<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>まこっちゃん。。。 / 新境地へ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/</link><description>細々とやっています。

全てフィクションですのでお気になさらぬようお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 18:27:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>まこっちゃん。。。 / 新境地へ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/</link></image><item><title>売りたし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/38450924/</link><description><![CDATA[サムコフレキシブル38φ  水エアー用  ヤフオク出品中！

こんなん検索する変態おらんやろ〜

送料込みです。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Aug 2016 10:16:53 +0900</pubDate></item><item><title>大売り出し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/30492360/</link><description><![CDATA[キャリーの片付けついでにヤフオクに色々出してます！

パイプビートフォームSSTとか
バルブシートカッターとか
燃焼室容積測定キットとか

マニアックな物ばかり（笑）

さぁ

ポチッといっちゃって下さい！...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jul 2013 15:23:30 +0900</pubDate></item><item><title>NGK  AF BOOST METER</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/30312625/</link><description><![CDATA[これ売りたいんだけど相場がわかんないんだよね〜σ^_^;

使わないから持っててもねぇ]]></description><pubDate>Thu, 13 Jun 2013 16:55:53 +0900</pubDate></item><item><title>寒い！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/24909660/</link><description><![CDATA[ロードバイク  猛勉強中です！

知ってしまうとハマル予感がプンプンするけど、そこはハマってみよう(^_^)

雑誌はCBと同じ八重洲出版なら間違いないかなと^^; 
...]]></description><pubDate>Fri, 23 Dec 2011 14:04:07 +0900</pubDate></item><item><title>車検通ったけど。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/24900869/</link><description><![CDATA[リアにバーフェン付いてるのに、幅測っても変わってないってさ！
腑に落ちないけど、通ったならいいや（;￣O￣）

ガスはギリギリセーフ！
ロータリーのエアポンプレスはキワドイっす！...]]></description><pubDate>Thu, 22 Dec 2011 14:52:32 +0900</pubDate></item><item><title>パワーFCって</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/24820649/</link><description><![CDATA[初めて触ったけど、案外わかりやすいんだね(^_^;)
何で俺はこれ付けなかったんだろう・・・
数値変えたらちゃんと車が反応してくれるし！

コマンダーでポチポチ数値変えるのは面倒だけど、変なサブコンと比べると相当いい(^O^)／



つるしマップで激かぶりしてから
プラグ外す→ク ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Dec 2011 01:30:09 +0900</pubDate></item><item><title>ガラス交換の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/24559787/</link><description><![CDATA[7の前後ガラス交換が本日の作業！

前は新品だけど、後ろは部品取りじゃから・・・  
なので外すガラスは3枚(^_^;)

だけど毎日ハードな作業だったから以外とすぐ終わったよ(^_^)
そう感じるだけか。

ドライブジョイだっけ？あのガラス接着剤は硬くてやれんわぁ 握力死亡
3M ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2011 14:05:14 +0900</pubDate></item><item><title>夜の仕事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/24243673/</link><description><![CDATA[日中はチャリ屋なので、夜　仕事の手伝いに行ってます。

内容がハードな車なのに、作業時間1日2時間～3時間　

あと何日かかるのやらです（汗）


箱だけ1型で、中身全部4型に　　んで1型に付いてたT78も4型エンジンに。　　バキュームが全然違うから１つずつ辿っていって・・・
電源の ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Oct 2011 14:46:33 +0900</pubDate></item><item><title>シンプルでいい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/23735190/</link><description><![CDATA[クロスバイクディスクブレーキ仕様が前々から置きたいと思ってまして。

少々値引きできるやつが入りました(^_^)

レバータッチ？が良いです！
車で言う所のマスターストッパーやメッシュホース付けた感じ！

色はシルバーで２４段
フレームサイズが大きくないので、女性が乗ってもカッコイイかも！

売れる ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Sep 2011 15:02:01 +0900</pubDate></item><item><title>資格試験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/23370717/</link><description><![CDATA[久々のブログです。

今日、自転車安全整備士　自転車技師の資格試験に行ってきました。

内容は　午前実技で、約７部組み状態（新車の組み立て前）から、分解スタート（２５分）細かい部品外すのと、リアホイール分解（リム　スポーク　ハブに分解）　←コレがメインだと思う

チョットの休憩後、完成車 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Aug 2011 20:38:15 +0900</pubDate></item><item><title>圧縮比の違いと燃焼効率</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/21836554/</link><description><![CDATA[先日いじった僕のオモチャ

