しぶまりんのブログ一覧

　奥さんの原付がわりになるアルトを買いました。予算は30万でアルト。LのエネチャージCVTで原付並みに燃費がよい車両です。
　普通に中古車屋から買いましたが、走行5万ちょうどでイイ買い物したかなと思っています。

　ナビが抜かれてオーディオレスだったので安かったのかな。私にはその方が好都合です。最新式とまでいきませんが、好みに仕上げていきます。

　派手にはいじりませんが、低燃費アルトの旨味を崩さない程度に改善しながら仕上げます。
　安い車なんでお金をかけすぎたらわけわからんようになりますからね。自制しながら快適通勤兼下駄車を仕上げます。

事業用ナンバーで制動灯が左右不点灯とかありえんやろ。
ハイマウント が付いてるからブレーキ踏んだのはわかるけど。

普段から点検してないんでしょうね。

残念な事業者です。

　普段通らない道に入ったら、アルミバンに手書きされた看板が目に入ってきました。

　手作り感溢れる手書き看板ですが、こちらの方がインパクトがあって、道ゆく人が読んでくれそうですね。

　こちらの教習所さん、教習車はカローラアクシオ、コンフォート、インプレッサ G4、トルネオ(ナンバー付きだが放置車両)となかなかのラインナップです。

我が家のセレナは半年毎の点検や車検を必ず日産ディーラーで行います。
前の職場がディーラー店舗なので、セレナだけはずっとお付き合いで出しています。
前はね、僕を知っている人が多かったから、なんでも安くしてくれたけど、最近は普通のお客さんと変わりありません。

夏に点検した際に「しぶまりんさん、ブレーキパッドが交換時期ですよ、前後とも交換した方がいいです」とのことで見積もりを貰っていましたが、前後交換となると3.5万円くらいはかかりますよね。

何気にAmazonなんかで探したら、部品たくさんあるんですね。リアブレーキパッドなんか千円しないんですね。それは買いませんけど。

というわけで、20年ぶりくらいに自分でブレーキパッド交換をやりました。


冬タイヤ交換と同時にブレーキパッド交換しました。




部品はAmazonで買った曙ブレーキ工業製のパッド。安心のMADE IN JAPAN。純正同等品。

部品代は純正の半額。だから前後で1万ちょいで済みました。

フロントは限界まで使用済み、リアはまだ使えたけど、半分以下だから交換の判断。安く済ませられて満足です。

ブレーキパッド交換は決して難しくありませんが、万人に勧められるDIYではないので、DIYなさる方は自己責任でお願いします。

私のドリームカーは、タッカートーピードセダンだ！

ドリームカーってたくさんありすぎて選べませんが、仮にお金持ちになれたとしても、生きているうちに手に入れることはできないと思われるクルマとして選びました。

何年か前ですが、トヨタ博物館で実車を見れてよかったです。