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MG6の4ドアセダンが登場。

今や英国のモーリスガレージではなく、中国の上海汽車のこのクルマ、中国市場だけでなく、欧州市場にも投入予定だそうですね。

デトロイトショーのメイン会場に入る脇の通路で、通りすがりのお客さんに見せる為に出展していた中国の自動車会社数社を見かけました。彼等の気迫、メイン会場の高飛車な数社に比べると、熱意が伝わりました。

パテントの縛りを考えると、新興国の自動車参入は、ブランドごと買取りが手っ取り早いのかもね。
欧州、特に斜陽の英国企業のブランド力は、歴史的価値の付与からも、まさに手っ取り早い。

テールゲート付き5ドアは、使い勝手を考えると需要もありそうだけれど、私のような素人は、強度的にどうなんだろ？と思っていました。
ユーロNCAPの中国車の試験結果が良くなかったそうですから、4ドアセダンの方が剛性ありそうかも。

衝突実験のルールも、何だか最近、大幅に変わったようで。

オリンピックのフィギュアスケートのルールが、ちょいちょい変わるのに似てる気がするのは、私だけかな？