわけでもない。
内装も合理主義に基づき、いい感じにプラスティッキーｗ

新車で買える欲しい車の中の一つです。

久々に車乗った～。
最近思うんだけど、１速とRのギアが入りが悪い気がする～。
特にRとかだとうまく入れないとギーとかなくし、心配。

とりあえずクラッチを焼くのが上手なうちの親父に車を貸した後だったのでちょっと心配。

そろそろクラッチマスターとレリーズはOHしたほうがいいんでしょうか。
か、か、金金。

なんとなくエア抜きしてみたらプラシーボ効果が得られて非常によかった。