<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>mylizm / ダートラとワンコ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/</link><description>２０世紀中頃生まれのちゃんとしたおやじです。
学生時代に免許を取り、それ以降カローラスプリンター1200、初代シビック、ジェミニ、ジェミニZZ、スカイライン、インプレッサGC8、と乗り継ぎ、現在インプレッサGRBに乗っています。
昔、ＰＤラリーでダートを走ってからダートにはまり、現在いい年にもかかわらずダートラに参戦しています。
GRBもようやくダートラ仕様が完成し、実戦に参加できるようになりました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 08:58:49 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>mylizm / ダートラとワンコ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/</link></image><item><title>神奈川ダートラシリーズ第５戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/28041384/</link><description><![CDATA[天気予報では午前中から晴れるとのことでしたが、フジテンは雨。
１０月初旬だというのに薄ら寒く、午後になって少し晴れ間が見えてきました。
コースはそれほど複雑ということはありませんでしたが、コース図と実際のパイロンの置き方が微妙に違っていて完熟歩行時、結構混乱しました。
そのためという訳ではあり ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Oct 2012 14:52:59 +0900</pubDate></item><item><title>神奈川ダートラシリーズ第４戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/27823498/</link><description><![CDATA[神奈川ダートトライアルシリーズ第４戦に行ってきました。
午前中はピーカン、午後は曇り時々雨。
コースは複雑でもなく、単純でもなく、深く掘れる所も無く、短めの比較的走りやすいコースでした。
１本目、ゴール手前のS字配置の手前のパイロンに早く付きすぎてアウトに大きく膨らみ、２本目が非常にきつくなり ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Sep 2012 15:09:04 +0900</pubDate></item><item><title>神奈川ダートラ第３戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/27165027/</link><description><![CDATA[神奈川ダートトライアルシリーズ第３戦に行ってきました。
天気は曇り時々小雨、まあまあの日和でした。
コース図を見たときは書くのも大変なほど複雑そうに思えましたが、実際に歩いて見るとそれほどでもなく、結構イケイケコースとなっていました。
前回の経験でデフをロックから３段階弱くしてスタート。
ロ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jul 2012 12:11:34 +0900</pubDate></item><item><title>神奈川ダートラ第２戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/26921166/</link><description><![CDATA[久々のダートラです。
神奈川ダートラ、ショップツアーとも緒戦は参加できず、６月になってやっと始動しました。
コースはゴール手前のぐるぐる以外はかなりシンプルでいい感じです。
スタート後外周を一周半して大きな８の字、そこから逆に回ってゴール前のパイロンへ。
外周は踏みっぱなしでかなり気持ちいい ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2012 10:59:55 +0900</pubDate></item><item><title>丸和とフジテン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/24354400/</link><description><![CDATA[久しぶりのダートラです。
前回の神奈川戦はミッションの修理でクルマまにあわずパス。
それにしてもスバルの最近の部品構成はおかしい！２速が頻繁に抜けるようになったので２速のリングを換えればすむはずなのになぜ１、２速ギア、フォーク、おまけにケーシングまで換えなきゃならないのか！
部品代だけで10万 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Nov 2011 14:12:44 +0900</pubDate></item><item><title>神奈川ダートトライアルシリーズ第３戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/22782432/</link><description><![CDATA[神奈川ダートトライアルシリーズ第３戦です。
前日まで大雨でしたが、当日は雨も上がり、曇りで暑くなく寒くなく、ダートラ日和でした。
さて、競技はというとこれが今までに無いくらいに複雑なコース！
主催の東大自動車部曰く、東大らしい頭を使うコース、とのこと。
コース図を写す時点で既に頭は混乱、完熟 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jun 2011 14:26:33 +0900</pubDate></item><item><title>神奈川シリーズ第２戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/22463395/</link><description><![CDATA[神奈川ダートトライアルシリーズ第２戦に参戦しました。
