<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ドンガメ.m2 / ブレーキ付きならなんでもOK</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/</link><description>とある田舎の暴走梨屋（いろいろやってます）
意のままに乗り物をコントロールすることに喜びを感じるみたい。

ブレーキのない乗り物は嫌いです。

目標ＴＣ２０００　分きり　２６５が使いやすいのが解りました。






</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 23 Apr 2026 19:47:16 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ドンガメ.m2 / ブレーキ付きならなんでもOK</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/</link></image><item><title>ビート！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/45199931/</link><description><![CDATA[やはり何も付いていない車はいい！！
予想外の動きをしない！！

脚もウエットだと気にならない。

ホントこの車の気に入らんのは雨漏りとオーディオあとタイヤサイズかな。

数十年ぶりの根おば良かったです。

タイムは日光　川できるくらいのウエット　49.8　ドライでどこまでいけるのか ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jun 2021 20:49:16 +0900</pubDate></item><item><title>走り初め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/44770718/</link><description><![CDATA[さだそうで86日光
ずみーそーで筑波と無事帰還。

両方ともレートが足りず落としすぎたので普通のレートにします。

仕事の合間と天気に恵まれれば日光ですかね。...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jan 2021 19:43:16 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりにウエットタイヤ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/44515165/</link><description><![CDATA[
3本連続です。15年ぶりにウエットタイヤ通し。

ダートの特徴である一期一会の路面との戦いです。

しかし舗装路面で曲がんないタイヤです。...]]></description><pubDate>Tue, 27 Oct 2020 21:51:23 +0900</pubDate></item><item><title>適正車高？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/44342876/</link><description><![CDATA[グラベル向けショックでどれだけターマックはしれるかチャレンジ！！

まず前上がり　630/615　アーチ高　からフラットへ　615/615　

つくるまで最終見たくアクセルオフで姿勢が変わりにくく、リアの動きが粘りすぎる感じなので。　１２／１４戻しだったのを16/16つまり全抜き

ほぼ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2020 20:54:11 +0900</pubDate></item><item><title>脚テスト。アンドタイヤテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/44341964/</link><description><![CDATA[つくるまサーキットで　タイプグラベルの初テスト。アーチ高で若干前上がりでキャンバーゼロなのが気になってましたが、予定通りアクセルオフで鼻が入りません。他は以外にいい感じ。

ナンカンar1テストも行いましたが耐久性有るね。トレッド温度で90-93℃辺りまで上げてみたけど変な溶け方とか無し。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2020 17:50:22 +0900</pubDate></item><item><title>大幅レートダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/44244813/</link><description><![CDATA[Ｓの大幅仕様変更！！ＳＣでは良かったトラクションが邪魔になってまったく曲がらない車になってましたが狙った方向に行き始めました！

変更　前後レート半分　12/12　8インチへ　ばねの長さも倍
車高バランス　108/110　ＪＰ　　
タイヤエアー　1.6-1.8
減衰　　　　　5/5　→　2 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2020 08:05:02 +0900</pubDate></item><item><title>色々変更予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/44224488/</link><description><![CDATA[前回土の上でのシェイクダウンも終わり。

色々問題も出てきました。特に脚

①.車高低すぎ
②ダンパーのオーバーヒート
③ギャップの走破性の不足

一応車両はＰＮで作る予定なので一番利くであろう別タンショックは予算含め使えません（100万コース）

前後バランスは良いので現在の状 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jul 2020 22:49:28 +0900</pubDate></item><item><title>86のカウンターについて（進入スライド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/44201129/</link><description><![CDATA[何人かの初・中級者に聞かれたので書いときます。

86の初期モデルでセルフステアがよわくシュルシュルハンドルだとスピンｏｒイン巻きするって話

Ｓ14からの乗換えなのでその辺の違いが乗りにくいってことらしい。

色々合って以下自粛で

コツを。進入で３速からで横向けるような場合
 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jul 2020 21:51:26 +0900</pubDate></item><item><title>86　車両製作費（ダートトライアル仕様など）ざっくり。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/44200500/</link><description><![CDATA[86・ＢＲＺでのグラベルタイムアタックもしくはＴＲＤラリーチャレンジ二出れるくらいの車両のざっくりとした見積もりです。
　ちなみに来年始まるスピード行事2ペダルクラスの（ＡＴとかSST）参考になれば！

