マーシィーのブログ一覧

なぜか

青春を過ごしてきた三のつく山が4月から閉鎖されるとのことで



日曜の朝行ってきました！



到着は2時w



カプチーノ軍団も健在







ジャガーって書いてあったけどなんてクルマだろー？







シェルビーコブラみたい！







閉鎖の原因は聞いてないですが



夜の時間の事故が原因じゃないでしょうか



当事者だけでなんとかならんのでしょうかね´・ω・｀


※閉鎖：20:00～8:00

　やっとテストが終わりました！！

　結果はどうか知りませんが(^ー^;




　テストも終わったことですので、封印していた久々の夜のドライブに行きました～（=´∇｀=）

　やっぱワインディングはいいですね♪♪


　熱くなりすぎて、土手に乗り上げちゃった子がいましたが、大事に至らなくてよかったです~(>_<｡)
　



　いろいろあったしさあ帰るか！！って雰囲気になった時、タイミングよく白・黒２台のライトウェイトオープンが・・・
　ベースはNAですが、１台はキャブ車、もう１台は後付けターボ。えげつないオーラ出まくりでしたよ( ゜＿゜；）


　帰る雰囲気が一変、横乗り試乗タイムになりました。

　外から見るとまさに頭○字Dでしたが、ナビシートから見るとかなりスムーズ・・・

　なんか自分とは、1次元どころか５ZIGENくらい違う走りで、上には上がいるなあ～なんて思いました。

　あとやっぱデフが欲しいと思いました(〃´o｀)=笑

　

　ハンドリングも今日はなかなかスムーズにできました。


　以前はコーナリング中に切り足したりして挙動がすごいギクシャクしてました。

　今日は・・・
　コーナーに入る手前であらかじめ拳一個分切る。
　コーナリング中の修正舵はあまり切らない。
　コース幅いっぱいまで使う。

　こんなカンジで走ったら、かなりスムーズに走れたと思いますｖ(°∇°o

　要はコーナーのRに対して、ハンドルの切れ角どれだけにするかってコトにセンスがなかったわけです。
　

　やっぱ上手い人の横に乗ると得られるものは多いですね！！

　テスト後には最高の気分転換でした☆

　土曜夜恒例の三○根ドライブ！！行ってきました(=^-^=)ｖクリスマスなのにww



　寒いとクルマのパワー上がるとか言いますが、そんなコトよりタイヤが喰いませんね（ｰ'`ｰ;）

　フロントにRE11、リアにネオバなんですが、突っ込みでフロント流れるし、ハーフスピンするしでちょっと危なかったです(￣ー￣;)ゞ　



　タイヤが喰わないのも一理ありますが、やっぱウデです！！

　
　ステアリングワーク・ライン取り・車幅感覚に問題ありですな（ｰ'`ｰ;）


　ステアリングワークは送りハンドルがうまくいってなくてぎこちないカンジ。
　リアが出たときの対処がヘタですね。

　おまけにラインがインに寄り気味なんで、タイヤの限界こえて余計にスピンってトコですかね…

　インに寄り気味なのは、特に右コーナーなんですが、車幅感覚に自信ないから右に寄ってるってカンジします。



　よってこれからはヒマを見つけては駐車場でカンでも雑巾でも踏みまくって車幅感覚の練習します！！
　これは街乗りにも使えるね(^ｰ^)ｂ



　最近は後輩が夜のドライブに参加してます☆

　コースも覚えられてないしまだまだですが、たぶんすぐ実力を上げてくるんだろうな・・・

　思えば僕もドライブに参加し始めたのが１年前。そのときは周りみんな先輩みたいなもんでした。

　１年たって逆の立場になったみたいです～(￣ー￣;)

　先輩として負けらんねーなｗｗ


　ドラテクあげるためにサーキット行きたいです( ￣∀￣)/





フォトギャラ　

　雷の影響で画像が載せられないマ～シィ☆です＼(~冖~;))))　
　


　今日は祝日ってコトで、いつものところに夜ドライブに行きました☆

　ヴィヴィオに乗ってた友達が、インプに乗り換えたモンで、インプの走りを見たく出かけました(ノ＾▽＾)ｖ





　いやぁ～ハイパワー４駆スゴいね！！

　横に乗せてもらったケド、とりあえず加速がスゴい(￣△￣；）


　立ち上がったらすぐ次のコーナーみたいな。ヘアピンとヘアピンのつなぎのストレートで、僕のカプチがかかる時間の半分で通過できる加速の素晴らしさ。悪魔だわｗｗ

　それゆえ僕がブレーキ踏まないところでブレーキ踏んでるｗｗこれもすごいと思いました（＾_＾；





　僕の車はというと、ハイグリップを履こうとしたんですがリアサスと干渉して入れられなかったため、何も変化はないのですが・・・


　うん子タイヤにエア２．５(kg/cm2)くらい入ってたので、２．０(kg/cm2)にしてドライブしたところ、タイヤが喰う喰う！！


　進入でロックしなくなったのでフロントにうまく荷重が乗せられ、アクセルオンでリアが出るようになったので今日はメチャメチャ楽しかった☆






　今日の帰り、２車線の国道を編隊走行してるとヴィッツ（営業車）に煽られ、２台で道を譲ったんですがインプは撃墜に走り・・・( ゜＿゜；）
　メチャメチャ速かったです・・・インプがもうあんなところに・・・



　僕もついていこうとしたんですが、５０００回転くらいでK6AのVTECが作動？！？！









　直後にカラーンって音が・・・













　インナーサイレンサー抜けました(；△；)


　僕は固定用のボルト・ナットをなくしてハメただけだったので、フルスロットルの排圧で抜けてしまったんです(-_-;)　


　かわいそうなインナーサイレンサー今頃国道の路肩で・・・


　今度はちゃんとインナーつけようと思います。危ないし



　後味の悪い朝でした・・・

　今週もドライブに行ってまいりました！！

　海の見えるあの場所へ( ￣∀￣)ｖ

　今日は無事に帰れるかなあ(・△・;;)
　と思いながら行きましたが、何もなく無事に帰って来れました☆


　今日は行く前にブレーキのエア抜きをしましたよ～(=^-^=)

　もう何回もドライブへ出かけている割には、オイル交換以外何も手を入れてなかったんで(￣ー￣;)


　しろカエルさんに色々と教えてもらったおかげで、だいぶフィーリングがカチッとしました☆
　
　しろカエルさん。色々ありがとうございましたm(＿ ＿)m


　今日はタイヤが喰いました (￣ー￣)ｖ
　なのでいいカンジに走れましたよ^(#｀∀´)ｂ

　タイヤの皮がむけたね～って言われましたが、もうスリップサイン出てますｗｗ

　
　だいぶ慣れてきてた反面、ノーマルへの不満も出てきました。

　足がノーマルでメッチャロールする上にデフはオープンなんで、立ち上がりで全然前に進まない・・・（ｰ'`ｰ;）

　車高調orデフか？！

　もう順次入れるしかないのは分かってるんですが、どっちを先に入れるべきか・・・？？

　車高調はこないだ見たらBLITZのZZ-Rが９万切るほどで。
　デフはクスコのが同じく９万ほど。ただし組んでないヤツだからさらに工賃が５万ほど。

　となると車高調はTK師勝で入れるから、工賃はタダなんで、車高調が先なのかなぁ？？
　悩むところだ・・・