第１戦が中止となったので、実質第１戦です。
五月晴れの良い天気の割には４２台と少なめでした。
完熟歩行のときに中心の八の字部分で、試走車の轍がコース図と違っていたため、皆かなり混乱していました。
コース図通りということで落着しましたが、コ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 May 2011 12:14:07 +0900</pubDate></item><item><title>神奈川ダートトライアル第６戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/20274712/</link><description><![CDATA[１０月２４日、曇。
富士山の麓はかなり寒くなっていました。
今回のコースは、かなりフルターンが多く、目が回りそうです。
１本目、これと言って失敗はしませんでしたが、ゴール前のターンがうまくいかず少しロス。
１分１０秒ちょいは３位から２秒程度の遅れ。
でも、８秒台が５〜６台居るので順位はケツ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Nov 2010 16:01:26 +0900</pubDate></item><item><title>神奈川第４戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/19745344/</link><description><![CDATA[神奈川ダートトライアルシリーズ第４戦
今回ビデオ一式を忘れたため動画がありません。
車載のＳＤカードも同様、忘れましたが、今回走りはメロメロだったので、それもいいかなと思います。
コースは見た目複雑でしたが、走ると結構いけいけで、インプ、ランサー向きでした。
これは行けるぞと思ってスタートし ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Sep 2010 11:11:09 +0900</pubDate></item><item><title>神奈川シリーズ第３戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/18954738/</link><description><![CDATA[３連休の最終日、神奈川ダートラシリーズ第３戦に行ってきました。
梅雨明けし、快晴。
下界では猛暑日とか。
でもフジテンは標高が高いので、吹く風はひんやりしていてとても気持ちのいい１日でした。
空は青と言うより藍色です。
さて今回のコースですが、コース図を見ると非常に複雑で、書き写すのに２回 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jul 2010 15:29:36 +0900</pubDate></item><item><title>神奈川県ダートトライアルシリーズ第２戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/18604058/</link><description><![CDATA[神奈川シリーズの第２戦に行ってきました。
コースは一見したところ複雑でしたが、走ってみると結構わかりやすいレイアウトでした。
今回クラス２は全部で１０台と、少なめ。
１本目、外周を回る後半で、回転半径が小さすぎて蛇行。
フルターンできっかけがつかめず一時停止状態になり、最後のスラロームで跳ね ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jun 2010 18:43:19 +0900</pubDate></item><item><title>2010年神奈川戦第１戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/18147936/</link><description><![CDATA[いつもながら遅いスタートの神奈川ダートトライアルシリーズ第１戦にいってきました。
当日はショップ戦が野沢で開催されており、AZULの連中はそちらへエントリーしたようで、フジテンは私一人。
ちょっと寂しい感じですが、４〜５時間かけて野沢まで行くのはちょっと引けます。
フジテンの天気は五月晴れ。 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 May 2010 19:16:32 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと古いけど神奈川シリーズ第５戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/15283175/</link><description><![CDATA[第６戦が先日終わりましたが、これは第５戦の様子です。
前回と同様、２本目に（完熟走行を入れると３本目！）ミスコース！
１本目は派手に砂埃を上げているので、ふかふかにはまっているのがよくわかります。
ハンドル切るのも遅く、コーナー後半でおしり振っています。

        

２本目、 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Oct 2009 13:22:32 +0900</pubDate></item><item><title>神奈川シリーズ第４戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/14809384/</link><description><![CDATA[神奈川シリーズ第４戦に行ってきました。
８月末とはいえ普通なら残暑が厳しいところですが、当日は「寒かった」です。
富士山の麓と言うこともありますが、昼間でも冷たい霧が吹き付けて、半袖だと鳥肌が立つくらいでした。
さて、今回は（も）悔いの残る走りでした。
１回目、最初のフルターンから出て内周を ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Sep 2009 13:48:51 +0900</pubDate></item><item><title>ギア抜け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/14676012/</link><description><![CDATA[先日舗装の山道、それもなんと言うことはない低速のコーナーを抜けたところで２速に入れたギアが独りでに抜けた。
