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106のノーマル戻し、残るはマフラーだけです。暫くはこの状態で乗ることになりますが、純正に戻してみるとタワーバーの取り付けやシフトレバーの交換、ステアリングの小径化だけでも結構カッチリした乗り心地になるんだな～と痛感しました。このちょっと緩くなった感じもいいですね。

　話は変わって昨日のブログでも触れた通り、まずはお譲りできる物の一覧を載せておこうと思います。後日売却希望の物も載せますので募集はその時掛ける予定ですが、問い合わせの少なそうなもの（スペアパーツ類など）は問い合わせ頂ければすぐにお譲りするかもしれません；確認したいことなどがあればメッセージ頂ければと思います。大したものはありませんので期待しないで下さい；

　・フロントストラットベアリング
　・フロント純正アッパーマウント
　・フロント純正スプリング
　・ラジエターアッパーホース
　・エルボーホース
　　（パーツレビュー”APEXパワーインテーク”で使用 内径φ65）
　・ロングアンテナ
　　（206XT用　106の倍くらいの長さ）
　・ペダルカバー：OMP Rally
　・シフトレバーマウントリング

　※　全部中古です、写真のUPも可能ですので状態等はご連絡ください

　気が付けばまた前回のブログより1ヶ月以上が経ってしまいました。

　今となっては私の住んでいる地域はこれまでとほぼ変わりない生活を取り戻していますが、一ヶ月前はまだまだ不安も多く前回のブログでのコメントや応援メッセージ等は本当に心の支えとなりました。この場を借りてお礼申し上げます。

　ブログも更新していこうと思ってますので、今後ともよろしく御願いします。

　今のところ106についてはノーマル戻し中です。今年9月の車検を期限として乗り換えの方向で別の車を探していますが、GWを目処に復旧作業中です。外したものについてはお譲りできるもの、売却希望のもの含めてまずはこちらで募集をかけてみる予定です。パーツレビューに載っているものは足回りを除いて大体純正に戻していますので見ていただければと思います。

まずは明日にでもお譲りできる物の一覧をUP予定です。
買い替えの資金も欲しいので大したものは出せませんが…；

物資の確保に各所で混雑、私も開店している数少ないガソリンスタンドの長蛇の列の中です。

この場を借りて今の状況です。

断水+停電が続いてますが、住んでいるところが宮城の内陸部ということもあり周りも落ち着きを取り戻してきています。地震当時は会社におり、周りに多くの同僚が居たことで不安も和らぎ、冷静に避難することで怪我もなく事なきを得ました。

ただそんな中で携帯から見た沿岸地域の被害の壮絶さにショックを受けています。自宅から数十kmの見覚えのある景色がもう無い訳ですから。電話やメールが繋がりにくい状況というのもありますが、まだ安否確認が取れていない友人もいます。

未だに孤立されている方々や安否確認のとれない方、不安は募るばかりかと思いますが、被災者の方々の無事を心からお祈りすると共に、もうひと踏ん張りみんなで助け合い頑張っていきましょう!

　乗れる時はどんどん乗っていこうと今日も106を動かします。吸気温度が下がっているからか、4500rpmから上では排気音も乾いた感じになりとても調子良さげ。スタッドレスを履いていないので”山道を気持ちよく♪”とはいきませんが、それでも普段ATに乗っているとMT操作をしてるだけで楽しくなってきます。



　と思っていたのも束の間、異音発生。

　状況 ： 極低速でのハンドルをいっぱいに切った時
　　　　　特に歩道に乗り上げたり、下ってる時だったりフロントに負荷が掛かる時
　場所 ： フロント足回り？特に助手席下辺り
　　音 ： ギュギュギュ、ズッズッズッ
　　　　 軋むような音だったり、何かを強烈に擦ったような音だったり…

この症状、以前から時々出てましたが一時的なもので再現もしないため様子見でした。この状況、道路からお店に入って駐車するようなケースがほとんどですが、この音が出た直後にバックで車を動かすとやっぱり同じ音がでます。ただ今回は音の大きさが異常（付近の人がジロジロ見る位）なのと、バック時に「ガコッ×3」と今までにない音が出たのでさすがに心配になりました；

軽く覗いて見たもののよく分からず。音もいつも通り止んでしまうし。
寒くてフロントにウマを掛けるのもしんどいので、明日ショップで見てもらう予定です。

　気付けば2011年一発目の更新、内容はあまり明るいものじゃありませんが…；

というのも現在Zと106の2台体制ですが、1台にまとめる方向になりそうです。お金だったり、環境だったり、いくらでも理由を並べる事は出来るんですが言い訳くさくなるのでやめておきます；

で厄介なのがその1台を選択するに当たっての条件

　～H○NDA車であること～

これが絶対条件ではないんですが、仕事の都合上厳しそうです。
106の車検が今年の9月なのでそこまでに何かしらの結論を出す予定です。
方向性として…
　①会社に何を言われようと106を通勤車登録　→　106 1台体制
　②別の1台
Zは毎日の移動手段として本当に頑張ってくれましたが、「車はMTで楽しく乗りたい♪」という私にとってZ1台だけでは満足できそうにないのZ1台体制はナシになります。

とりあえずまだ時間もあるので106をバンバン乗っていろんな所に行きまくる予定です。

まずは今日から発症した右ウィンカー高速点滅をどうにかしないと；
（たぶん106でEP3の試乗に行ったのでへそを曲げたんだと思います）