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バッテリー交換後の初めての運転、何かが違います！　

スピーカーからの音、素人がDJ気取りでセットしたイコライザがリセットになったので、「そのためかな？」と思っていましたが、やはり違います。　すべての電子機器：エンジンのコンピューターからワイパーのモーターまで”正確”に動いている感じがしました。　正直、こんなええクルマ乗ってたのか！！　と思うくらい。

さすがパナソニックが自信をもって出している商品だけあるかなと。　アダプタをとりつけたターミナル接続部分が気になる以外はカンペキです。



さて、今日は地元ディーラーにて部品を取りに行きました



先日のバッテリーが突然死した日がワタクシの誕生日でした。　別に嬉しくともなんともない年齢になってしまいましたが、この部品もろもろを自分へのプレゼントと考えると、めっちゃワクワクします。　なにか”モノ”をいただくよりコーフンします！

お掃除関係のグッズや修理するための工具、ペンキやらヤスリといった、捨てられても当然のものを綺麗に甦らせてくれる道具の方に惹かれるようになってしまいました。

KTCの工具を自分へのプレゼントにしようと思ってましたが、来年以降の楽しみにしておきます。

昨日のドタバタから頼んだ端子の上にかぶせるアダプタ、今日の昼には届きました。すごいぞ出品者＋佐川急便！



裏面には取り付け例として車種が書いてあります。たとえば逆輸入のシビッククーペとかスズキ・エスクードとか・・・・　　小型バッテリーに太端子というのは海外ではよく出ているのかもしれませんね。


以前からワタクシの哲学として、電気がよく流れるところにはグリスアップしなければ落ち着きません。　たとえばプラグとプラグコード、イグニッションコイルの接続部分とか。

まぁ、それなりの容量の電気が流れるわけで、接地部分の抵抗が少ないほうが「リーク」といったトラブルが少なくなる上に、グリスによって「錆」による絶縁を防げますし。　しかも今回は間に「アダプタ」が入るので、そのあたりはしっかりしないと。


ということで、バッテリー端子にもシリコングリスを綿棒で塗り塗り・・・・・・





が、これが思わぬ失敗に！！

ツルツルですぐに抜けてしまいます（汗）　　端子の上部が細いので、ナットで閉めると上に押し出されて固定されません・・・・

ウエスでふき取って、プラス端子はそれなりに固定。でもマイナス端子はより細いので、ナットを限界まで締めてもなぜか抜けてしまいます。

・・・・ということで、



マイナスのコードは、抜けないように固定の金具の下に通しました！

そして、金具の下部には・・・・



タイラップを！　　このバッテリー、色が好きです。　マリナブルーみたいで！

感想は？　まぁ、何にしても純正に勝るものはないですね。買えるのならば純正がほしいですよ。　接続不良といったしょーもないトラブルがちょくちょく起こりそうで嫌なんですけどね。

土曜日、いつものように一週間の仕事を終えて、夜の１１時にクルマに乗り込みます。

カチカチ・・・・・　うぅ～

スターターが回ってくれませぇん　　恥ずかしながらやってしまいました、

バッテリー上がり・・・



保険会社にロードサービスの電話をします。田舎なので、知り合いの中には過去に２時間待たされたとかありましたが、幸いにも３０分待つだけで助けに来てくれました。

まぁ、ぼちぼち変えてもいいかとオークションサイトを物色してはいたのですよ。

というのは・・・・

１．１年前に復活するまでは、ガレージで２年ほどオネンネしてたロドスタ。週一エンジンをかけてはいたらしいが、やはりバッテリーは弱っているのだろうと。

２．先週の法定点検で指摘されていた・・・　ぼちぼちヤバイですよって

ところでJAFの方がおっしゃるには・・・

密閉型タイプのバッテリーは突然死するんですよね～

装着されていたメーカーではないですが、某メーカーのバッテリーはエンジンはかかっても、ブレーキを踏んだだけでエンストしてしまうくらい突然弱るらしいです。

そして、法定点検時の「バッテリーチェッカー」によってトドメを刺されたと！

その日はMT車の強み！　絶えず高回転で家路に着いたとさ・・・・・


さて、どうするか

１、ご存知のように純正バッテリーは高いのよ　　そこまでバッテリーにお金をかけるのは如何なものか！

２、以前のNA6（クリスタルホワイト）、納車時に新品純正バッテリーに交換してもらいましたが、水素ガスを外に逃がすゴムチューブが接続されていなかった（チューブはバッテリーの下にぺっしゃんこになって押しつぶされていた！）　　にもかかわらず、それを知らず３年間は問題なく使っていた。

３、今はメンテナンスフリータイプの良いものが出回っている

ということで、購入したのは・・・・・

パナソニック・カオスライト
４４B１９Lのタイプが少々安くなってたので購入

ご存知かと思いますが端子を交換するなどなど、少々加工は必要ですが・・・・


ですが将来純正タイプに戻すことも考え、クルマ側をさわらずに細端子に被せて太い端子に変える「アダプター」を装着する必要がありますが、どこにも売ってありません（涙）


しょうがないな・・・・　ネットで購入して、届くまでは遊んでいる「Vスペ」から借りるかと。ですが・・・・・

それも完全に死んでいました（合掌）


たまたま今日は天気が良いので、往復２５ｋｍの自転車通勤
空があお～いっ


あ～