タナベ　ストラットタワーバー

昨年の全国オフにて購入した　

タナベ　サステック・ストラットタワーバー

本日、ようやく取り付けしました　（笑）






実はすぐに取り付けしたかったのですが

ヴェルの具合が悪かったのと他のパーツの具合確認

が判りづらくなるのを防ぐ為、暫く放置となってました


取り付けた感想・・・

以前も他車で装着経験があるので

大体予想出来ますが・・・



以下長くなります　　

おやつとお茶の準備はよかですか？？　（笑）





うほッ！　予想通りの感触！

まずハンドルの感触が違います

感じ方に個人差があると思いますが

停止状態から左右どちらでも９０度方向変換しながらアクセルオン

今まではふわっとしたソフトなハンドルでしたが

その時のハンドルへの感触がかっちりとした

今、タイヤがどの位、角度付いてるだとか

私はハンドルとタイヤが直結したような感触を得ました

また大きなカーブを走行中、カーブ出口でアクセルオンすると

しっかり車体がブレずにタイヤが路面を掴んでいるのを感じるようでした

しかしぶれない分、アクセルオンでオーバーステアぎみになった感触があります

なかなか説明しづらいですが、私個人は大きく変化を感じました

でもよい事ばかりではありませんね

ハンドルのダイレクト感がアップしたぶん、多少重く感じます

純正幅２３５ではかなりいい感触だと思いますが・・・

私の２４５では重く感じます

あとは側面からの衝突時、確実にフロントは両側死亡でしょうね・・・

でも、通常の走行でも安定性を感じるのでＯＫとしました



今日はＤにて　装着・定期点検までさせて頂きました

そこである問題が・・・

エンジンオイル交換したら、オイル量だいぶ減ってました

昨年夏も、大きなオイル減があり　ピストンリングの可能性ありで

Ｄと協議してエンジンＯＨを検討したら・・・　　その後再現せず！

Ｄも保障でやると言ってくれたのに再現しなかったのでその場は

ＯＨなしとなりました

定期的にチェックはして今日まで来たのですが

この１ヶ月点検サボってたら・・・

また減ってました　以前ほどではないものの、ゲージの半分位の減り

俺　「ん～～～～～！　Ｄメカニック君　どう？」

Ｄ　「もう一回様子見ましょう・・・」

俺　「;｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ　　もう一回って言ったら　１０万キロ超えるぜぃ！」

保障がきかないと困るので言ってみたら・・・


Ｄ　「・・・」


って事で、距離乗らないよう気をつけながら様子見となりました

全くよぉ！　マイヴェル、Ｄの前だと機嫌よし♪

困ったチャンです

さて、明日は地元のお祭りです　朝からカメラマン出動！

頑張って息子の小学校最後の祭りを撮影しま～す♪