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試乗してきました

先月の CVT に続き 6MT です

エコもエコノミーもすっとばして…

スポーツモード全開で行ってきました

けっこう楽しく乗れましたょ



ただ、ちょっと気になるのは…

クラッチのクリアランス、なんかちょっと爪先がキムイ感じ…

構造状の問題でしょうね、ソコだけが軽トラな感覚でした^^;

試乗してきました


エコモードは、置いといて
エコノミーとスポーツモードで試乗

と言っても、エコノミーモードもスタートの３分間くらい

で

スポーツモード、全開にもしてみました
けっこう楽しく乗れましたょ

パドルシフトも使ってみましたが、CVTですからね
シフトアップしても、アップした？って感じ
シフトダウンは、ダウンした感じはありますね
シフトのホールドもできるから、ワインディングなども楽しく走れるかもね

鈴鹿なら３分切れるとか…？

カタログは…かなり他社を意識した仕上がりになってますねぇ


初めてのプリウスです

試乗したグレードは不明ですが、仕様はツーリングセレクションでした

タイヤサイズは、215/45R17

タイヤの扁平もあってコーナリングは意外と安定してたかな

通常のスタートはモーター発進ということもあるから？

アクセルの開け方もあると思うけど…ちょっと重たいような…モタつくような…

自分の意志とは少しズレたような感じ

エコモードで、大きな交差点をいつもの感覚での右折は怖いかな

パワーモードは、アクセルのレスポンスがよくなるため楽しく乗れました

フルアクセルは加速もけっこういぃ感じ♪

エコには反するけど、システム出力 130PS そこそこにしては楽しめたかな

現行？旧プリウスが高速道路で速いのが納得できました

今回の試乗燃費は、18.6km/l

試乗車ですからカタログのような、燃費が出るわけありませんね d(^^;)

試乗してみました

思ったよりも乗り心地は良かったかな…

ト○タ車オーナーにはイマイチらしい…

思ったよりも視界が広く見やすかったかな…

ダッシュボードの写り込みが気になるらしい…

（てか、ソコは運転しだしたら気にならんだろ？）

ブレーキから足を外すとエンジンがかかるんだね

電動アシスト自動車？

ちょっと後部座席スペースが狭いのが気になるね

昇降時にピラーと足元がかなり気になるね

ソコはやっぱりコンパクトのサガ？