2014年01月07日
純正タイヤに戻すとこの角度です！
凄い違和感ですww
インチが小さいからかなりキャンバー
ついてみえるけど、
18◯ンチにすると全然角度はついて
見えないマジック(*_*)
正確には、インチが下がるほど、
オフセットを出すことができるから
角度か付いてるように見えるんですがね！
でもこれでディーラーに入れたらやっぱり
バレました！(笑)
まぁ作業はしてもらいましたがね！(笑) Posted at 2014/01/07 21:17:03 |
トラックバック(0) | 日記
2014年01月07日
朝の通勤前のヒトコマ～＼(^o^)／
異常！ Posted at 2014/01/07 07:46:01 |
トラックバック(0) | 日記
2013年11月10日
雨ですね～
ヒマなので、久す鰤に車弄りしますた♪
そぉ…3年ぐらい放置してたプロを(´Д｀)
放置し過ぎて腐ったかと思いましたが大丈夫でしたww
マジコレ～
イカだけにイカすww
作業は切った貼った大変すぎて死にたい＼(^o^)／
でもインナーは純正並♪
プロジェクターもLow側によく見られるタレ目ではないですよ。
CCFLもよく少し黄色く見えたりするので、
少し着色して、青ではなく薄い水色に光ます。
あとまだやってないけど、イカリングの上も光りますww
もぉすぐ片側完成だけど…やる気は湧かない！わら
でも妥協はナシ！
でもがむばります(^q^)
Posted at 2013/11/10 10:19:15 |
トラックバック(0) | 日記
2010年07月08日
最近パワーに物足りないゆーぼ～ですｗｗ
ヒマなんで自分なりにｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ書いてみます(笑)
bBは高回転型のエンジンですけど(低速ｽｶｽｶｗｗ)高回転型エンジンといえども１００キロ以上はﾀﾞﾙいｗｗ
さすがに１５００CCって感じ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
なので、パワーアップのことをちょっと考えてみた
①ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ
②ﾀｰﾋﾞﾝﾎﾟﾝ付け
③ｴﾝｼﾞﾝ乗せ替え
④車を乗り換える(ぇ
まぁこんな感じのプランがありますが、色々長所書いてみますと、
まず、①は低速ﾄﾙｸはﾓﾘﾓﾘにはなると思いますが、最高速を目的とすると絶対的なパワーは望めないし、仕組み的にも高回転でのﾊﾟﾝﾁに欠けて面白くないっす!
しかもｴﾝｼﾞﾝ音がｴﾝｼﾞﾝ音っぽくなくて煩いしｗｗ
でもコストはまぁまぁ安いから○
②簡単にパワーアップが望める方だが、よく考えるとこの車のｴﾝｼﾞﾝにﾎﾟﾝ付けﾀｰﾋﾞﾝが発売されていないｗｗ
じゃあﾜﾝｵﾌで付けよう!って思うけど、NAﾍﾞｰｽだから圧縮比も下げらんないし、ｶﾞｽｹｯﾄとかすぐ抜けてｴﾝｼﾞﾝが悲鳴を上げそぉｗｗ
でもこのｴﾝｼﾞﾝの排気音はV-TECみたいな高音だからぜひﾀｰﾎﾞにした時の音の変化に一番興味は有る!
③ｴﾝｼﾞﾝ乗せ替え～
これはbBがパッソとﾍﾞｰｽが一緒なのでパッソのﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝがﾎﾟﾝっと乗っちゃうんです♪
ﾀｰﾎﾞﾍﾞｰｽなら耐久性も有るので、ついでに社外のﾎﾟﾝ付けﾀｰﾋﾞﾝ組んでも問題ないし絶対的なパワーアップが望めそぉ♪
もんだぃは排気音ですな、排気音が１５００CCから１３００になるし、根本的にｴﾝｼﾞﾝが違うので、排気音も変わってしまうんです…
一般的に排気量が小さくなるほど音が低く音も割れ易いので、高音の音フェチな自分にはｴﾝｼﾞﾝ音が変化するのはあんま好きじゃないっす!
④そりゃできるものなら６発ｴﾝｼﾞﾝにもう一度乗りたいですよｗｗ
以上!
こんな感じで、いつ達成するか分からない夢を書いてみました( ´,_ゝ`)プッ
Posted at 2010/07/08 03:43:29 |
トラックバック(0) | モブログ
2010年06月12日
今日は夜勤明けです！！
ヒマなﾎﾞｸちゃんですが、
みなさんの今日一日の予定を教えて下さい（＾－＾）っていうかヒマなのでコメント下さいｗｗ
ってか名前をｽﾀｲﾘｯｼｭ★→ゆ～ぼ～♪に１年ブリに戻しましたので宜しくお願いします！
Posted at 2010/06/12 12:10:51 |
トラックバック(0) | 日記
ちなみに 
純正タイヤに戻すとこの角度です！