安物買いのナンチャラで、５㌔くらい走ったらヘッド抜け・・・


だってさ・・・


ペラペラの０．２ミリヘッドガスケット


調子良かったのになぁ　　メインジェット15番手上げてさぁ　（それでもまだちょっと薄い）


という事で、余らせてあった ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Mar 2011 16:11:08 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱりエンジンは面白い。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/21664567/</link><description><![CDATA[僕の愛車（チンパンジーとでもしておこう）のエンジン弄ってみようと思いゴソゴソ


ベースガスケット（シリンダーの下）が２サイズ入っていて、良いように組んでくれとの説明だったので、
とりあえず全部計測。

ベースガスケット１ｍｍと０．５ｍｍの組み合わせだけなので、ありえるパターンで、
 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Mar 2011 13:24:00 +0900</pubDate></item><item><title>旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/21473638/</link><description><![CDATA[先日、結婚記念日旅行で大分県の湯布院に行ってきました。

とある小さな旅館へ宿泊し、美味しい食事、気持ちいい温泉、ゆったりとした時間を頂いて、心も体もリフレッシュ！

大きいホテルより、１０組程しか泊まれない旅館のほうがサービスは充実してますね。同じ値段ならそんな気がします。



 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Feb 2011 14:26:39 +0900</pubDate></item><item><title>ＣＡＲＢＯＹ休刊だってさっ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/21473504/</link><description><![CDATA[みんカラのブログをどこから書いていいのかも忘れていたまこっちゃんです。

今月もＣＢが無事に届いたのですが、1枚の紙が入っておりました。

３月号で休刊だそうで・・・

淋しいですねぇ　　


定期購読料の残りは帰ってくるみたいですが、それよりも月間を続けて欲しいものです。...]]></description><pubDate>Tue, 15 Feb 2011 13:58:10 +0900</pubDate></item><item><title>軽耐久</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/19747419/</link><description><![CDATA[１４日の３時間軽耐久　グダグダでしたが、なんとか挽回して総合６位まで上がりました！

とは言っても２７台中、１０秒前半で走れる車は少なかった？夏だからかなぁ


第１ドライバーは初軽耐久の助っ人（？）さんで、スタート１０分もしないうちに痛恨のミス・・・　　サインボードの見方が分からないで、 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Sep 2010 16:44:37 +0900</pubDate></item><item><title>IMPACT 走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/17940303/</link><description><![CDATA[久々に走った～～～　って感じです！



車の方も低い状態で安定してるし（謎）

レースも４台並んでブロック合戦でワクワクドキドキでした！

今回１７５のネオバ履いて、リアに５mmスペーサー足して走ってみました。
耐久（横転した）の時にオーバーステアぎみだと言う事だったので

 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 May 2010 21:21:52 +0900</pubDate></item><item><title>完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/16908852/</link><description><![CDATA[完成しましたが、気に入らないので作り直します。]]></description><pubDate>Sat, 13 Feb 2010 22:03:40 +0900</pubDate></item><item><title>焼きばめして、またボーリング。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/16858327/</link><description><![CDATA[計画から２ヶ月くらい経ったか？

もう少しで完成？

ライナーの外形とシリンダーブロックの内径がミスマッチだったけど、テストだから○

次は分かった　０．０☆㎜がベスト！　（もう１回逆サイズで失敗しようかな）


シリンダーの下が２センチ出るのでブレーキローターの穴を利用した治具を ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Feb 2010 21:55:49 +0900</pubDate></item><item><title>シリンダーライナー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/16831071/</link><description><![CDATA[やっと試作品１号のシリンダーライナーを削り出した！

初旋盤で手際が悪く　誤差０．０４ｍｍ

圧入代は確保できてるのでまっいいとする。（実験）


次の段階はシリンダーに焼きばめ

シリンダーの膨張が足りなければもう１度ライナーを削って様子をみよう。


シリンダーが割れない ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2010 20:05:33 +0900</pubDate></item><item><title>ボーリング男。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/16609114/</link><description><![CDATA[純正シリンダーで５２φ入れてやろうと思ったけど、無理なんだね！（ノーマルが３９．５くらい）

４８φ辺りでシリンダーが無くなる（笑）

上手くいったとしてもシリンダーのスカートが無くなるから、ショートピストン仕様になる。

と、言う事でスリーブを作ろう！　と旋盤を買おうとするがなかなか落 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jan 2010 22:31:55 +0900</pubDate></item><item><title>ミッション異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/16585721/</link><description><![CDATA[前回のインパクト以降ほったらかしのアルト君

