愛車一覧

子供が産まれて4ドア車を乗り継いできましたが、常に心の中に何かが引っかかっていました。手放してしまった空冷ポルシェです。 子供が成人したらまた好きな車に乗れば良いやと思っていましたが、年々味わい深いクルマが出て来なくなり、また高騰する空冷ポルシェを見て、このままではきっと後悔する！と思い、空冷・カ ...

大排気量NAエンジンをMTで操りたい・・しかもV8ということで最高の音を奏でる素材と確信。 20万km超の過走行車を格安で購入。 排気はセンターXパイプとバルブ切替式のサイレンサーをワンオフで製作。 以前330iで中途半端な音ではBMWの遮音性が高い故に社内へはあまり聞こえないということを反省し ...

最高の音を求めて、触媒の形状から初期モデルを購入。 大阪の業者から電話で状態を聞いただけで格安で購入。 等長フロントパイプとユニコルセマフラーで、カーンと泣く音に。 しかしBMWを知ってしまった身にはやわいボディや粗末な乗り心地、内装の質感など色んな所が気になり手放すことに。

子供が生まれて、初めて4ドアの車に乗ることに。 高いボディ剛性、快適な乗り心地、シャープなハンドリング、快適に4人乗れてしかもMT、燃費も悪くない・・こんなにもオールマイティで完成度の高い車があるのかと感動しました。 一方で、音の面では物足りず、乗り換えを決意することに。 触媒が一緒になったエ ...

ティプトロの964カブリオレ。 初めてのトルコンATでしたが、一応ギア選択もできますし、これだけエンジンが個性的だと楽しく乗れました。 一方で、オイル漏れの持病に悩まされました。 子供が生まれるタイミングで売却。

ポルシェに乗っていると、アルファのエンジン音が恋しくなり乗り換え。 JTSはどうかなと思ったのですが、ファブリルのチタンマフラー装着で気持良い音を発していました。 一方で、セレスピードのギクシャクは相当ストレスでした。

ミントグリーンの964カレラ2タルガMT。 930カブリオレからの乗り換えです。 930はとにかく刺激的で楽しい車でしたが、メインカーとして普段の買い物までこなすにはもう少し快適性が欲しいとの理由で、1世代後の964を選びました。 930と964では、サスペンション・ミッション・パワステの変更 ...

20年以上前の車にもかかわらず、前に乗っていたアルファスパイダーよりはるかにしっかりしたボディーに感動。 いろいろいじってもっと楽しい車にしたいと日々妄想中。 2010年2月に売却。

乗り心地も良く、V6はとてもいい感触でした。 荷物もたくさん載り、結婚直後のあらゆる買い出しに大活躍。 ただ、またオープンカーに乗りたくなり、手放しました。

思い出の1stカー。 就職1年目のお正月、246号のチェッカーモータースへクーペフィアットを見に行き、隣にあったスパイダーのほうに心奪われました。 とんでもなくボディ剛性が低くて怖かったけれど、ツインスパークの音・フィーリングは最高でした。 ※変更箇所 ・リアマフラー：メーカー不明 　低回転では ...