　車体　新車330からAT中古だと80くらい。
　
1.脚　　ジムカーナ・ラリー（ター ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jul 2020 18:24:57 +0900</pubDate></item><item><title>RA162!!205/65/15</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/44198902/</link><description><![CDATA[昨日の丸和カップでハチロクのダートトライアルシェイクダウン！！

基本ＴＲＤラリーチャレンジの入門クラス用の脚に格安ラリータイヤの組み合わせ！！

もともとタイヤに関して耐久性が有るのは確認済み（6本約12分全開でも角が丸くなったくらい）

実際使った感想　とコース攻略

1本目　確 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jul 2020 22:39:32 +0900</pubDate></item><item><title>８６　ベスト覚書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/44182027/</link><description><![CDATA[BS　　S001 205/55r16　　TW２８０　　　　　TRD　ラリー

日光　　　　　　44.3　６月末　2.2/2.0 8月頭Ｓ2000　39.2　Ａ052　ＴＷ200

つくるま那須　　44.0　７月頭　2.2/2.2
ドラパレ那須　　38.6　６月末　標準　同日S2000　34 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jul 2020 23:20:01 +0900</pubDate></item><item><title>86でドリフトは・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/44181999/</link><description><![CDATA[

意外に出来る。ノーマル相当のｔｗ280のタイヤでもパワー足りず。

クラッチとサイドも壊したくないので基本フェイント＆ブレーキング
86の難しさは浅いアングルを維持しないと続かない事かなと。

やはりエコタイヤドリフトを極めないといけないのか・・・・斜めに放り出す走り難しいです。 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jul 2020 23:08:24 +0900</pubDate></item><item><title>つくるまサーキット　ハチロク　ウエットからどらい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/44154156/</link><description><![CDATA[当日受付で行ってきました。

完全ウエットからドライまで。初めにつくるまサーキットの路面は比較的グリップ高いです。ウエットでも。

川の流れるポイントだけ特に最終区間ご注意

タイムも46秒台ハードウエット→
ドライ44.0て感じで思ったより伸びません。

ロールも大きくVSCで横 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2020 08:18:05 +0900</pubDate></item><item><title>８６の方向性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/44140824/</link><description><![CDATA[色々有って８６をお迎えしたのですが・・ここではっきりと目的と縛りに付いてはっきり書いておこうかと。

まずＳ2000が１号車であることから激しいのはこっち担当

てことで必然的に86は普段乗り（外観は置いといて）をします。
既にカーッペット。オーディオレスなのは仕方ない。として

まず ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jun 2020 22:16:48 +0900</pubDate></item><item><title>86とゆうよりＴＲＤの脚</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/44134911/</link><description><![CDATA[写真はトヨタカローラの回し者なのであえて載せない方向で。

今回の使用は前期ＧＴベースのラリー・ダートトライアル・ラリークロスで走れる使用。

足回りはＴＲＤ　ラリー　のベーシックな脚
ＬＳＤはデモランで使用していたＭＺＲＳ１ｗａｙ

後はクスコの４名乗車６点　キャロッセ　アンダーガー ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2020 20:43:42 +0900</pubDate></item><item><title>ガミータイヤ！！ひと夏の甘酸っぱい思い出</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/43421317/</link><description><![CDATA[

成田で激マディで且つ丸太有りのとても初心者向けのレースとは思えない路面で走った訳ですが！！今回はじめてガミータイヤってジャンルに分けられるタイヤ使いました。ガミータイヤは簡単に結うとモトクロスタイヤとトラタイヤの合いの子。

もともとＩＲＣのＶＥ33無印を愛用していたのですが・・・・ハー ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Nov 2019 23:09:22 +0900</pubDate></item><item><title>まともに・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/43386799/</link><description><![CDATA[

フルコース!!　キッズが走ってる！！...]]></description><pubDate>Tue, 22 Oct 2019 00:49:07 +0900</pubDate></item><item><title>渋滞嫌い・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/43386356/</link><description><![CDATA[

６週したんだけど時間の配分は１6/16/28/16/11/9計９６分

後半のほうが速いｗｗｗ３週目にゴール前で１０分くらい死んでました。腕上がりきついｗ

11/23　日野ハードエンデューロエントリーしましたｗ

　ミディアムクラスがんばりますｗタマイチするぞ！！


. ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Oct 2019 22:24:30 +0900</pubDate></item><item><title>最近バイクネタしか無い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/43384703/</link><description><![CDATA[