走行後、ミッションから異音が出てたから点検を
クラッチ踏むと音が止まるから、レリーズベアリングかな？  そうであってほしいと思ってベアリングを変えてみたら、


あら不思議


まったく変化ないやん！


まぁ元のベアリング触った ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jan 2010 21:06:42 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンブロックを</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/16482928/</link><description><![CDATA[チッチャイですが一応エンジンブロックです。
ATV改良の為モンキー用ブロックを￥１０００で買い、加工します。

自分でする気はなかったけど、ボーリング屋に聞いたら４０φは持ってないから削れないんだってさっっ

本当はスリーブも作って入れたいんだけど、旋盤がないから作れないのだ！

ロン ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2010 20:17:28 +0900</pubDate></item><item><title>走らんゾ  ＡＴＶ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/16167260/</link><description><![CDATA[昨日公道デビューした訳ですが、走らない事走らない事。
50キロが精一杯
ギア比的にも厳しいんだけどね

それよりも低中回転でフケが悪いのが気になった。気持ちボソボソ感も感じたので、
今日Ａ／Ｆ計で空燃比をみてみた！
流石に実走行は無理なので、スピードテスターで。

アイドリング15 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Dec 2009 21:54:52 +0900</pubDate></item><item><title>走行会終って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/16154781/</link><description><![CDATA[久しぶりに楽しめました〜！ 
自分の車に自分が乗るなんて何ヵ月ぶりでしょうか（笑）

予選も2本あると、減衰やら変更できるのでタイムも上がります！

車のベストタイムは1秒しか上がりませんでしたが（決勝のタイムは知らないので予選のみ）加速は見違える程速くなりました！
本当なら17秒  1 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Dec 2009 21:00:33 +0900</pubDate></item><item><title>新しいおもちゃ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/16058945/</link><description><![CDATA[俺にはこのくらいが丁度良いのか、すごく楽しい！

今日もATV弄り　と言うか当たり前に戻してる。

なんたって新車の状態では走る気になれないのだ！

ウインカーは小さくて暗く、後ろに至っては横向きに付いている。

ヘッドライトは適当で、懐中電灯よりも悪い。しかも球切れた・・・

 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Dec 2009 21:34:59 +0900</pubDate></item><item><title>ハイグロス塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/15971862/</link><description><![CDATA[最近のトヨタのホイールキャップ
クロムメッキみたいな塗装がされていて、あれがうらまやしぃ
どうやらハイグロス塗装と言う名みたいだけど、どうやってやんのか？

友人に聞いてみたけど、そんな原色もないみたい。

下地が明るいシルバーでグレーのキャンディかな？
とか考えてみるけど、やってみな ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Dec 2009 20:56:16 +0900</pubDate></item><item><title>ATV</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/15906596/</link><description><![CDATA[最近むしょうにＡＴＶが欲しくなったので、Ｙで入札するもなかなか落とせず今日で3回目

50cc  3速  マニュアルクラッチ

殆どが遠心クラッチだけど、1種類だけあった！

今回は相場以上に入札してるので大丈夫だとは思うけど。

エンジンはホンダのレプリカ(パクリ)だからどうにでも ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Nov 2009 21:27:27 +0900</pubDate></item><item><title>バレーボール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/15838382/</link><description><![CDATA[バレーボールにはまったく興味のない僕ですが、今ん所全試合を観ています。
テニス部だったのでテニスのルールくらいは知っていますが、他のスポーツはさっぱり(汗)
それでも観ていると熱くなりますね！

ＣＢのＩＭＰＡＣＴの記事も熱くなりますねぇ
あの記事は車載ビデオ観ながらが最高！！！

 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Nov 2009 21:43:51 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ換えた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/15690503/</link><description><![CDATA[ハイラックスのタイヤがツルツルだったので交換しました！

タイヤ屋さんには秘密でAUTOWAYで注文。

１本￥９０００だってさ！　

２６５/７０　１６なのに　アルト君に付いているネオバより安い・・・

人生初のスタッドレスにしてみましたが、雪のある所に行く気はまるでナイナイ
 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Nov 2009 21:47:04 +0900</pubDate></item><item><title>残念ですが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/15622675/</link><description><![CDATA[軽耐久が中止との事です。

楽しみにしていましたが仕方ないですね。


て事は、IMPACT走るの決定！

ここ数年のスランプで完走する自信ないんです・・・

ヴィヴィオは4年18レースでリタイア2回だったのになぁ～


それはさておき、完全復活したアルト君ですが、
ブース ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2009 20:39:46 +0900</pubDate></item><item><title>インジェクターが来た。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/15550610/</link><description><![CDATA[Ｙで&#165;3800で買ったインジェクターが届きました。
250ccと書いていたのですが、品番で調べると254cc(燃圧3K)
http://www.injectorrx.com/densotf.html
自由の国にはこんなサイトが沢山ある

