スコやんのブログ一覧

お久しぶりになってしまいました。



最近は、ますます「ビンボー暇無し」の状態ですが、

そんな中「青ガエル君２号」ことVスペAT車の車検が迫ってきています。

通勤車として頑張ってくれているので、２５歳にして２年：４万キロをこなしてくれているわけですが・・・・

サスのボールジョイント、上下２ヶ所×左右の計「４ヶ所」のブーツが切れています。



もともと自分でイジクリ、修理できるようにするために買ったような「２台目」ですので、面倒ながらやってみようかなと。







これまたWEB上で多くの方が作業方法を上げているので深くお話しませんが、

ついでに防錆塗装とか、
ローター錆取り・研磨（←耐水ペーパーでね）、
ブレーキ部分分解掃除・グリスアップ

等々したりね。



そうそう、ボールジョイント部分のナットはGが掛かっていないと共回りしてしまいます。

ダブルウィッシュボーンだからなのか、下からのジャッキアップだけだと上手くいきません。　

ホイールアーチに「あて木」をして、パンタジャッキで上下から攻めると簡単に締まってくれました。　ここが一番苦労したところでしょうか。

暑い日々が続きますねぇ

そんな土曜日・・・・



 パワーウィンドウのスイッチがもげました。　ポロリとね（笑）

朝日が煌々と照りつける中、汗だくになりながら家に転がっていたスイッチと交換。

左側が今回交換したNA８Sr.2のもの、右側が廃車から取り外したNA６後期のもの


さて、裏側というと・・・・・・


　　(´･ω･`)　カバーガナイ・・・・・・


Sr.2ノ　ナサケナイトコロヲ、マタミツケテシマッタ・・・・・

よくオープンカーなんて

四季のある日本には向かないとか、

カルフォルニアなどの地中海性気候だから乗れる・・・なんて言われたりしますが、


だったら何故、気候的に恵まれているとは言い切れない英国にて

LWSを初めとするオープンカーが数多く生まれたのでしょうか？



レーシングカーではなく、”スポーツカー”というものは

移ろいでまた繰り返すこの世の中の諸行無常の中で

心悦び静かにし、涅槃に至ることを

自動車というツールのなかで見出そうとしたものではないかと・・・・

こう思うのです。



ですので、世界中の中でも

この四季に文化に恵まれた国：日本において名車であるロードスターが

生まれる土壌はあったかもしれませんし

そしてそのロードスターを現在・日本にて乗れることを感謝しなくてはいけないと思うのです




昨日、夜の仕事終わりに「NA開け」をしていたロードスターに乗り込むと

珍客がおられました・・・・・・



ホタルです！

ああっ、なんて奥ゆかしいのだろう・・・・

ロードスターと共にすることで見えてくるものがあると思います。

もうこれで７回連続かな？？　（一度、台風で中止となったので）


左の国道に写っている観光バスには、小学生の遠足（？）のようで、子供たちが身を乗り出して見ていました。

　あのね、大人になることはツマラナクなることでもあるけれど、ここのオジサンたちは夢を見ているのよ!!　　

勉強も大切だけれども、誇れる趣味を持ちなさい!!
趣味を通して自分と向き合うオトナになりなさい!!　　
そして品の良い趣味を持ちなさい!!

ロードスター趣味って、とても純粋でピュアだと思うのです。　そこには「自慢」とか「お金をいくら掛けた」なんて俗っぽい欲はなく、ただ自分のロードスターが好きなだけで集まってしまっただけ。　古くても新しくても、キレイでもボロでも、ロードスターと共にしている刹那を楽しんでいるだけ。　ロードスターの世界に優劣なんてあってほしくないなぁ～


ところでフリーマーケットでは・・・・・
NAのB6エンジンバルブ（新品）を手に入れたので・・・・

職場のメモ立てにしちゃいました（笑）
　
　

いよいよ今週末はOASISミーティングですね！


ってことで、ゴールデンウィークが暇なワタクシは・・・・・



2匹のカエル君の体を洗ってあげました。　　実際は肌の劣化なんかでここまでキレイじゃないですけど・・・・


そして5月5日は私用で親の車で神戸に行っていたので・・・・・




Vスペこと「2号」は、友達に貸し出しました。

すっかり彼は「オープンカー」の世界にハマッたようでして、できればロドスタ症候群・・・・　欲をいえば重篤に至る「進行性ユーノス疾患」にかかってほしいものです。


そうそう、精神病の診断基準には
「他人に迷惑をかけているかどうか」
という点が大きな材料になるようです。　

ワタクシは・・・・・　正常そのものだと言い張ってます