あさヤンのブログ一覧

先日、LED化を図るために久々にLED工作をしたのですが、ナンバー灯に関してイマイチ納得がゆかず、作り直しました。





ナンバー灯は、ソケットが後ろ向き（地面に対して垂直）に付いているにも関わらず、照射は下向きになるんです。それなのに元の普通のナンバー灯はバルブ球で、照射は半分しかできていない感じになります。
という事で、垂直方向に対してではなく、ソケットに挿した状態で下向きにナンバーを照射するように日亜の雷光Fluxを使ってLED工作をし、取り換えました。


良い感じになったのではないでしょうかね。。。自己満足。

ヘッドライトはLEDなのに、他はバルブ球。
自作LEDの明るさに慣れている私にとってはバルブ球は暗すぎる(^^;
という事で各所換装！

まずは室内灯。カバー開けてビックリ！フェストン（両口金）バルブでした！
MPVではT10ウエッジタイプだったので、MPVから取り外した自作室内用LEDを、T10ウエッジからフェストンに換えました。
前席後席ともに換装。これで新聞が読めます（笑）

次にカーテシ。カバーの開け方が説明書に書いてあるんでうが、いまひとつ分からず(^^;
カバーの下を手前側（シート側）に引っ張る形で外せます。
こちらはT10ウエッジタイプだったので、日亜の3球版を作って換装。


次にラゲッジルームランプ。ケースそのものはすぐに外れるのですが、ランプカバーが開ける時に割れそうでs(^^;とっても明けにくかったです。
こちらはフェストンバルブでしたので、MPVから外した、接続線がフェストンバルブタイプでLEDはFlux版、それに換装。


次にライセンスランプ。このカバーもとっても明けにくかったです(^^;
こちらもT10ウエッジタイプでしたので、カーテシの作成と同様、日亜の3球版を作って換装です。


また、これはLED化ではありませんが、顔をスッキリさせるため、ウインカーをステルス型ウインカーに換装しました。


ひとまずこれでLED化終了です。

今日は時間が有ったので、レーダー探知機とドライブレコーダーの取付を実施。
パネル外しは先人の方々の整備手帳を参考にさせて貰いました。
レーダー探知機の電源採りは、OBDⅡにしようかとも思いましたが、検査用端子と言うことでやめて普通にヒューズ電源にしました。
久々にギボシ端子と工具で作業しました。
LYの時のように、助手席側に明確なアースポイントが無く、エアコンフィルター上のボルトから採ることにしました。

無事、レーダー探知機も、ドライブレコーダーも装着出来ました。

後は室内灯や、球周りの換装くらいかな？

本日、8年半乗ってきたMPVからアテンザワゴンに乗り換えました。
長年の夢だった４WD、ディーゼルターボ車です。
でかいMPVから乗り換えたら、視点の低さとトルクフルでなかなか良い感じです。
まだ設定とか何もできてない状態なので、またみんカラの情報を参考にさせて頂きながら、自分好みの車にして行きたいと思います。


本日の乗り換えに際し、前日に里親品の取り外し、引継ぎをしてきました。
残念ながら一部、取り外せなかったものもあり、お声掛け頂いた方には申し訳なかったのですが、里親希望の連絡いただいた方には、順にご連絡させて頂くつもりです。


昨日、お友達のきっくさんに一部引き継いで頂きました。

ガナドールマフラー、鳶さんのテール「極み改Final」、スタッドレス一式




きっくさん、遠路来ていただき、引継ぎありがとうございました。

車は乗り換えましたが、今後ともどうぞよろしくお願い致します。

みなさん、長らくご無沙汰しております。

この度、LYを手放すことにしました。
このLYを通して、大変多くのみん友さんとお知り合いになれて、色々な刺激を頂き、とても楽しいLYライフを過ごすことができました。
LED工作ができるようになったのも、みん友さんのLED工作に刺激を受けたからです。
ステッカー作成や、全国オフなどにも参加させて頂いたのを、懐かしく思っています。

純正に戻す事もなく引き取られて行く予定なのですが、里親にならせて頂いた「横浜鳶さんの実車に着いていた素晴らしい「テール4灯化『極み･改』や、私作製の「ウインカー４灯化キット」など、純正と交換可能なものについて里親募集させて頂こうと思っています。
まだその辺りのリストアップもできていないので、出来次第、ご案内させて頂こうと思います。

LYでお世話になった皆さん、本当に長い間、お世話になりました。