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れお@もりも 2010年3月18日 20:24 重い荷物載せるといい具合に車高落ちますよね(＾＾) やるとしたら前：コイルカット、後：リーフ裏返しorリーフ枚数減ですかね？ 自分も少し下げたいですが、作業性に難が出てきそうなんで見送りですかね	コメントへの返答 2010年3月20日 18:31 某メーカーからダウンサス発売されてるんですけどなかなか高いんですよね… かといって車高調買うのも高すぎで… やっぱり常時積載状態がいいのか？ けど燃費が気になるし(笑)
迷走神風 2010年3月18日 20:26 おぉ 街乗り軽トラですなｗｗｗ でもオイラのはラリーカー属性を目指してるので扁平値の低いタイヤは・・・(汗)	コメントへの返答 2010年3月20日 18:33 はい 完全街乗り仕様ですよ(笑) 年に数回しか荷物は載せません 軽トラである必要がないってよく言われます
silver900 2010年3月18日 20:57 軽トラのアフターパーツ、少ないですからね…。 自分は汎用品ばかり使ってます(汗)	コメントへの返答 2010年3月20日 18:35 ハイゼット用パーツは結構あるんですよ(笑) ただ値段が高すぎるんで躊躇するんです(^_^;
ma-si-遊 2010年3月18日 21:49 ダウンサスあります。 キャンプに行く時に重量オーバーの成果・・・？ 僕の軽トラの板バネかなり、逆ぞり～（涙） でも、見た目がいいのでダウンサス、僕が使います。 ごめんね～～～（＾：＾）	コメントへの返答 2010年3月20日 18:36 ありゃ(^_^; ６万円オーバーで４～５センチダウン どうしたものか…
道楽父 2010年3月20日 12:29 フロントカットにリアは猫背を矯正!(b^ー°) もしくは常に300k載せとく(笑)	コメントへの返答 2010年3月20日 18:39 カットしたら乗り心地が今よりも悪くなるんですよね… リアはリーフごと交換しちゃえば4～5センチダウンするダウンサスあるんですよ けど６万円オーバー… 車高調つければフロントだけで12万円… 悩むなぁ