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スコやんのブログ一覧

2012年11月28日 イイね!

エンジンがね・・・・・

しばらくアップしていなかったVスペの方・・・・・


チビチビと組み上げてエンジンがかかるまでになりましたが・・・・・


2気筒ほど死んどる!!




さてと、まず手を加えたのは、プラグ+プラグコード。 クリスタルホワイトのNA6から取っておいた物を付け替えるが、まったく変わらず・・・  ちゃんと火花もパチパチいっています。

そんな日曜日、NA8乗りのウエムラ君が遊びに来てくれました。

「タイミングベルト組み間違えたとか?」

まぁ、ありえます。 せっかく組んだVベルトやらプーリー、タイミングベルトカバーを空けてチェック・・・・  でも間違え無さそう。  そして組みなおし。



「クランク角センサーがずれているとか?」

取り外す際にマーキングしておき、そのマークも一致していますが、緩めて調整。 でも元の場所が一番スムーズにまわります。 除外!


「もう一度点火系をチェックしたら」

ロードスターの点火は、1・4番、2・3番同時点火です。 ですが、プラグコードをはずしても影響ない(つまり死んでいる)気筒は1・3番のようです!


困りました・・・・・


今考えられるのは、こちらの本を読むと・・・・

ロードスターNA/NB メカニズムBOOK

インジェクターは1・3番、2・4番同時噴射しているようです(ただし暖気後)  このあたりが怪しいですね。 もう一度エンジンコンピューターも含めて、近々カプラー嵌め直しすることにします。


ちなみに圧縮はきちんとあります。 エンジンオイルは水が混じった様子はありませんし、今のところガスケット抜けによる冷却水の噴出なんかもありません。 



・・・・でもこの悩んでいる時間が、楽しいですのよねぇ(幸)
Posted at 2012/11/28 15:42:04 | トラックバック(0) | Vスペ レストア記 | 日記
2012年10月02日 イイね!

インジェクター取り付け

インジェクターもすべて取り外してお掃除!



すべてのゴムパーツも交換しました。 とくにOリングは絶対交換の必要があるかも。 
新品の弾力性は全然違います。


これまた仮止め・・・・   行方不明のネジがちらほら(汗)
気をつけてたんだけどなぁ~  まぁ、なければ買えば良いし・・・
↑ おまえ、そこまでお金ないだろ!




オープンにして気持ちの良い時期になりました。
このように、通勤にもオープンでいきます。

ロドスタを買ったのも、せっかく田舎にいるのだから、存分に田舎を楽しんでやろうと決めたからです。 

あれから6年、この選択は間違ってなかったと確信しています。都会の楽しみといっても、表面的な一時しのぎにしかならないと気がつきました。 えぇ、田舎は給料は安いですよ! でもロドスタあるからえぇ~や・・・・ なんてね。 人様より良いモノを持って見せびらかす歳でもないですし。


一度、ロドスタを今後も乗るかどうか決めなければいけない時がありました。まぁ、NA6を事故してしまった時なんですけれどもね。 落ち込むことはなかったのですが、このフロントガラス上に果てしなく広がる空がもう二度と見えなくなるのだな・・・・と考えた瞬間、涙が止まらなくなってしまいました。 なので、続けてロドスタに乗っているわけなんです。
Posted at 2012/10/02 16:55:20 | トラックバック(0) | Vスペ レストア記 | 日記
2012年09月28日 イイね!

タイミングベルトとりつけ

いよいよタイミングベルトを取り付けます。


ベルト、テンショナーにアイドラー等はNA8と共通の部品です。古いベルトから新しいベルトにマークを移して・・・



ですがなかなかコマ合わせがうまくいきません。 テンショナーは一番緩くなる位置で仮止め。 アイドラーはベルトをコマ合わせした後に取り付けたらうまくいきました。




クランクを時計回りに2回転し、記された位置が正しくなるようにチェック!


カバーも取り付けました。プラスチックのカバーの縁にはゴムがついていますが、ガスケットセットにはこちらも付属しています。 まだ一部仮止めですが、やっとエンジンらしくなってきたかな・・・・
Posted at 2012/09/28 16:06:20 | トラックバック(0) | Vスペ レストア記 | 日記
2012年09月27日 イイね!

ウォーターポンプとりつけ

ウォーターポンプが手に入ったので、早速取り付け・・・


写真だと一段と綺麗に見えます。 にしても、ヘッドに刻印されている”4”にはどのような意味が???? 4発エンジンってことは一目瞭然なんですけれどもね



サーモスタットにつながるパイプも、Oリングを新調して取り付け。



サーモスタットもそうですが、順番を間違えても影響の無いように多くの部品が仮止め中です。

Posted at 2012/09/27 15:39:50 | トラックバック(0) | Vスペ レストア記 | 日記
2012年09月24日 イイね!

フロント クランクシャフトシール交換

クランクシャフト前端のオイルシールも交換。


恐ろしく簡単。 マイナスドライバーでグイグイ・・・・ ポロリと。 せっかくタイミングベルト・ウォーターポンプ交換しても、この部品を交換していなくオイル漏れを起こしているクルマが多いそうです。 このクルマも漏れていました。


エンジンヘッドもボルトで固定。80Nのトルクで締めました。 


つづいてウォーターポンプを取り付けるぞ・・・・ と探してみるが無い! たしかに前回注文しているはず・・・・ 高いモノなので不安になるが、部品屋に℡すると渡し忘れていたみたい。 よかったよかった、明日取りに行くことにします。



面白いテレビが無いご時世ですが、4年ほど前からユーチューブでハマッていたのがこれ、イギリスBBCの”TOPGEAR”   本気でアホらしいことをしています。



今は土曜日の夜、BSフジにてオンエア中。 DVDも6巻でています。 今日ついに全部そろえました。(一つ無いのは貸し出し中) 

趣味の英会話教室で「rubbish!」「Cock!」をつい使ってしまいます。
Posted at 2012/09/24 15:37:20 | トラックバック(0) | Vスペ レストア記 | 日記

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「2号、 車検に向けてブーツ交換 http://cvw.jp/b/442122/38888751/
何シテル?   11/21 15:45
子供から大人になって、自分の人生が”ミジメ.”に思えることがある。 小学生のころ想い描いていた自分は、こんなハズではなかったのに。 あの頃の夢と希望はどこに消え...
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