んで、単純計算したら169ps

とり ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Oct 2009 21:17:38 +0900</pubDate></item><item><title>ベアリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/15461055/</link><description><![CDATA[なんだかなぁ～　って気分なここ最近のまこっちゃんです。


が、車弄りは止めません。


今回、ハブベアリング１台分の提供（弁償）を受けました（させた）ので、ワコーズのレースグリスに入れ替えてみます。

これでワイトレ付けてもベアリングの持ちがいいのかな？...]]></description><pubDate>Fri, 23 Oct 2009 21:53:38 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ結果を。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/15437702/</link><description><![CDATA[来月の軽耐久からブーストを上げます。

パワーがないと頑張ってどうこうなるレベルではないらしい•••

コーナーはそんなに差がある訳じゃないので、なんとかなるでしょう。

横転しなければ。


次回からロングハブボルトでトレッドを10ミリずつ出してみて、いい感じだったら一気に＋50 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Oct 2009 21:54:38 +0900</pubDate></item><item><title>適当</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/15384170/</link><description><![CDATA[全て適当にやってみたら、やっぱり適当な仕上がりになった。

まぁ　しょうがない。



小キズは気にせず塗装

ピラーはなみなみ

サイドステップの下になる凹みは無視

などなど・・・


ガラス付くんかいな？

最大１センチは隙間があるけど

それは何とかして ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Oct 2009 22:19:16 +0900</pubDate></item><item><title>アルト君の現状</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/15335495/</link><description><![CDATA[現在パテを研ぎ中です。

明日には終えるか？今週中にサフまで入れて土曜の晩にでも車体を塗装したい所。

ピラーはあまり出せませんでした・・・

相当硬い！　糊が付く程は出したけど、まだロールバーに当ってます（汗）

ロールバーはサイドバー溶接なので外せません・・・

なので内側か ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Oct 2009 21:50:38 +0900</pubDate></item><item><title>ポケバイコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/15321667/</link><description><![CDATA[今日は朝からポケバイ大会！　（僕は昼過ぎに参上）　台数５台

左の外周りのＲが一番大きいんだけど、小　中学生のコーナリングスピードに追いつけません・・・

体重が倍くらいあるので、スロットル開けるとリアが出る出る

ジャンプだって高く飛べないし。

車速上げるともっと飛べそうだけど、 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Oct 2009 21:29:21 +0900</pubDate></item><item><title>修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/15264559/</link><description><![CDATA[今日はフロントガラスを外して帰った。

週に２．３日１時間作業するだけで、そこそこ進む！

部品取り車から、フロントガラス・コアサポート・フェンダー左右・左ドア・Ａピラー左右は外してるので、
後はアルト君のＡピラーが１センチ入ってる（ロールバーで止まってる）ので修正機で引ぱって交換するだけ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Oct 2009 21:49:23 +0900</pubDate></item><item><title>インジェクター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/15199139/</link><description><![CDATA[
もうパワーを上げずにはいられません・・・

ブースト１㌔なんて嫌だ！


しかし燃料が足りないのです・・・

ブースト１．５㌔くらいまで上げたいのだ！

お金ないので追加打とうか考えたけど、やっぱメインがいいよねぇ～

Ｙでデンソー２９０ｃｃ（ある車の）中古インジェクターが ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Oct 2009 21:41:52 +0900</pubDate></item><item><title>風邪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/15139616/</link><description><![CDATA[風邪ひいてます。

熱はなく、ひたすら喉が痛い！！！

喉の痛みで夜起きてしまう程です・・・

早く治らんかなぁ

病院で貰った薬も効いてないし。




横転アルト君は修理する事にしました。
またフレームやらを加工するのが面倒だし、配管やら全て作っているのでホワイトボデ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Sep 2009 22:10:27 +0900</pubDate></item><item><title>一発歯医者</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/15054269/</link><description><![CDATA[６時間耐久　結果１時間３０分でリタイアでした・・・

ファーストドライバーＴＡＫＥさんがトップ集団３台（５秒以内）で４位との差１周を開けて走ってくれました。

これは車載見るとオモロイです！抜きつ抜かれつで途中トップにもなってますし！

んでセカンドドライバーに交代。ポリスはほぼ１回目の ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2009 21:03:30 +0900</pubDate></item><item><title>来週は6時間耐久</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/14934855/</link><description><![CDATA[21日は6時間耐久です！