動画のは関係ないですがハッピーエンデューロ出てきた。
10位だったよ。セローに負けたよ(&#180;；ω；`)
動画は失敗どころ多めで^_^;編集しようかな。

しかしフナイレーシングのポコサンの映像面白い
...]]></description><pubDate>Mon, 21 Oct 2019 12:47:11 +0900</pubDate></item><item><title>八方すぽらん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/43246372/</link><description><![CDATA[

車が出来上がらないので・・・・ハンドルのポジション変更でヒルクライムが結構楽にけど劇坂くだりに弊害ががががががががががが...]]></description><pubDate>Mon, 09 Sep 2019 10:53:44 +0900</pubDate></item><item><title>ファイナル変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/43205202/</link><description><![CDATA[Ｓ2000の車検中につきネタも無いし。

収穫開始のため下手に動けないのでちまちまと仕様変更ナウ

ピンク号は2スト125所詮排気量的にトルクはたかがしれてます。

最近エグイヒルクライムやら沢やらロックを嗜むためにやっちまった(&#180;-ω-｀)

いわゆる林道ツーリング用の1 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Aug 2019 21:22:53 +0900</pubDate></item><item><title>試走会　イン　鹿沼木霊の森</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/43148866/</link><description><![CDATA[


画質が死んだ・・・・なぜ？...]]></description><pubDate>Tue, 13 Aug 2019 20:04:39 +0900</pubDate></item><item><title>ヒルクライム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/43146985/</link><description><![CDATA[

動画とは関係ないですが昨日鹿沼ことだまの森（バイクのコース）プレオープンの試走会に行ってきました！！

場所は栃木インターから１５分くらい　

コース難度はそこまで高くないけどウッズとエグイヒルクライムありとなかなか。

われわれの前にJECのイベントと前日前々日とレーサー多目の ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Aug 2019 08:14:58 +0900</pubDate></item><item><title>悪い虫が騒ぎだす・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/43131681/</link><description><![CDATA[あーあーあーあーあー





また悪い虫がガがガガガガガガが





別に不満は無いんだよ・・・・・不満は・・・・・だけどな・・・・・








空冷の軽いやつが欲しい・・・・

やはり・・・・セローなのか・・・・・・・・

わんちゃんSL ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Aug 2019 20:03:01 +0900</pubDate></item><item><title>曲がらないー？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/42903805/</link><description><![CDATA[薄々感じてはいたけど曲がらない。

ＭＴくん高速の2コ目幅が足りなくなるとは思いませんでしたよ^_^;

引きずって入るとことかは良く曲がる？！ので前後の加重バランスポイですね。
突き出し。前後ののイニシャル位しかいじれないので。

突き出し変えて走って見ようかなと思います。
ツーリ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 May 2019 19:31:54 +0900</pubDate></item><item><title>お久しぶりに投稿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/42901244/</link><description><![CDATA[ようやくお仕事ひと段落の予定・・・・

車のほうは時間かかってるようなのいろいろ瞑想中

明日は久しぶりのスポソウ予定！！目指せ45秒！！バイクで走るのは何年ぶりだろう・？？？？


最近スイフトが気になってしょうがない・・・・・・8もいいよね......86も・・・・...]]></description><pubDate>Tue, 28 May 2019 20:35:45 +0900</pubDate></item><item><title>怖ロシアのゲーム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/42709034/</link><description><![CDATA[

一部の人に大人気エスケープフロムタルコフ

ハードルは高いけど。オモシロイ(゜Д゜;)...]]></description><pubDate>Mon, 08 Apr 2019 16:31:39 +0900</pubDate></item><item><title>2018-19シーズン〆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/42576534/</link><description><![CDATA[筑波分切り5カ年計画の4年目

一応最終的に60.9まできました。予定外のエンジンブローがありましたが(&#180;；ω；`)

ざっくりスーチャーをどう使うかと悩んだ年でしたね。

おかげで何処が一番冷えるかとかよう分かりました。

やはり100馬力トルクで倍違うので走らせ方や当日 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Mar 2019 20:07:53 +0900</pubDate></item><item><title>あーるいーいちにーでーたいぷえー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/42573457/</link><description><![CDATA[いやーまたすごいのが、投入されましたね？！
今回は気温一桁で雨の中ベータを2秒以上ちぎるとの結果

