あおヴぁ。のブログ一覧

Ｓタイヤ(笑)も減ってきたし、そろそろいや、ようやく正月に向けてタイヤ交換しますかねｗ

んで、安いからネオバでいいかと考えてたらスタースペックも同じ値段！しかも喰わない噂のＲＥ－１１でも1400円しかカワラナイ・・・
無難に履いた事あるネオバか、アテソザでグリップは実証済みのスタースペックか、まさかの人柱のＲＥ－１１か。




どーする!どーするの!俺!

今日は初めてのオフ会に参加しました(^-^)/

皆さんすごいいい方ばかりで凄く楽しめましたo(^▽^)o

今日は時間がない＋緊張気味であんまり喋れなかったので次回は頑張ります(>_<)

参加の皆様お疲れ様でした(・ω・)/

いや～もう１２月ですね！！

昨日は某所PAにてホイールのマッチングを試してみました！

前回日記に書いたとおりに８ミリのスペーサー入れないとキャリパーと干渉するかと思ったのですが、超ギリギリでセーフ！！！

コレで正●レースには廃グリップタイヤで参戦できますｗ

社外リアバンパー手に入れました(^-^)/

アッ●●レージで仮あわせだけした新品同様のはずだったのですが、成形が悪いのか曲がってるし、ゲルコートは荒いで粘ったら１０００円安くしてくれました！
今回も自分の工場(笑)で塗ろうと思ったのですが、綺麗につけたいので外注にしますm(_ _)m

あとはホイール、コイツはパルサーにもつけてた五次元のファイヤーボール。ただoffsetが+４２。今のホイールが+４０とスペーサー５ミリでギリギリなので、次のホイールだとスペーサー８ミリ入れないとキャリパーに当たる可能性がｏｒｚ
しかも、８ミリのスペーサーだとハブボルトも打ち換えだから・・・

あっタイヤも買わなくちゃ。





金がかかるぜｏｒｚ

車検逝きましたｗ

予備検行って一通り診てもらったのですが・・・
GTウイングのマウントが突起物扱い。
フロントタイヤ0.5ミリはみ出し。

ｗｗｗ



GTウイングのマウントは外して、フェンダー叩いてモール貼って通しましたが。

昼から行って終わったのは夕方。半日使いました。
疲れた・・・
改造車はユーザー車検してはいけませんねｗ

あと不思議に思ったのですが、ウイングの保安基準は15センチ以内だと信じてましたが、今日聞いてみたら１６.５センチと言われました。
C-westの嘘吐きｗ
http://www.c-west.co.jp/qa/qa2.html