タク上げなんて珍しい

　平成１４年だったか、タクシーの規制緩和以降、タクシーのお古を自家用ナンバーに変えて使用する、所謂「タク上げ」を目にすることが無くなりました。


　中古車での営業参画も認められたため、大手のタクシー会社が手放した車体は中小タクシー会社が買って塗り替え、ボロボロになるまで使い倒すようになったからです。

　大手のタクシー業者でも、本州で使って５０万キロ走った車両を沖縄へ運び、沖縄の支店でさらに５０万キロ走らせるのだそうです。新車を沖縄で納車しても車体や足回りが錆びるから中古車で十分なんですと。

　昔はちょいちょい見かけたタク上げ車両も、私が毎日往復７０キロの通勤距離を走っていても一年に一回見かけるかどうかってくらいになりました。

　画像のコンフォートは珍しく見かけた一台なのですが、ここまであからさまに「タク上げ」を隠さないで走っているのは大変珍しく、昔でもここまでタクシーストライプが入ったままの自家用は無かったように思います。

　５０万キロくらいは走っているのでしょうけど、調子は良さそうなクルマでした。おじさんが軽快に走らせていましたよ。

　　「タク上げ」なんて若い人は知らんでしょうね（笑）
　　プロパンのクルマはもうなくなるのでしょうね。電気の時代ですね。