265/35/18は3/24かららしい。大体87000位

ある意味11Ｓ息してるのかな(・_・;)
他にも08Bが投入されましたね。

ますますタイヤの垣根が突き崩されて凄いね。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Mar 2019 19:13:14 +0900</pubDate></item><item><title>復活パターン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/42546578/</link><description><![CDATA[現状パターンは大まかに4つ！！

チャージャーで復活か否か！圧縮さげるかいなか。

車幅変更で車検なので新規車検ですね(&#180;；ω；`)

車検まで後で2ヶ月

色々妄想がはかどるけど大変だな特に財布が(&#180;-ω-｀)

ちなみに壊れたのは1機目のエンジンと同じでバ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2019 18:20:43 +0900</pubDate></item><item><title>ブローねーブローねー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/42519893/</link><description><![CDATA[2009より頑張って頂いたエンジン君遂にブロー

確認している場所は一番吸気側ロッカーアーム折れ

プラグ死亡

破片は中に(゜Д゜)


追記ロッカーアームは再使用なのでほぼ10万キロ使用
ロッカーアーム折れ→コッター外れ→バルブ傘燃焼室へからのピストンに当たりでブロー！
 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2019 17:10:49 +0900</pubDate></item><item><title>最高速度188キロｗ目標まであと少し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/42472980/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2019 20:35:08 +0900</pubDate></item><item><title>理想は之か・・・・・美しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/42435366/</link><description><![CDATA[

説明不要！！...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jan 2019 16:43:11 +0900</pubDate></item><item><title>A052と昨日の反省</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/42430372/</link><description><![CDATA[

まずA052！！

　いろいろ意見はあるでしょうが！最高！！めちゃいいタイヤ(値段以外

　あったまり方・ゴミ拾いの量・タイムの出る出ない・使いやすさほぼ100点

之で行き帰りも快適なんだからあとは持ちですけどなんかよさそう。

　切り込んでいった先での抜け間や若干止まんな ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jan 2019 21:24:57 +0900</pubDate></item><item><title>ラジアルベスト61,511</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/42427660/</link><description><![CDATA[なぜか車載が切れていた(&#180;；ω；`)
ロガーも軌跡が飛んでいた。ベストは最高速度177キロの時



当日最高速度は186キロだったのに(&#180;；ω；`)
なんか哀しい

次はヘアピン甘めに走ります(&#180;-ω-｀)
...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jan 2019 10:36:15 +0900</pubDate></item><item><title>何でもできる万能バイク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/42417402/</link><description><![CDATA[本当に峠、ジムカーナ、サーキット等から爽やか林道ツーリング(しないけど）までいけそう。

飛ばしたいならホント脚におかねかけるようかな？

タイヤも何でもできるから悩みますねｗ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jan 2019 22:33:20 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンの健康診断</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/42395447/</link><description><![CDATA[無事帰ってきました。

出力で1割トルクが全域4キロ増えました。

ぶっちゃけ速過ぎです。トルクは欲しいけどパワーはいらないｗ


　1/19のズーミーでシェイクダウン予定！！新品タイヤだぜ！！

言い訳なんてできないぜ！

　目指せ公式計測190オーバー　セク3　10秒台　こ ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jan 2019 21:44:03 +0900</pubDate></item><item><title>バイクの真ん中に乗る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/42371706/</link><description><![CDATA[07君がきてなんか久しぶりに自分あわせが楽しい今日この頃。

今までほぼオフ車のフラットシートに慣れていて自分がいかに走ってるときお尻の位置を動かしているのがよくわかりましたｗ

ＥＸＣと比べるものではないのだけどコッチ最初から弄れないとこないフルスペックな脚さらにメーカーから装備重量別のレ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jan 2019 22:33:25 +0900</pubDate></item><item><title>新年早々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/42371393/</link><description><![CDATA[年末納車のMT07既に500キロ乗った。

色々不満があるのでチョコチョコ準備開始。

年始セールスでフルフェイス更新！！ＳＨＯＥＩのz7？
購入。ついでにフォークオイル15番購入。

セット出ると良いなー全装備重量90以上だからか知らんが色々面倒くさいなー...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jan 2019 21:38:01 +0900</pubDate></item><item><title>オレンジボール　ハードトップ固定ステーなどなど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/42325292/</link><description><![CDATA[18－19シーズンインにつき本格的に隠し玉投入開始。