結局今回はパワーUPはしないで、空燃比も12.5から12へ濃くしました。ポリスでは11.7くらいになってます。

更にラジエーターファンシュラウドに風抜きの穴を開け、周りの隙間を埋めました。

タイヤを175 60 14のネオバにして、ブレーキパッドをメタルに ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Sep 2009 22:51:43 +0900</pubDate></item><item><title>Ｖ８スーパーチャージャー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/14802499/</link><description><![CDATA[やっと安売りＤＶＤでマッドマックス１を見つけた！

昔の映画の内容はうすうすだけど、ＣＧなんてないから全て実写！今じゃ危ないからあそこまでやらんなぁ～

インターセプターみたいな車に乗ってみたいと思う。

大排気量の車は音がいいね！...]]></description><pubDate>Thu, 03 Sep 2009 21:38:23 +0900</pubDate></item><item><title>VVC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/14702291/</link><description><![CDATA[機械式VVCを貰いました〜♪

これでアルト君のブーストが上げられます。

エンジンルームに極力物を置きたくないと言う理由だけで機械式です。

とは言っても、ポンプ交換してレギュレーター交換したら12で合せた空燃費が13.5  
噴射率85％

うぅぅぅ〜ん     ブースト1キロ ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Aug 2009 21:13:21 +0900</pubDate></item><item><title>iPhone</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/14602303/</link><description><![CDATA[買ってしまいました！

前から欲しかったiPhoneです。

何で欲しかったか？と言うと　なんとなくですが、買って思いました！

電話とメールは今までのまますのでよろしくです。ネットとアプリを使う為だけの携帯です（笑）

マジ便利です！　　ネットだけならＰＣ要らず。　文字だって普通に ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Aug 2009 20:57:03 +0900</pubDate></item><item><title>Ｇ２メタル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/14530138/</link><description><![CDATA[アルト君のブレーキパッド、今までアクレのストリートパッドを使っていましたが、もう５年くらい使ってるので交換します。ブレーキが効かないと言われますが、ポリスでは１００メートル看板超えても間に合うので、僕的にはそのままでもいいんですけど。
と、言う事でＧ２メタルパッド使ってみます！

絶対ロックし ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Aug 2009 19:12:04 +0900</pubDate></item><item><title>CB野朗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/14518709/</link><description><![CDATA[今月も届きましたＣＢ９月号！

ＣＢ売り切れ事件（そんな事件があったのだ！）の翌月から年間購読に切り替えたんです！

あん時は相当焦った　まだ１７日ってのに本屋４件廻って売り切れ・・・

悶吉さんに頼んで見つけてもらった最後の１冊（涙）

もうあんな悔しい思いはしたくないのです（アホ ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2009 21:47:04 +0900</pubDate></item><item><title>準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/14425101/</link><description><![CDATA[ぼちぼちですが、６時間耐久の準備してます。

デフと３速ギアは入れたので、次はインプレッサの時から気になっていた燃料ポンプ

コレクタータンクの中のＺ３２ポンプなんですが、音が大きかったり小さかったり不安定なんです・・・

しかもアルトはリターンも細く燃圧イニシャル（と言っていいのか）４ ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Aug 2009 21:50:10 +0900</pubDate></item><item><title>梅雨終わり？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/14346838/</link><description><![CDATA[そろそろ梅雨も終わりでしょうか？

今日は秋のような、おかしな天気？でしたが、涼しいのでＯＫです。

ここ何年かセミも少ないので異常気象のせいにしておきましょう。



６時間耐久エントリーしました。

給油の事を考えると、若い番号のピットでないと大変なんです！たぶん

６時 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jul 2009 21:24:07 +0900</pubDate></item><item><title>６時間耐久</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/14312672/</link><description><![CDATA[９月に行われる６時間耐久に出場する事になりました！
大勢でお泊り走行会は楽しいですねぇ～

去年も行きましたが、時間に余裕があるっていいです！


レギュレーションがグダグダ　いや初回なので本決まりではない？　みたいですが、どのクラスが総合１位になってもおかしくない気がします。

軽 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jul 2009 21:58:31 +0900</pubDate></item><item><title>摘出</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441647/blog/14215807/</link><description><![CDATA[使わなくなったワゴンＲワイドミッションから３速を取り外しました。
３速１．５２１を１．２８０へ変更する事により、３速７５００回転時車速が２０キロ延びるのです！

と言うのも、ノーマルギア比では３速でもない４速でもない場所が（ポリスでは）多数あるので、３速だけロングにします。

ＴＡＫＥさん ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jul 2009 19:49:25 +0900</pubDate></item></channel></rss>