Iwanovのブログ一覧

すんげー久しぶり。

ってか、完全にすっぽかしてどれくらい経つんでしょうかｗ

　な　ん　と　な　く　生きてますがｗ

学校の授業にかなり本気モードになってたってのもあって、ネット関係はほぼすべて放置で来ました。

そうだ京都へ行こう！、みたいなノリで思い出して舞い戻ってきたわけですｗ

とりあえず、夏まではキャノンボールする予定もサーキット暴走する予定もないので、すっかり街乗り快適仕様ですｗ
タイヤもコンフォートタイヤですし。とりあえずコーナリングフォースと引き換えに、鬼のような直進性、おまけ程度の静粛性を手に入れましたｗ
高速走っても、免停食らう位の速度なら手を離せる直進性は妙にやみつきですｗ

あれから、変更点は地味に多いのが実情なんですがねｗ

マフラーはセンターパイプの腐食により、レガリスからアペックスのN１へ。
摩耗により、ブレーキパッドはアクレから、GABスポーツへ。
アフターファイアに負けて筒抜けになってた純正触媒はR32純正メタルへ。
ブローに備え、スペアミッション完備
DIYでアライメント取り直し（DIYといってなめてたけど、理論値ではかなりいい値が出るｗ）
ってとこまではケチケチやってましたｗ
しかし、授業受けながら車をいじるという器用なまねが苦手な私は、とりあえず、街乗り仕様にして夏まで大人しく過ごすことで学校をやり過ごす作戦に変更。

が、ここで、思わぬところに浮気をｗ
なぜかいきなり原チャ購入ｗ

いきなり二台体制にｗ
ものはYB-1fourという、クラッチ付きカブみたいなものだと思っていただければｗ
リッター50ｋｍも走ってくれるので、市内の移動はもっぱらこれですなｗ
コイツによるガソリン節約効果は一か月2000円との試算も出ているので、色々楽しみ。
決してボアアップとかしませんよ。
ゲンチャもいじり始めると際限なくなってしまいますからねｗ

というわけで、置き土産↓をおいて今日はもう寝ようと思います。

ワークマンのCMにでているヨシイクゾーって、あの独特なウサン臭さがいまいち好きになれないでいます。
が、これなら多少は？！
http://www.youtube.com/watch?v=qe1nm8djs2g

ベスモを見ると、友達といつも出てくる話題は、「はっちゃん髪やべぇ」ですが、今日は頭皮について書きたいわけでもなくて、テスト前なので、フェールセーフに入ってしまいまして、ま、逃避してるわけです。
テスト期間中になると部屋が勝手にきれいになる、とか。数々の怪現象が現れますが、このブログとやら、絶賛放置中の本家サイトやらの息がホソボソ続いてるのはこのテストのおかげと言わざるを得ないでしょうｗ

Q.単位？
A.しらんｗ

とりあえず疲れたので色々逃避中。ちなみに私はバイト先で、本当にズラしてる人に、ズラと気付かずハゲの話題を振ってしまいましたｗ
こいつぁやべぇな。頭皮というタイトルつけてしまったので、頭皮の話題も添付しときましたｗ
ちなみに、うちの家系は全員ハゲなので、俺もいずれはっちゃんを馬鹿に出来なくなる日が必ず訪れるでしょうｗｗｗ
なんかカオスな状態ですがさいなーら。

修理箇所がまた増えましたw

異音が絶えないプリメーラですが、なかなか原因が掴めなかったんですが、今日わかりましたw
駆動をかけるとバックラッシュが広すぎるような感じでカツ！コツ！と異音が。
アーム類の緩みで駆動をかけると当たったりするんだろう、と考え、チェックするも緩みはなし。
じゃ駆動系のバックラッシュがでっかくなってきたんだろうと思って今までいたんですが、
妙に心配になってバイト先でとりあえずリフトであげてみたら…
左のフロントのハブにガタを見つけましたw
ちょっと鬱ですw
サーキット一回分くらい費用かかりそうですね。
とりあえず、別のナックルに交換して見なかったことにしておこう。

ハブベアって、ハブベアリングプーラーがあればなんとかなるんですかね？
うちの部活ってプレスないし、プーラーもショボいのしかないせいで
圧乳、ではなく圧入系のメニューがメッキリ上達しません。
プーラー買ってチャレンジしてみようかな～。

足回りから異音が出てたし、最近ひどくなってきた『気』がするので、トラブル前に急いでチェックしました。
今日はアライメント取りに行こうと思ってたのに。
結論として、異音の原因は、ボンネットの中に工具（プラスチック製のハサミｗ）を置き忘れたままうっかり閉めて、バキバキになった破片がカチャカチャ言ってただけだったｗ
お粗末さま。
それより見ちゃいけないものを見た。っつーか見たくないものを見た。
なんか、エンジン掛けるとボボボボボボって音が、後部座席の下らへんからなんか鳴るんですよ。
買ったときからそうなんだけど、いままで(∩ﾟДﾟ) ｱｰｱｰ ｷｺｴﾅｰｲとか言って知らぬふりしてたんだが…。
本日、目視で確認。触媒直後からつながってるセンターパイプがしっかり割れとるｗ
これは、マフラーごとiyhしろとの神のお告げか？！
あんまりお金かけたくないな～。補修とかできんのかなー。
っつーか良く車検通ったな…。どこに目つけてんだｗ
このヒビを見落とすとは神がかってますねｗ

はい。こんにちわw
ご無沙汰しております。
ものぐさがたたって最後の記事から2ヶ月がたとうとしておるわけですw

今更いい訳は言いません。
ただものぐさなだけですw
マイペースも、過ぎればただの「ものぐさ」ですw
本家サイトも更新滞り気味だったし、その他ブログもおおむね滞り気味。
停滞期とでも言っときましょうか。
ま、それはヨシとして、今日はゼミなのに起きたらいい時間っしたw

主やる気回路断線！やる気レベル低下！
予備やる気電源に切り替わります！

予備やる気電源＝俺の場合は5分も持たず。
パルス逆流！

　　　　　　　　　　　【完】

ゼミにいきそびれたときのテーマ曲↓

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そんなエヴァネタはどうでもよろしくてよ。

後輩の車がオイル下がりらしく、色々見てますた。
オイルステムシールを調べてると、ブローバイ関係のものがいっぱい出てきた。
ブローバイとかてきとーでいんじゃね？などとなめていたので、ちゃんと調べたり考えた事無かったな〜。
よく考えてみたら、純正配管って低負荷時は圧力差によってタペットカバー内部はフレッシュエアーで換気されている事になるんだな。気がつかなかった。
吸気は、エアフロ〜インマニ間では、スロットルを通るもの、アイドルコントロールバルブを通るものとタペットカバーを通るものの３つの経路があったんですね〜。
ちなみにブローバイ配管を俺は全部取っ払っちゃっいましたよ。小さいブロワーファンつけて強制換気した方がいいのかなw
やっぱりどうでもいいのかなw