もともと去年ぐらいから情報をいただいていたので速攻注文おかげでモニター価格！！

重量で2.6キロ前後の軽量化！！　またルーフの固定が好くなったせいかキシミ音皆無
もともと後ろの内装無いため取り付けよりももともとの固定具はずしに手間取 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Dec 2018 23:36:21 +0900</pubDate></item><item><title>テンションＵＰ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/42314829/</link><description><![CDATA[

さーシーズンインですよ！！


...]]></description><pubDate>Thu, 20 Dec 2018 20:56:52 +0900</pubDate></item><item><title>A052に遂に15インチ追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/42313638/</link><description><![CDATA[ある意味価格以外に最高価格もある意味最高のタイヤのサイズ拡充

詳細はもうすぐ出るはず195/50もあったよ。...]]></description><pubDate>Thu, 20 Dec 2018 09:44:45 +0900</pubDate></item><item><title>アルボー走　12/13</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/42300187/</link><description><![CDATA[こっちにも記録。

本当はＶ700でホイール変更（9..5から10ｊオフセット+45から+30）のテストのがなんとリム落ちトラブルでは知れなかったので確認がメイン

　ちなみに前回は8週しかしてなくてタイヤのごみ取りしてたら外れましたｗ40.0くらい。

今回は冷え冷えな外気温アンド変な ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Dec 2018 23:10:21 +0900</pubDate></item><item><title>ドナドナセロー（悲）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/41904914/</link><description><![CDATA[いつもならなしの収穫でいろいろしてるんですが今年は特殊な状況でいろいろお方ずけ


　いろいろ置くとこがなくなってきて、不憫何せ買って２０００キロくらいしか乗ってない。
片やピンクナンバー軍団は・・・・・・・２年でかぶくん４０００キロ　ＥＸＣくん　８００キロ(エグイとこ専門）

新型セロ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Sep 2018 18:54:58 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ車買いました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/41740912/</link><description><![CDATA[といっても、お仕事用にスクラムバンですが。

http://www.mazda.co.jp/cars/scrum-van/grade/pc_special/

なんてゆうか時代なのか、自動ブレーキついいて今回初体験のノークラッチ車両。


トルコンＡＴでは無くシングルクラッチに自動クラ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jul 2018 20:22:27 +0900</pubDate></item><item><title>あちーよ・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/41728532/</link><description><![CDATA[去年と違いアスパラガスの収穫が始まっており悲しいくらいにくそ忙しい。

そしてくそ熱い・・・・・37とか8って体温やぞ！！


　マジでベトナムのほうが過ごしやすいのでは・・・・・


で本題。　ようやくチャージャー関係で間に合わなかった冷却系が決まってきました。

以下変更点 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2018 12:37:38 +0900</pubDate></item><item><title>あるぼうそうよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/41691097/</link><description><![CDATA[よし雨ダーとセットアップする気満々で行ったら・・・・

ほぼドライだった・・・・


タイム39.7　71ｒ　朝１枠チョイ濡れ　一番鋭い峠仕様ｗ自分的にいい感じよく巻いてカウンターイッパツデ止まる感じ

２枠め以降はサル走りでどこまでアラルかテスト

大体２８度くらい

９００ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jul 2018 18:34:34 +0900</pubDate></item><item><title>5/12公開です！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/41449164/</link><description><![CDATA[

若干チケットあるのよｗ
...]]></description><pubDate>Sun, 06 May 2018 22:10:49 +0900</pubDate></item><item><title>目標タイムの設定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/41425090/</link><description><![CDATA[
　今年は日光・ＴＣ2000以外にエビス西・ＭＡＺＥ・もてぎあたりを走りたい。てことで目標

　ＲＥ71Ｒで　日光38.5　ＴＣ2000　61.5　エビスにし　63秒　まぜ　64秒　もてぎ130秒

　あたりかなー（希望的観測）




　しかしこのあったかくなる時期に走るに当た ...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2018 17:54:18 +0900</pubDate></item><item><title> 春ですね！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/441969/blog/41327959/</link><description><![CDATA[本業がここのところの高温と個々二、三日の低温でしっちゃかめっちゃかですがどうにかなりそうなので超久しぶりに更新！！



てことで今年のシーズンオフの間の予定を！！

1..冷却系の強化(水温対策）仕方ないのでラジエーター更新アンド強化(トラスト先輩）エアコンは間引き済み

2.足の ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2018 18:30:36 +0900</pubDate></item></channel></rss>