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最近、ブレーキ欲しい病にかかってしまいました。
どうせやるなら見た目も効きもいいセリカＳＴ２０５の４ポッドキャリパーとかいいかなぁ･･･。

でもちゃんとしたところでお願いすると２０万～３０万。とても出せる金額じゃないです。

キャリパーだけなら中古で２万位で売ってるんだけど４穴のローター、どうするかとかその他の付属部品やら加工やら何が必要なのかさっぱりですし…。

なにかいい方法ないかなぁ？

こんばんは。
昨日は定例会、お疲れ様でした。
今回は自分にとって、かなり中身の濃いオフでした。

まず、新カラーリングのHobo'sさん号がいきなり目に飛び込んできてビックリすることに･･･！

さらに、転回さんと紅の翼さん夫妻がいらしていたため、なかなかない駆動系チューンの貴重なＺが見られました。転回さん、少し距離は乗ってしまっていますがまだまだいけると思うんですけどね…。

そして、以前ランクスのデュアルチャージャー仕様に乗られていたｍｅｇａｍｉさんと言う方と偶然お会いできました。なんでも自分の中古のスーチャーはｍｅｇａｍｉさんが以前使っていたものだとか･･･。
世間て意外と狭いものです･･･。カトモさんと二人が話を始めるとその内容もかなりすごい…。

その後、１０時半に閉鎖になりましたが、クニアキさん、ひなさん、お兄ちゃんさん、ｍasaパパさん、ポロさんと一緒にお茶会へ…。（お兄ちゃんさんガソリン割引券とひなさん誘導、ありがとうございました！）

さらにその帰り、ポロさんと一緒だったので休憩に幕張SAに入るとなんとそのまま５時半まで話込んでしまったりと、かなり楽しく過ごせました。

帰ってきてからほとんど寝ていないため読みづらい文章が続きましたが、とにかく楽しかったです！
改めてFOLってすごいなぁ！と思った１日でした。
またみなさん、次回もよろしくおねがいしますね！

友人とカー用品店店長さんの主催のツーリングに行ってきました。
途中途中で休みを取りながら日光まで･･･。


いろは坂頂上にて。







１台明らかに場違いなのがいます…。
なぜ自分が誘われたのか、意味がわからない♪

ほか、写真には写っていませんが、ランエボやワーゲンＧＴＩ、レガシィＳＴＩなど３００馬力クラスが勢ぞろい…。

いろは坂の上りでは何故か４番目の位置で前は全部ＧＴ-Ｒ。付いていくのがかなり大変でした。
高速では他の車に捕まって置いていかれると３分くらい全開で走らないと追いつけない…。



でも追いかけるのも楽しかったりでした。

こんばんは。

今回ブーストと油温計を導入しました。
２ｚｚは油温がすぐに１２０度を越えるだとか、オイル漏れが発生していたりだとか、暑い夏を迎えたから等々の事情から新しく導入しました。
ホントは油圧計も必要なんでしょうけど、それは予算の都合で次の機会にすることに…。

ブーストも夏祭りの際にはふたたび装着していきましたが、今回は２個つけるためスペースの問題でサイズを落としたものを購入しなおしました。

使ってみた感想ですがとてもきれいです。
Ｄｅｆｉもすごくいいのですがサイズがでかいことと、何より高価すぎてなかなか手が出ません…。

問題の油温ですが、高速道路を５０００ｒｐｍ以上巡航で80～90度くらい。
山道を同じく５０００ｒｐｍ以上で流して95～100度くらい。

思ったより油温は安定していたので一安心です。


２個で８０００円くらいでした。