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昨日、やっと修理が完了？して１ヶ月半ぶりに自分の車にのれました。
ちなみにエボで今シーズン初めて雪道走ったのは今日です＾＾

タイヤはガレージマグナムより借りました。
MT－14と比べてはいけません。
次元が違いすぎます。

車ですが未だ完治しておらず、原因不明との事。
今回いろいろ部品取り替えたりしましたが、エンジンがイマイチ。
今シーズンは糠平で終わりそうです。
最悪、今年車検なので一回ナンバー切ろうとも思っています。
この車買って修理代がハンパなくかかって大変です。

先ほど確認してきました。

原因はトランスファ内のACDパックのプレートが壊れていました。
内側のプレートが破損しています。
ケースも削られているのでトランスファ自体交換しないと駄目との事です。

なんでこうついていないのかなぁ？
壊れすぎて来年のシーズンがどうなるか微妙です。

いやぁ～






お腹が.......













焼肉食べ過ぎていっぱいだ＾＾


そうなんですよ！
車が（泣
加速して５千回転からシフトチェンジする時にクラッチ踏むと回転数だけが吹け上がるのでガレージマグナムまで現象を見てもらい、コンピューターかなぁ?調べて見ないとなんとも言えないから時間あるときに見ましょう。で終わるはずが＾＾；

しばらくデフオイル交換してないのでフロント、リヤもついでに交換お願いしますとの事で
フロントデフオイル抜いたらドレンプラグの磁石に鉄粉を通り越して破片が沢山くっついていました。
一瞬「？」
となりましたが、「あ、フロントLSD死んだな（汗」
ギヤが欠けたみたいですね＾＾；
今回は完全にオイルメンテ管理不足の為、壊してしまいましたね～
またボーナスが.........
次回からはデフオイルも3千キロ毎に交換しよっと


地味にショックでかいです
はぁ～

今日から3連休なので車のオイル交換しました。
使っているオイルはトラスト　F2　　１５W－５０　です。
値段も安く（オークションで5000円）性能も悪くはないと思います。＾＾
色は怪しい緑色ですが......
皆さんはどんなオイル使っているのでしょうか？
ダートは１周走るとすぐに油温が100度超えてしまうし。
かといって４リッターで１万オーバーなオイルは経済的にヨロシクありません＾＾；

あと、バッテリーも交換しました。
買ってからトラブルで２回ほど上げていますし、最近クランキングが弱々しいし。
んでこれもオークションの再生バッテリー（1800円）
再生バッテリーは未だに使ったことも無く、テストで買いました。
ただ、千歳の極寒の寒さ（マイナス20度）には絶えられるのか？？

ダートラは今シリーズ６位入賞しました。
表彰式の招待状が来ましたが、残念ながら仕事で休めず（泣

こ........これは　　（汗