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出来ない。

USB経由でしようとしてるのですが、日産の解説見ても、OSが違ってる（うちのは、Windows10）為か、画像通りに出来ない。

しかも、期限が来月頭まで（汗）



さらに、修理中のため、手元に車が無い（笑）

ディーラーさんにもうちょっと深く聞くしか無いですね。


ちなみに修理内容はまた、後日で。

新しいエルグランド出ないのか…？

まだ、先だけど、未定だけど、とりあえず試乗したけど、どれも、あとひと押し足りない…。

買えるかわからないから、色々と気長に待ちますか。


あと、
仕事車の点検の代車で、ハスラーに乗ったけど、我が家のスペーシアの方（静音化済み）が圧倒的に静かだったなぁ。
あそこまで違えばやった甲斐があったなぁ～と実感。

今年もぼちぼちとやっていきますのでお付き合いのほどよろしくお願いします。


話は変わり、うちのスペーシア。
最近燃費が13とかだったので、本当か？と思い、今日、親戚廻りで50キロ弱乗る予定があったので、燃費計をリセット（暖気後）したら、凄い燃費が（笑）

ちなみに一般道（平坦路）、大人2小さい子供2の4人、ACオフです。

いい感じですねぇ。


あとは、冬休みの工作しないと。

さらに快適になる予定♪

スズキＤラーにＣＶＴフルード交換ついでに新型スペーシアを見てきました。

天井が高くなって、シートが立派になって、モーターがパワーアップして、サーキュレーターついて、カーテンエアバッグついて・・・。


それくらい？

副変速機付きＣＶＴ→ただのＣＶＴ
で燃費も落ちてるけど、そんなに副変速機付きはダメなのか・・・？
Ｄラーの方曰く、０発進は新型のほうがもっさりしてるとか・・・。


あと、追従機能がついてない・・・。


Ｄラーの方と話したけど４２Ｓ乗ってる人には売りにくそうな感じでしたね。



早くも後期型に期待かな。

今回の車のメイン。
『ナビ』
『フリップダウンモニター』
『ドライブレコーダー』（リアは後日）
をつけました。

ついでに、天井を落とすからデッドニングも…。
さらにピラーも外すからそこら辺も…。

ってやってたら、滅茶苦茶時間かかったｗｗｗ


何とかかんとか終わらせて試運転。

後ろからロードノイズが減った。

全体的に静かに…。

そのかわり、何もしてない前からの音が目立つ目立つ。

それの対策は、また後日で。

とりあえず弄りは折り返し地点かな…？