それも２回も！
そういえば、前回の神奈川ダートラでも一度抜けたことがあり、その時はギャップで飛んだ拍子に抜けたと思った。
おかしいなと思って、社長も代わりどうやら落ち着いてきたAZULへ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Aug 2009 16:01:35 +0900</pubDate></item><item><title>SpecC、待ってなくてよかった！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/14264736/</link><description><![CDATA[やっとGRBのSpecCが出ました！
結論を言えば、出るのを待たず、早々とGRB-Aを選択してよかった、ということです。
今回もタイヤは１８、１７インチのみで、１６インチ仕様はなく、ブレーキもブレンボの４ポットが付いています。
ダートを走るためには１５インチのダート用タイヤが必要ですが、１７イ ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jul 2009 18:30:04 +0900</pubDate></item><item><title>神奈川県シリーズ第３戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/14261547/</link><description><![CDATA[神奈川ダートラシリーズ第３戦に行ってきました。
今回はＲＶクラスが新設され、２０台くらいのＲＶ車がエントリーしていました。
そのため全部で９０台くらいと、大にぎわいでした。
こちらは、少〜しずつ動かし方が分かってきた感じですが、サイドターン後半が全くだめで、それを引きずって外周も全開に出来ず、 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jul 2009 10:55:38 +0900</pubDate></item><item><title>フロントバンパーの補強</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/13765052/</link><description><![CDATA[やはりこれも神奈川第一戦終了時、リヤと同様に今度はフロントのバンパーがはずれかけてしまいました。
暫くガムテープで止めていましたが、キャリパーガードの件でAZULへ行ったときにリヤと同じ補強をお願いしました。
さすがにかなり頑丈に止めてあるため、第二戦で走った後も、びくともしませんでした。
G ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jun 2009 10:46:43 +0900</pubDate></item><item><title>リアキャリパーガード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/13765004/</link><description><![CDATA[神奈川シリーズの第一戦のあと、洗車していると泥にまみれたホイールの中になにやら埋まっていました。
取り出すとブレーキのクロススプリング！（写真上）右側のクロススプリングははずれて泥に埋もれており、左のはキャリパーから半分はずれかけた状態でした。
ホイールとキャリパーの隙間に石が入り込み、スプリン ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jun 2009 10:38:01 +0900</pubDate></item><item><title>居候？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/13562965/</link><description><![CDATA[我が家にはペットはいませんが、何匹かの居候がいます。
まずヤモリ。
ガラス戸の内側から見るヤモリは結構かわいいです。
リスは裏山に生息していますが、冬場は屋根の隙間から屋根裏に入り込んでいます。
明け方に起き出してどたばたと外へ出て行きます。
写真は、ピーナッツでおびき出して撮ったものです ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jun 2009 12:25:21 +0900</pubDate></item><item><title>飛んだ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/13484362/</link><description><![CDATA[大荒れの天気の中、神奈川ダートラシリーズ第１戦に行ってきました。
わかったことは、ＧＣ８の走りとは全く変えないとダメ！と言うことです。
ＧＣ８では、とにかく践んでいれば何とかなりましたが、ＧＲＢでむやみに踏み込むと直ぐレブリミットに達し、リミッターが効いて回転が落ちてしまいます。
その結果、フ ...]]></description><pubDate>Tue, 26 May 2009 13:36:05 +0900</pubDate></item><item><title>やっとスタート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/13111044/</link><description><![CDATA[神奈川ダートラシリーズがようやく動き出しました。
といっても練習会ですが、早速行ってきました。
当日は晴れたのですが、ものすごい風で、標高も高いためかなり寒かったです。
最初は外周と内周とにわかれて走行しました。
最初のビデオは外周です。
車載カメラはこの前取り付けたドライブレコーダーの「 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Apr 2009 11:08:51 +0900</pubDate></item><item><title>あんしんミニその２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/12347237/</link><description><![CDATA[あんしんミニの画像です。
