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富士スピードウェイの駐車場である方から　パイロン立てて１日中コーナーの進入を練習する会に誘われて参加しました。２０Rのコーナーがあるオーバルコースをグルグル回るような感じですが、これが結構難しかったです。参加された方と車を交換したり横に乗せてもらったりして面白かったです。ポルシェが多かったんですが、一番楽しく乗れたのはオーリンズの足を入れたNBロードスターでした。

C63のオフ会に参加しました。同じ車がずらり１２台！どんな方が参加されるのか内心ドキドキしてましたが、大人の遊びを心得た紳士淑女の集まりで雑誌の取材もあり、私も息子も楽しい１日を過ごしました。幹事のbaystagさん、裏幹事の恋泥棒さん、参加された皆様ありがとうございました。

ＴＫスクエアさんの安全運転講習会に参加してきました。生憎当日は最初ウエットでスタート。暫くしてＴＫチームオーナーこややんプロにハンドルを握ってもらいました。速いのにスムーズで車の姿勢を自由自在にコントロールするところはさすがプロ。その後、路面もドライになってきたので、少しでもこややんさんに近づこうとするもスプーンで初コースアウト、ピットでＴＫ社長、メカ氏に土を落としてもらい再スタート今度は逆バンクにてスピン。またしても土を落としてもらうことに…(ありがとうございました)ＴＫさんのバックアップのおかげでへこみながらも楽しい１日となりました。最後はショップで洗車までしてもらいました。

今回はＬＳＤを入れたのと、リアだけグリップの高いＡＤ０８に交換したためノーマルよりアンダーが強くなってました。タイヤはやっぱりちゃんと４本替えないといけませんね。

本日、デフ交換とサーキットカウンター取付けのためショップに預けてきました。スピードの追求とかではなくただアクタンかましたいだけです。アホですね私…でも楽しみです。

初めてフルコース開通した鈴鹿を走ってきました。初めてでタイムもわからないのでビギナークラスで申し込みました。コーナースピードはヴィッツカップの車と変わりません（泣）が直線でC63がタイムを縮めてくれたため次回からはハイクラスも申し込めるようになりました。ESP全オフです。他のモードも試してみないといけませんね。

今回はブレーキフルードのみDOT４に交換したので、ペダルがふかふかにはなりませんでした。

帰りの高速でオイル残量警告メッセージ？が点灯、点検次期前のため有料でオイルとフィルターをディーラーで交換しました。（保障期間内はオイルが減ってもタダで足してくれます）この手のエンジンはオイルの消費はしょうがないみたいですね。