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YoutubeでMX-5を検索すると出てくるイギリス番組

Wheeler Dealer MX-5 Part2

この4：00前後にでてくるのが窓枠の錆。　ネットで見てみると、窓まわりの錆というのは結構多そうですね。　うちのクルマも見てみましょう・・・・・



汚れてはいますが、全く錆は出ていない模様！　よかったよかった



汚れを綺麗に除去。　そして錆止めもしておかなくちゃ・・・・


　ワイパーの支点になる金具の取り付け穴。　このような場所から錆が発生するものと見込んで、CRCのラストガードをシュッと～　これはネチャネチャした成分で、シャーシブラックを吹き付けるモノでも無いところに使ってます。　
　その後金具のネジもグリースを吹き付けておきましょ。　以前ロードスター関係のブログに、エンジンオイル漏れのおかげで錆が発生しなかったエピソードがあったので・・・・　　



　エンジン本体もアビリティークリーンでシュッと、堅めのブラシでゴシゴシ、雑巾で拭き取ってこんな感じ・・・・・・


　夫婦ガエルってことで・・・・

これぞ　”The　NA”！　　おきまりのワイパーアームの錆ですね



錆は紙ヤスリで磨いて




プレサフ塗装してからつや消しと。

以前ミーティングにて、この錆がボディー側を腐らせてしまって、雨が降るたびに足下がずぶ濡れになるエピソードを聞いたことがあります。　・・・・おぉっ、こわっ！





ソフトトップのロックも外して塗装



塗装直後の写真を撮り忘れてしまった。　NA８の前期までは”UNLOCK”の文字があるので、ここはマスキング



その他ゴム部品も外して「染めQ　ブラック」にて塗装
（これはドア開口部、ソフトトップの付け根の部品）

「染めQ」はスバラシイですね。ですがどうも臭いが苦手です
たとえるなら牛〇を腐らせた臭い・・・・でしょうか。