最新の１時間を５分ずつの１２ファイルにして保存しています。ですから、最後にエンジンを切るまで、エンジンが掛かっていたトータル時間で一時間分が残っていることになります。
サンプルを見ると、信号の黄色や赤もはっきり区別できます。速度は後半で４５キロ程度ですが、やはりワイドレ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2009 13:36:48 +0900</pubDate></item><item><title>車載カメラの取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/12120524/</link><description><![CDATA[ダートラ会場がふじてんリゾートとなり、コースが全て見渡せるため、車載カメラを取り外し、外から撮影としました。
しかし、車載カメラも欲しいため物色していたところ、ドライブレコーダーの「あんしんmini」が常時記録タイプで画質も良さそうなので、それに決めました。
みんからで当たったわけではなく、購入 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Feb 2009 13:17:13 +0900</pubDate></item><item><title>バンパー補強取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/11750073/</link><description><![CDATA[去年の暮れ、路上でバックしたとき縁石とタイヤにリアのマッドフラップをはさんでしまいました。
マッドフラップは引きちぎられ、バンパーは半分はずれてしまいました。
マッドフラップが破損したのは仕方がないといえますが、問題はリアバンパーです。
そもそも、練習会のとき路面のギャップで数回はずんだだけで ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2009 11:56:37 +0900</pubDate></item><item><title>バネレートのチェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/11223384/</link><description><![CDATA[GRB用でようやく７月に発売されたOHLINSのサスペンションをダート用に変更してもらい装着しました。
しかし、リアのバネレートが小さいのか、神奈川戦の２トライ目、ギャップが出来た路面で底打ちがおきます。
その時のバネレートは3.5kgmだったので、次に5kgmのバネをセットしました。
テスト ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Dec 2008 15:57:08 +0900</pubDate></item><item><title>犯人！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/10988073/</link><description><![CDATA[少し前、家のテレビが全て見えなくなりました。
１台だけならそのテレビの故障と言うこともあるのですが、全部映らないのです。
そこでケーブルテレビに連絡し、調べてもらいました。
すると、家に引いている光ケーブルが何物かによって「食いちぎられている」とのこと。
すぐわかりました。
リスです。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Nov 2008 10:34:59 +0900</pubDate></item><item><title>神奈川ダートラシリーズ最終戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/10905417/</link><description><![CDATA[神奈川シリーズ最終戦に行ってきました。
当日は晴れ。
３連休の中日ということで、行きは早朝にもかかわらず東名は結構な交通量。帰りが思いやられます。
今年２回目のダートラですが、とにかく車になれることが目的です。

コースは一瞬目を疑うようなぐるぐる渦巻きコースで、ミスコース要注意です。完熟 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Nov 2008 14:34:35 +0900</pubDate></item><item><title>１年ぶりのダートラ参戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/10751940/</link><description><![CDATA[先日、１年ぶりのダートラに行ってきました。
神奈川ダートラシリーズの第６戦です。
天気は曇の予想が、午後は晴れてとても気持ちよい日でした。

１年ぶりで車も新しくなったため、調子が全くつかめません。
ドライバーコントロールセンターデフも初めてでとりあえずはロックで使用。前のＧＣ８はＤＣＣＤ ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Oct 2008 13:05:15 +0900</pubDate></item><item><title>はじめまして</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441898/blog/10556317/</link><description><![CDATA[みんカラに参戦しました。
GC8時代は湘南ダートラシリーズを中心に活動していましたが、大井松田が閉鎖されたのを期に、GRBに変更しました。
新型車と言うこともあり、競技用パーツが出そろうにはかなりの時間が掛かりましたが、９末になってなんとかダートを走れる仕様にまでになりました。
１０月５日にふ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Oct 2008 17:17:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>